Amerykański technik ochrony celnej i ochrony granicznej bada zagraniczne paczki po zeskanowaniu w zakładzie kontroli poczty zagranicznej agencji na międzynarodowym lotnisku O’Hare w Chicago 23 lutego 2024 r.
Charles Rex Arbogast/AP
Ukryj podpis
Przełącz podpis
Charles Rex Arbogast/AP
W mnóstwie działań prezydent Trump ma narzucone Wcześniejsze taryfy dotyczące importu przybywających wcześniej do Stanów Zjednoczonych pauzowanie lub cofanie wiele.
Mimo to poziomy taryf są wyższe niż przed objęciem urzędu przez Trump, ponieważ jego administracja stara się zwiększyć produkcję USA i zwiększyć przychody.
Ale zbieranie tych taryf to inna sprawa. Agencje federalne, które import ekranu są często przytłoczony i niedopowiedzeni, a eksperci twierdzą, że eksporterzy stają się coraz bardziej unikające podatków.
Oto dlaczego zbieranie podatków od importu może być takim bólem głowy.
Zachęty do przemytu właśnie się powiększały
Eksperci handlowi twierdzą, że wyższe taryfy w szczególności przeciwko Chinom wywołały większy popyt na przemyt.
Nawet później USA i Chiny ograniczyły umowę w zeszłym tygodniuTaryfy na Chiny unoszą się na około 30%, co wciąż jest powyżej amerykańskiej taryfy na inne kraje – szczególnie po Trump ogłosił 90-dniową pauzę.
„Firmy będą bardziej zachęcić do próbowania przepisania prawa” – mówi Matt Lapin, adwokat ds. Zgodności handlowej w kancelarii prawnej Wiley. „Zachęta dla złych aktorów do działania gorzej lub dla wcześniej dobrych aktorów do omijania prawa – ta zachęta po prostu rośnie”.
Jednym ze sposobów na łyżkę prawa jest praktyka o nazwie Transshipping, gdy firmy prowadzą swój produkt przez kraj trzeci.
David Rashid, który prowadzi firmę motoryzacyjną z siedzibą w Illinois, boleśnie zna tę praktykę. W 2019 roku z zadowoleniem przyjął 25% taryfów, które Trump umieścił w Chinach podczas swojej pierwszej kadencji, ale Rashid szybko rozczarował wyniki.
„Po osiągnięciu 25% taryf Trumpa zdaliśmy sobie sprawę, że cena (naszych konkurentów) nie zmieniła się” – mówi. „A dzięki temu postawiłem mnie na drodze do zrozumienia, jak to było możliwe”.
Rashid odkrył chińskich konkurentów kierowali swój produkt przez kraje trzecie Jak Tajlandia i Wietnam, aby uniknąć płacenia amerykańskich taryf.
„Oszustwa handlowe i celne, w tym ci, którzy popełniają unikanie taryf, starają się obejść zasady i przepisy, które chronią amerykańskich konsumentów i podważają wysiłki administracji w celu stworzenia miejsc pracy i zwiększenia inwestycji w Stanach Zjednoczonych”, napisał Matthew Galeotti, który kieruje działem karnym Departamentu Sprawiedliwości, w niedawnej notatce.
Brak zasobów do zbierania taryf
USA Celne i Ochrona granic, czyli CBP, jest główną agencją federalną, która ekranuje import i określa, czy należy pobrać taryfę.
Ale agencja ma teraz o wiele więcej do zrobienia. Oprócz globalnych taryf odwetowych i wzajemnych, CBP odpowiada również za zebranie nowej taryfy na ponad 1 miliard pakietów o niskiej wartości, które każdego roku przybywają do USA, większość z chińskich platform e-commerce, po administracji Trumpa zakończyło to, co nazywa się wyjątkiem handlowym „de minimis”.
Agencja powiedziała w oświadczeniu dla NPR, że „jest gotowy” do egzekwowania nowych podatków. Oraz „W wyniku ostatnich działań prezydenckich egzekwowanie przepisów będzie obejmować najcięższe karę dozwolone przez prawo”.
Specjaliści od logistyki kwestionują gotowość tej agencji.
„CBP nie ma zasobów do skutecznego sprawdzania i egzekwowania (zasada de minimis)”, mówi Ram Ben Tzion, który sprzedaje oprogramowanie rządom, głównie w Europie, aby pomóc im w monitorowaniu oszustw handlowych. „Myślę, że nie ma pojemności w zakresie siły roboczej, jeśli chodzi o zestawy umiejętności (i) pod względem technologii wspierających, aby umożliwić tak ogromną liczbę wejścia celnego”.
