Wiadomości

„Z smartfonami i śledzeniem lotów …”: Były pilot B-2 na temat wyzwań operacji Midnight Hammer

„Z smartfonami i śledzeniem lotów ...”: Były pilot B-2 na temat wyzwań operacji Midnight Hammer
Były pilot powiedział, że misje bombowce B-2 są trudne z powodu śledzenia lotu.

Emerytowany generał Robert Spalding, który pomógł opracować plany misji z udziałem bombowców B-2, skomentował operację USA Midnight Hammer, która zrzuciła bombowce bunkra na trzech miejscach nuklearnych Iranu i powiedział, że wszystko działało idealnie. Rozmawiając z ABC News, Spalding powiedział, że misja zajęła dziesięciolecia przygotowań, w tym obszerne prace nad systemem broni i planowania. Spalding powiedział, że utrzymanie tajemnicy jest głównym wyzwaniem dla tej operacji, szczególnie w dzisiejszym połączonym świecie ze smartfonami i śledzeniem lotów. „W dzisiejszych czasach smartfonów i śledzeniem lotów musimy uwzględnić wszelkiego rodzaju dane, które mogłyby przechylić wroga” – powiedział Spalding.Żaden radar nie może wykryć bombowców B-2, a jego unikalny projekt przyczynia się do funkcji ukrycia, ponieważ nie ma żadnego ogona i żadnego konwencjonalnego kadłuba. „B-2 ma dwie zatoki bombowe, które mogą nosić bardzo dużą broń, a te bomby bunkierowe zostały specjalnie wykonane tak, aby je pasowały”-powiedział Spalding.

Bolanie w powietrzu, ścisły harmonogram dla pilotów

Bombowce B-2 były w powietrzu przez ponad 30 godzin, wymagając od sześciu do siedmiu tankowań w powietrzu, z których każde zajmuje około 30 minut. Spalding wyjaśnił, że istnieje ścisły harmonogram snu i diety przed i w trakcie lotu, aby pilotowi ostrzegać w krytycznych momentach. Z 172-metrowym (52,4 m) profilem skrzydeł i skradania bombowce B-2 mogą latać 6000 mil morskich bez tankowania, ale większość misji, takich jak młot o północy, wymaga wielu tankowań w powietrzu.Według Air Force, według Air Force, podczas operacji Allied Force w 1999 r. B-2 odleciało 31-godzinne podróże z Missouri do Kosowa, uderzając 33 procent celów w ciągu pierwszych ośmiu tygodni. W Iraku samolot spadł o ponad 1,5 miliona funtów amunicji w 49 pokojach. Siły Powietrzne planują zastąpić floty B-2 i B-1 co najmniej 100 najeźdźców B-21 w nadchodzących dziesięcioleciach. B-2 kosztuje około 65 000 USD za godzinę, w porównaniu do 60 000 USD dla B-1, wynika z danych Pentagonu.



Link źródłowy

Related Articles

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Back to top button