Administracja Trumpa cofa przeszkody regulacyjne Samojezdne samochody dać Amerykańscy producenci samochodóww tym TeslaPrzewaga konkurencyjna w globalnym wyścigu o automatyzację pojazdów. Departament Transportu USA ogłosił w czwartek, że producenci samochodów mogą teraz ubiegać się o zwolnienia z niektórych federalnych zasad bezpieczeństwa, pod warunkiem, że pojazdy samodzielne są wykorzystywane do badań, demonstracji lub innych celów niekomercyjnych.
Sekretarz transportu Sean Duffy sformułował decyzję jako strategiczny ruch. „Jesteśmy w wyścigu z Chinami, aby wyprzedzić się, a stawki nie mogą być wyższe”, powiedział w oświadczeniu. „Nasze nowe ramy obniży biurokrację i zbliży nas do jednego krajowego standardu”. Obecnie branża samojezdnego w USA porusza się po mozaice przepisów na poziomie państwa, co od dawna stanowi problem dla producentów.
Nowa reguła dotyczy również raportowania katastrofy, tematu Tesla CEO Elon Musk otwarcie skrytykował. Obecnie Tesla jest odpowiedzialna za zgłoszenie dużej liczby wypadków samodzielnych z powodu jej przywództwa w częściowej automatyzacji. Musk wcześniej nazwał system niesprawiedliwy i zbyt uciążliwy. Zgodnie z poprawioną polityką rząd federalny zachowa Wymagania dotyczące raportowania katastrofy na miejscu, ale usunie to, co nazywa procesami „niepotrzebnymi i duplikatycznymi”.
Ta zmiana polityki nastąpiła zaledwie dzień po tym, jak Musk powiedział inwestorom, że samobieżne usługi taksówkowe Tesli rozpocznie się w Austin w czerwcu. Chociaż nadal nie jest jasne, w jaki sposób zrelaksowane zasady przyniosą korzyści bezpośrednio Tesli, ruch sygnalizuje szerszą próbę administracji Trumpa wspierania amerykańskich firm technologicznych wśród rosnącej presji chińskich firm, takich jak BYD.
Zwolennicy bezpieczeństwa ostrzegli, że administracja Trumpa może całkowicie wyeliminować wypadki, ale czwartkowe ogłoszenie potwierdziło, że pozostanie – choć w prostszej formie.