Parcele zjeżdżały po rampie po skanowaniu w amerykańskim obiekcie ochrony celnej i ochrony granic za granicą na międzynarodowym lotnisku O’Hare w Chicago 23 lutego 2024 r.
Charles Rex Arbogast/AP
Ukryj podpis
Przełącz podpis
Charles Rex Arbogast/AP
Związek reprezentujący agentów celnych i ochrony granicznej twierdzi, że CBP długo cierpiał z przewlekłego niedopowiedzenie. Unia ostrzegła również, że agencja jest w obliczu gwałtownego wzrostu Na planowanych emeryturach wkrótce, co dodatkowo wyczerpałoby swoje szeregi.
Były starszy urzędnik egzekucyjny w CBP, który poprosił o anonimowość, ponieważ nie byli upoważnieni do mówienia o swojej poprzedniej pracy, powiedział NPR, że istnieje długoterminowy brak specjalistów ds. Importowania, z których każdy potrzebuje jednego do dwóch lat szkolenia w celu uzyskania oszustwa w handlu.
Zgodnie z prawem, CBP MUSI Minimum około 1000 specjalistów ds. Importowania, ale były starszy urzędnik egzekucyjny twierdzi, że agencja często się nie udała: „Nie wiem, czy kiedykolwiek dotarliśmy do tej liczby”.
„Ludzie nie zostają złapani”
Więc co zrobić, jeśli jeden robi Podejrzewasz, że ktoś unika taryf?
Zapytaj Miltona Magnusa. Prowadzi Hangers M&B, rodzinny biznes wieszak na druty z Alabamy. Magnus twierdzi, że przemysł wieszaków z drutu został zdziesiątkowany przez chińskich konkurentów przenoszących swój produkt przez Tajwan i Wietnam.
Ponad dekadę temu Magnus osobiście zatrudnił prywatnych śledczych do podróży na Tajwan i Wietnam, gdzie odkryli, że eksporterzy wysyłali zasadniczo ten sam produkt z Chin, aby uniknąć płacenia taryf na chińskie towary. Następnie Magnus wysłał dowody około 30 domniemanych naruszeń handlowych do Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego.
„Nie odpowiedzieli na jednego” – mówi Magnus.
Od tego czasu złożył więcej skarg handlowych, na niewielki efekt. Mówi, że za każdym razem, gdy wdrażana jest nowa taryfa, otrzymuje ulgę zaledwie kilka miesięcy, zanim przestępca firma zacznie przechodzić przez inny kraj.
„Ludzie nie zostają złapani. Jeśli zostaną złapani, nie ma dla nich kar. Po prostu idą gdzie indziej i robią to ponownie”, lamentuje Magnus.
Magnus i Rashid, którzy prowadzą firmę Auto Parts, i innych właścicieli firm amerykańskich zaproponowali przepisy proszenie o 20 milionów dolarów W tym roku sfinansowanie grupy zadaniowej DOJ, która ściga sprawy dotyczące oszustw handlowych.
Ci, którzy pracowali nad sprawami handlowymi DOJ, twierdzą, że potrzebują dodatkowego finansowania.
„Nie było wystarczającej ilości zasobów”, mówi były urzędnik DOJ, który pracował nad sprawami związanymi z handlem i poprosił o zachowanie anonimowości, ponieważ nie byli upoważnieni do publicznego rozmowy o swojej poprzedniej pracy. Agenci odwołują się do nas przez cały czas, ogromne przypadki warte setek milionów dolarów i zasadniczo nie mamy nikogo, kto nad nimi pracuje ”.
Obecnie istnieje cały rząd zamrożenia i mandat do zmniejszenia budżetu federalnego, inicjatywy popierane przez Trumpa i jego sojusznika Elona Muska.
„(Dział cywilny DOJ) nie zatrudnia nowych ludzi i nie ma uprawnień do zatrudniania nowych ludzi” – mówi były urzędnik.
Ponadto grupa zadaniowa ds. Oszustw handlowych DOJ jest teraz pozbawiona lidera, po jego głowie zrezygnowany.
„Mam wrażenie, że nikt go dzisiaj nie prowadzi” – mówi Rashid.
Twierdzi, że nie jest w stanie ścigać przestępstwa handlowego, szkodzi przedsiębiorstwom, ale także rządowi USA pod względem utraconych dochodów. „Na stole pozostało dużo pieniędzy, to dolna linia” – mówi.
