Wiadomości

Trump daje producentom przerw na taryfy: NPR

Cars of German Car Maker Audi przeznaczone do eksportu oczekiwania na terminalu motoryzacyjnym w Bremerhaven w Niemczech 22 kwietnia 2025 r.

Cars of German Car Maker Audi przeznaczone do eksportu oczekiwania na terminalu motoryzacyjnym w Bremerhaven w Niemczech 22 kwietnia 2025 r.

Focke Strangmann/Getty Images


Ukryj podpis

Przełącz podpis

Focke Strangmann/Getty Images

Prezydent Trump postanowił dać producentom samochodów w niektórych swoich taryfach, najnowsze wycofanie się od zasady, którą, jak powiedział, ma na celu wprowadzenie miejsc pracy w Ameryce i zwiększenie dochodów rządowych.

Formalne ogłoszenie jest spodziewane we wtorek przed rajdem Michigan z okazji 100 dni urzędu Trumpa. Taryfy Trumpa, niedozwolone taryfy wywołane ruchy Whipsaw Na rynkach finansowych, a większość sondaży pokazuje, że Amerykanie obawiają się postępowania Trumpa przez gospodarkę.

Ten ruch zapewni, że różne rodzaje taryf obciążonych przez administrację nie układają się na import zagranicznych samochodów. . Wall Street Journal Po raz pierwszy zgłosił zmianę w poniedziałek. Urzędnik administracji potwierdził zmiany, mówiąc pod warunkiem anonimowości.

Importerzy zagranicznych części samochodowych będą mogli uzyskać zwrot od rządu za taryfy na następne dwa lata.

Przerwa zarówno nagradza producentów krajowych, jednocześnie „dostarczając wybiegu” osobom potrzebującym czasu na inwestowanie w zakłady krajowe, powiedział sekretarz handlu Howard Lutnick w oświadczeniu przedstawionym przez administrację.

„Prezydent Trump buduje ważne partnerstwo zarówno z krajowymi producentami samochodów, jak i naszych wielkich amerykańskich pracowników” – powiedział Lutnick w oświadczeniu.

25% taryf Trumpa na import stali i aluminium wyrzucony w zeszłym miesiącu, ranienie przemysłu motoryzacyjnego. Następnie stała 25% taryfy na importowane samochody. Jeszcze w tym tygodniu importowane części samochodowe zostaną również dotknięte taryfą 25%. (Zasady taryfowe są różne w przypadku samochodów importowanych z Meksyku i Kanady na podstawie umowy Stanów Zjednoczonych-Meksyko-Kanada.)

Producenci samochodów narzekali, że taryfy są zbyt wysokie, choć United Auto Workers pochwalił Taryfy samochodowe, ponieważ twierdzą, że przywrócą więcej miejsc pracy produkcyjnej do Stanów Zjednoczonych.

Administracja uderzyła również w 10% taryfy między importem, ale nagle Zatrzymał się wyższe stawki krajowe przez 90 dni – Z wyjątkiem chińskich towarów.

Link źródłowy

Related Articles

Back to top button