Odznaka R-Line zapewnia serię ulepszeń wizualnych, które nadają Tiguanowi celową postawę. |. Zdjęcie: specjalny układ
Zupełnie nowy Tiguan R-line Volkswagena oficjalnie zadebiutował w Indiach jako w pełni importowany CBU. Dzięki aktualizacjom najnowszej generacji SUV ma być czymś więcej niż tylko wyglądającym – oferując zrównoważoną mieszankę wydajności, praktyczności i codziennej użyteczności, nie opierając się zbyt mocno na sztuczkach.
Odznaka R-Line zapewnia serię ulepszeń wizualnych, które nadają Tiguanowi celową postawę. Od agresywnej przedniej powięzi z LED plus reflektory i elegancki pokryty szklaną kratką, po 19-calowe stopy „Coventry” i poziome lampy tylne LED z tyłu, ten SUV nosi swoje sportowe uwierzytelniania bez przesadzania. Subtelne elementy „R” na zewnątrz i wewnętrzne wzmacniają jego pozycję jako wykończenie zasięgu w składzie Tiguan.
Tiguan R-line jest dobrze wyposażona na front technologii, oferując połączenie funkcjonalności i nowoczesnych funkcji. |. Zdjęcie: specjalny układ
Wejdź do środka, a kabina wydaje się niewątpliwie Volkswagen – czysty, intuicyjny i zbudowany, aby trwać. Podświetlona deska rozdzielcza i zakamarki drzwi dodają akcentu premium, a panoramiczny szyb i 30-kolorowe oświetlenie otoczenia przyczyniają się do ogólnej atmosfery. Wkładki linii R na przednich siedzeniach komfortowych dodają sportowej krawędzi, ale brak regulacji elektronicznej jest zaskakującym pominięciem w tej cenie. To powiedziawszy, oferta miejsc są wyjątkowo wygodne, wspierane przez funkcje masażu i wsparcia lędźwiowego. Przestrzeń tylnych siedzeń nadal jest mocnym garniturem Tiguan-z dużym miejscem na nogi, solidnym wsparciem pod ubotem i ogólnym komfortem drugiego rzędu, który rywalizuje z większymi SUV-ami.
Podświetlona deska rozdzielcza i zakamarki drzwi dodają akcentu premium. |. Zdjęcie: specjalny układ
Tiguan R-line jest dobrze wyposażona na front technologii, oferując połączenie funkcjonalności i nowoczesnych funkcji. Istnieje 38,1 cm ekran dotykowy informacyjno-rozrywkowy z przeprojektowanym interfejsem użytkownika, dostosowywany cyfrowy kokpit 26,04 cm, wyświetlacz głowy i nowy wybór trybu wielofunkcyjnego z zintegrowanym ekranem TFT. Istnieje również bezprzewodowe Apple CarPlay/Android Auto, ładowanie indukcyjne dla dwóch telefonów i nowego asystenta głosowego IDA. Ośmioletni system dźwiękowy zapewnia przyzwoitą wydajność dźwięku, ale nie jest wyróżniającym się.
Pod maską znajduje się 2,0-litrowy silnik benzynowy TSI Evo wypychający 204 PS i 320 NM, w połączeniu z 7-biegowym systemem DSG i 4-MOTION na wszystkie koła. Jest to połączenie, które działa dobrze, zapewniając płynną moc w zespole Rev z szybkimi, bezproblemowymi przekładniami. Tryby napędowe skutecznie dostosowują odpowiedź przepustnicy i tłumienie zawieszenia, co czyni zauważalną różnicę w sposobie zachowania Tiguan w zależności od terenu i tempa. Dynamic Chassis Control (DCC Pro) i menedżer dynamiki pojazdów zapewniają, że jakość jazdy pozostaje w gustowni nad złamanymi powierzchniami, ale skomponowaną po zgiełku.
Zaskakująco manewrowane ze względu na swoją wielkość, czyniąc miasto mniejszym obowiązkiem. |. Zdjęcie: specjalny układ
To, co wyróżnia, to, jak łatwa i lekka odczuwa Tiguan w środowisku miejskim. Pomimo jego rozmiaru, zaskakująco manewrowane ze względu na swoją wielkość, czyniąc miasto mniejszym obowiązkiem. Jednak na autostradzie przekształca się-wrzuca i oferując szybką stabilność, która budzi pewność siebie. Kierowanie jest dokładne, rolka ciała jest dobrze zawarta i jest prawdziwa zabawa zza kierownicy. W przypadku rodzinnego SUV -a uderza on znacznie powyżej swojej wagi, jeśli chodzi o zaangażowanie.
Volkswagen zapakował linię R-line Tiguan z 21 poziomami ADAS, 9 poduszek powietrznych, asystent startowy wzgórza, sterowanie wzgórzem, TPM oraz przednie i tylne hamulce tarczowe. Zabezpieczy to również 5-gwiazdkową ocenę Euro NCAP-uspokajające dane uwierzytelniające dla każdego, kto priorytetowo traktuje bezpieczeństwo.
Tiguan R-line stanowi przekonujący argument jako premium, zabawny SUV-a z odpowiednią mieszanką wydajności, przestrzeni i technologii. Podczas gdy brak funkcji takich jak zasilane siedzenia może się wyróżniać, bardziej niż kompensuje imponującą dynamikę jazdy i codzienną komfort. Biorąc pod uwagę jego status importu CBU, cena wydaje się uzasadniona – jest to globalny SUV z minimalnym kompromisem.
Volkswagen Tiguan R-line kosztuje 48,99 lakh (ex-showroom)
Motorcribes, we współpracy z HindusPrzynosi najnowsze samochody i rowery. Śledź je na Instagramie na @motorscribes
Opublikowany – 16 kwietnia 2025 03:15 jest
