Waymo planuje wysłać robotaksję w Dallas w przyszłym roku, gdy jego ekspansja bez kierowcy ściga się przed

Robotaxi Pioneer Waymo dodał Dallas do rozszerzającej się listy miast, w których ludzie będą mogli poprosić o jazdę bez kierowcy, która rozpoczyna się w przyszłym roku Dalsze odległość od rywali wciąż starają się nadrobić zaległości w autonomicznej rasie.

Dallas stanie się drugim dużym miastem w Teksasie, w którym będzie działać robotaksja Waymo, po przeprowadzce firmy do Austin na początku tego roku w ramach partnerstwa z liderem z jazdy Uber.

W przeciwieństwie do przejażdżek Austin Driverless, które należy zamówić za pośrednictwem aplikacji Ubera, Waymo wdroży swoją robotaksis Dallas za pośrednictwem własnej usługi i połączy ze sobą grupę budżetową Avis, aby zarządzać flotą. Waymo nie ustalił dokładnej daty w 2026 r., Kiedy to jego robotaksja zacznie pływać przez Dallas, która dołącza do Waszyngtonu i Miami jako miasta, w których firma planuje rozszerzyć się w przyszłym roku.

Robotaksja Waymo zapewniła już ponad 250 000 podróży w Austin i kilku innych głównych miastach amerykańskich, w tym Phoenix, San Francisco, Los Angeles i Atlanta.

Gdy firma nadal rozwija się na nowe miasta, wyciąga jeszcze bardziej naprzód z reszty paczki, próbując uruchomić usługi bez kierowców.

Aspirujący rywale to Tesla, która w zeszłym miesiącu uruchomiła ograniczoną usługę Robotaksi w Austin jako preludium do tego, co CEO Elon Musk wielokrotnie obiecał, będzie ogólnokrajową flotą samochodów bez kierowców, nawet gdy producent staje przed prawem wyzwań kwestionującą zdolność technologii autonomicznej.

Amazon zamierza również wprowadzić robotaksję w Las Vegas pod koniec tego roku w ramach oddziału samobieżnego z Zoox. A Uber i Lyft polegają na różnych partnerstwach w celu uzupełnienia swojej floty pojazdów napędzanych przez ludzi o bardziej pozbawionych sterownikach opcjach.

Podczas gdy inni wciąż starają się wydostać robotaksję z bloków startowych, minęło prawie pięć lat, odkąd usługa bez kierowcy Waymo zadebiutowała w Phoenix z technologią, która rozpoczęła się jako tajny projekt w Google w 2009 roku. Waymo wyrzuciło się z Google w 2016 roku, ale dwie firmy pozostają uwięzione pod tym samym rodzicem korporacyjnym, Alphabet Inc.

Waymo nadal testuje możliwość wprowadzenia swojej robotaksji do co najmniej dwóch innych miast w Teksasie – Houston i San Antonio – jednocześnie badając potencjalną ekspansję w San Diego, Bostonie i Nowym Jorku. Patrzy również na Tokio jako pierwszy rynek robotaxi poza USA