Walcz z wojną handlową, zrzucając F-35

Treść artykułu

Lider liberalny Mark Carney’s Pledge o przejrzeniu decyzji Kanady o zakupie 88 F-35 Fighter Jets, która Powtórzył Podczas postoju kampanii spotkał się z refrenem opozycji. Jednak obecna realia geopolityczne wymagają drugiego spojrzenia.

W tygodniach odkąd Carney wezwał do przeglądu kontraktu F-35, szereg Eksperci obrony I naukowcy kłóciłem się te strony To porzucenie samolotu amerykańskiego po prostu nie jest warte kosztów.

Treść artykułu

Chociaż sympatyzują z konieczności odepchnięcia przeciwko gospodarczej przymusu prezydenta USA Donalda Trumpa i groźbom aneksji Kanady, twierdzą, że rozrywanie umowy F-35 dodatkowo obciąży stosunki ze Stanami Zjednoczonymi, ponoszą wysokie opłaty za anulowanie i potencjalnie spowodowały, że kanadyjskie firmy straciły na miliardach dolarów o wartości kontraktów.

Zmusiłoby to również Kanadę do wybrania wojownika, który jest mniej zaawansowany technologicznie i podlega mniejszym naszym sojusznikom, a także utrzymanie dwóch flot samolotów, ponieważ 16 F-35 zostało już kupionych i zapłaconych.

Poza faktem, że Trump wydaje się chętnie wyprzedzał swoją wojnę handlową bez względu na to, co robi Kanada, trudno jest zakwestionować którykolwiek z tych argumentów. Nie ma wątpliwości, że nasze CF-18 powinny zostać wymienione dawno temu, a najłatwiejszym sposobem na zapewnienie, że zdarzy się to w rozsądnej klatce czasowej, byłoby przekonanie naszego istniejącego zamówienia F-35 do zakończenia.

Treść artykułu

Ale – i to jest duże, ale – w rzeczywistości mamy do czynienia z administracją w Waszyngtonie, która przyjęła bardziej przeciwną postawę wobec Kanady niż nawet Chiny lub Rosja, i aktywnie próbuje degradować gospodarkę kanadyjską w celu wyraźnego zmuszania nas do porzucenia naszej suwerenności.

Osobiście nie uważam, że zagrożenie Trumpa, by przekształcić nas w 51. stan, było poważne lub że ma nadzieję, że stanie się rzeczywistością. Ale nie możemy zignorować faktu, że jest on zaangażowany w wojnę handlową przeciwko nam i że powiedział bez żadnych wątpliwości, że chce przejąć nasz kraj.

Podobnie jak zastraszane dziecko, Kanada ma w zasadzie dwie opcje: weź bicie i mam nadzieję, że nas nie zabije, wstań i wstań. Nie wiem o tobie, ale nie sądzę, że powinniśmy to leżeć. A najlepszym sposobem na powrót jest udowodnienie Amerykanom, że wznoszenie barier handlowych, włączenie zachodniego sojuszu i traktowanie zagranicznych gości jak przestępców nie jest dobre dla gospodarki.

Treść artykułu

Treść artykułu

Rzeczywiście, jeśli cokolwiek zmusi Trumpa do zmiany kursu, będzie to potężni liderzy biznesu – jak Elon Musk lub Jim TaicletDyrektor generalny Lockheed Martin – przychodzący do niego i mówienie: „Co ty do diabła robisz? Twoje zasady są złe dla biznesu”. Lub potężni republikanie mówią mu, że rujnuje ich perspektywy wyborcze.

W tym Kanadzie i jej sojusznicy mają niewiele czasu do stracenia. Naszą najlepszą nadzieją jest to, że amerykańska gospodarka jest w tak tragicznej formie w 2026 r., Że Demokraci dominują w wyborach śródokresowych, umożliwiając Kongresowi zapewnienie prawdziwej pchnięcia na konstytucyjnie wątpliwie politykę handlową Trumpa, a także republikanie wywierać presję na prezydenta, aby zmienił hals.

Do pewnego stopnia to właśnie robił Ottawa, narzucając retaliatoryczne taryfy na towary amerykańskie. Ale nie pasowało to do taryf Trumpa dolara za dolara, ponieważ znacznie zwiększyłoby to koszty utrzymania dla Kanadyjczyków, biorąc pod uwagę, ile naszego importu pochodzi z południa granicy.

Treść artykułu

Ten akt równoważenia można osiągnąć poprzez zamówienia rządowe, zwłaszcza że odnosi się do dużych, głośnych zakupów, takich jak F-35. Rezygnując z pozostałej części naszego zakupu F-35 i zamiast tego z szwedzką Can Gripen lub Rafale z francuskiego Nie wpłynie na kanadyjskie opinię publiczną, ale wysyłałby mocną wiadomość do administracji Trumpa.

