Zamknij połączenie w Grecji: Boeing 737 Ryanaira uderza w barierę pasa startowego; Wing uszkodzony w uderzeniu

Końcówka skrzydła samolotu Ryanaira zderzyła się z ogrodzeniem na międzynarodowym lotnisku Kalamata w Grecji wkrótce po wylądowaniu (obraz obrazu: x@aviationbrk)

Ryanair Boeing 737, działający jako lot FR6080 z Londynu Stansted do greckiego międzynarodowego lotniska Kalamata, zderzył się z barierą obwodową podczas taksówki po wylądowaniu w środę. Wpływ spowodował znaczne uszkodzenie skrzydła samolotu, chociaż wszyscy pasażerowie i załoga pojawili się bez szwanku.Pasażerowie powiedzieli Słońce, że napotykali „ciężkie turbulencje” podczas prawie czterogodzinnej podróży. Źródło wspomniało dalej, że na pokładzie wczasowicze usłyszeli „głośny dźwięk, gdy samolot wylądował w Kalamata.„Załoga powiedziała, że ​​będzie to wyboiste lądowanie” – powiedział jeden z pasażerów.„Ale podczas gdy na końcu taksówował na pasie startowej w kierunku czerwono -białej bariery, samolot odwrócił się i wszyscy usłyszeli ten głośny dźwięk”.„Możesz poczuć wpływ” – dodał ulotka.Lot stanął w obliczu intensywnych turbulencji, gdy zbliżał się do międzynarodowego lotniska Kalamata, chwytając wielu pasażerów. Kilka ulotek poinformowało, że zejście było szczególnie szorstkie, bez wcześniejszego ostrzeżenia lub ogłoszenia pasów bezpieczeństwa przed rozpoczęciem wstrząsania. Według pasażerów załoga doradziła im później przygotowanie wyboistego lądowania z powodu niekorzystnych warunków pogodowych.Rzecznik Ryanaira powiedział: „Ten lot z Londynu Stansted do Kalamata (18 czerwca) taksówka stał, gdy napiwek skrzydła zetknął się z ogrodzeniem na lotnisku Kalamata”.„Następnie samolot nadal stał, a pasażerowie odbywali normalnie. Następnie samolot przeszedł wymagane kontrole i konserwację przed powrotem do służby”.Po zderzeniu pasażerowie siedzieli, zgodnie z instrukcją załogi pokładowej, podczas gdy zespoły ratunkowe lotniska przybyły, aby ocenić sytuację. Niektórzy pasażerowie wyrazili zaniepokojenie oczekiwaniem, szczególnie z widocznym uszkodzeniem skrzydła i jego bliskością z zbiornikami paliwa. Jednak załoga przestrzegała standardowych procedur bezpieczeństwa, utrzymując wszystkich na pokładzie, dopóki respondenci nie będą wykluczyć jakiegokolwiek bezpośredniego niebezpieczeństwa, w tym ryzyka pożaru.