Tak, osiedlenie się na Gripen oznaczałoby pójście z samolotem, które nasze siły zbrojne uznane za drugie i utrzymanie dwóch oddzielnych flot samolotów, które mogłyby być kosztowne. Ale Gripen jest całkowicie dobrym samolotem zbudowanym przez jednego z naszych sojuszników, który ma wyraźne zalety w Arktyce, jest w pełni kompatybilny z systemami NATO i jest znacznie tańszy w długim okresie.

I bądźmy szczerzy: chociaż Kanada potrzebuje sił powietrznych zdolnych do obrony naszej przestrzeni powietrznej i przyczyniania się do misji zagranicznych, nigdy nie będziemy wystarczająco potężni, aby bronić inwazji ze strony Amerykanów lub Rosjan. Potrzebujemy dobrego sprzętu, ale nie musi to być na szczycie linii.

Treść artykułu

Co więcej, zawsze możemy rozważyć sprzedaż naszych F-35 lub chwytaków w przyszłości, jeśli utrzymanie dwóch flot staje się zbyt uciążliwe. I chociaż wycofanie się z transakcji F-35 może narażać kanadyjskie kontrakty na dostarczanie części dla wojownika, Trump ma podobno Już powiedział Lockheed Martinowi, że chce, aby te prace przeprowadziły się do USA, kiedy kontrakty i tak pojawią się w celu odnowienia, a Saab zgodził się zbudować znaczną część Gripen w Kanadzie.

F-35 ma również potencjalne ryzyko bezpieczeństwa. Jest to zaawansowany technologicznie samolot, który, podobnie jak większość nowoczesnych maszyn, zależy od wysoce wyspecjalizowanego oprogramowania. Piętnaście lat temu USA ogłosiły, że kod źródłowy samolotu będzie utrzymywany przez zastrzeżenie i nie byłby nawet dzielony z najbliższymi sojusznikami Ameryki, w tym partnerami współczynnikami rozwoju samolotu.

Oznacza to, że każdy kraj, który leci F-35 na zawsze będzie zależny od USA w zakresie aktualizacji oprogramowania i części zamiennych. Jeśli nasze relacje z Amerykanami nadal będą kwaśne, a pewnego dnia odmówią przekazania nam tych aktualizacji, nasza flota byłaby bezbronna, a nawet Całkowicie nieoperacyjnewedług Eksperci obrony. Błęby oprogramowania bez podania mogą również pozostawić Jets podatne na hakowanie przez naszych przeciwników.

Treść artykułu

Ten scenariusz może wydawać się mało prawdopodobny, ale jest to możliwość, którą należy poważnie traktować, biorąc pod uwagę aktualne rzeczywistości. Kiedy Trump ogłosił niedawno rozwój programu F-47, on wyraźnie powiedział Że sojusznicy amerykańskiej zostaliby sprzedani „stonowanej wersji… ponieważ kiedyś nie są naszymi sojusznikami”.

Należy również pamiętać, że Kanadyjczycy nie są w tym samym. W zeszłym tygodniu Unia Europejska ogłosiła Nowa strategia Aby zacząć zdobywać więcej sprzętu obronnego od europejskich dostawców, aby przełamać swoją zależność od USA

Szef duńskiego komitetu parlamentarnego, który zalecił F-35, mówi teraz żałuje decyzji Ponieważ stanowi zbyt duże „ryzyko bezpieczeństwa”. A ustępujący minister obrony Portugalii powiedział, że jego kraj może rozważyć zakup inny samolot.

Jednocześnie ludzie i rządy na całym świecie bojkotują amerykańskie produkty nad polityką handlową Trumpa, a media są pełne opowieści o obcokrajowcach anulowanie ich podróży do USA i wpływu na gospodarkę.

Treść artykułu

Jeśli to będzie kontynuowane, wyśle ​​silny sygnał do interesów biznesowych USA oraz Amerykanów z klasy robotniczej, których miejsca pracy zależą od handlu i turystyki, że polityka Trumpa jest nieskuteczna, co wywiera presję na prezydenta i przyszłe administracje, aby odnowienia liberalna porządek światowy, który tak długo służył nam.

Nasz własny rząd ma obowiązek pomóc w tych wysiłkach, a ponowne zbadanie umowy F-35 byłoby dobrym sposobem na rozpoczęcie.

National Post
jkline@postmedia.com
Twitter.com/ACCESSD

Treść artykułu