Łódź z czasów wojny o niepodległość starannie odbudowana po stuleciach pochowana pod Manhattanem

Albany: Pracownicy kopiące w Manhattan World Trade Center 15 lat temu dokonali nieprawdopodobnego odkrycia: wyczerpane drewno z łodzi zbudowanej podczas wojny o niepodległość, która została pochowana ponad dwa wieki wcześniej.Teraz ponad 600 sztuk z naczynia o długości 50 stóp (15 metrów) jest starannie złożone w Muzeum Stanu Nowy Jork. Po latach na wodzie i wiekach pod ziemią łódź staje się wystawą muzealną.Zastanawione jak gigantyczne elementy układanki na podłodze muzeum, asystenci badawczymi i wolontariusze spędzili ostatnio tygodnie, sprzątając drewno za pomocą typów i pędzli, zanim mogła się rozpocząć rekonstrukcja.Chociaż naukowcy uważają, że statek był łódką zbudowaną w 1775 roku w celu obrony Filadelfii, nadal nie znają wszystkich miejsc, do których podróżował lub dlaczego najwyraźniej zaniedbał wzdłuż brzegu na Manhattanie, zanim skończył na składowisku około lat 90. XIX wieku.„Publiczność może przyjść i zastanowić się nad tajemnicami wokół tego statku” – powiedział Michael Lucas, kustosz archeologii historycznej muzeum. „Ponieważ jak wszystko z przeszłości mamy informacje. Nie mamy całej historii”. Od składowiska do utworu muzealnego Odbudowywanie lat prac ratunkowych i konserwacyjnych, które rozpoczęły się w lipcu 2010 r., Kiedy odcinek łodzi został znaleziony 22 stóp (7 metrów) poniżej poziomu ulicy.Zakrzywione drewno z kadłuba zostały odkryte przez załogę pracującą na podziemnym parkingu w miejscu World Trade Center, w pobliżu miejsca, w którym stały podwójne wieże przed atakami z 11 września.Drewno było błotniste, ale dobrze zachowane po stuleciach na ziemi ubogiej w tlen. Wcześniej skonstruowana ściana zawiesiny przeszła przez łódź, chociaż drewno zawierające około 30 stóp (9 metrów) jej tylnych i środkowych odcinków zostały starannie odzyskane. Część łuku została odzyskana następnego lata po drugiej stronie podziemnej ściany.Timbers wysłano ponad 1400 mil (2253 kilometrów) do Teksasu i Centrum Archeologii i Ochrony Morskiej.Każdy z 600 sztuk przeszedł trójwymiarowy skan i spędził lata w płynach konserwujących, zanim zostanie umieszczony w gigantycznej sucharze z limitem w celu usunięcia wilgoci. Następnie zostali owinięci ponad mili piany i wysyłane do Muzeum Stanu w Albany.Podczas gdy muzeum znajduje się 130 mil (209 kilometrów) w górę rzeki Hudson od dolnego Manhattanu, ma wystarczającą ilość miejsca, aby pokazać statek. Prace rekonstrukcyjne są wykonywane w przestrzeni wystawowej, dzięki czemu goście mogą powoli patrzeć, jak wyblakły drewniany szkielet przybiera postać częściowo zrekonstruowanej łodzi.Oczekuje się, że prace zakończą się pod koniec miesiąca, powiedział Peter Fix, stowarzyszony naukowiec z Centrum Archeologii Morskiej i Ochrony, który nadzoruje odbudowę.Ostatniego dnia Lucas poświęcił czas na rozmowę z przechodzącymi muzealnymi odwiedzającymi na statku i ich znalezieniu.Wyjaśniając pracę za nim, powiedział jednej grupie: „Kto by pomyślał za milion lat:„ Pewnego dnia to będzie w muzeum? ” Pozostaje tajemnica morska Naukowcy wiedzieli, że znaleźli łódź pod ulicami Manhattanu. Ale jaki rodzaj? Analiza Timbers wykazała, że ​​pochodziły z drzew wyciętych w rejonie Filadelfii na początku lat 70. XIX wieku, wskazując na budowę statku na podwórku w pobliżu miasta.Prawdopodobnie został zbudowany pośpiesznie. Drewno jest węzły, a drewno przymocowano żelaznymi kolcami. To pozwoliło na szybszą budowę, choć metal z czasem koroduje w wodzie morskiej.Badacze hipotezują teraz, że łódź została zbudowana w Filadelfii latem 1775 r., Miesiące po pierwszych ujęciach wojny o niepodległość w Lexington i Concord w Massachusetts. Tego lata zbudowano trzynaście łodzi gun, aby chronić Filadelfię przed potencjalnymi wrogimi siłami zbliżającymi się do rzeki Delaware. Bieby gronowe zawierały armaty skierowane z łuków i mogły nosić 30 lub więcej mężczyzn.„Naprawdę naciskali, pchali, pchając, aby te łodzie tam powstrzymali Brytyjczyków, którzy mogą zacząć zbliżać się do Delaware” – powiedział Fix.Dokumenty historyczne wskazują, że przynajmniej jedna z 13 łodzi gunuatów została później pobrana przez Brytyjczyków. Istnieją pewne dowody na to, że Brytyjczycy używali teraz łodzi, w tym przycisk cyny z napisem „52”. To prawdopodobnie pochodziło z munduru żołnierza z 52. pułkiem stóp armii brytyjskiej, który był aktywny w wojnie.Możliwe jest również, że statek skierował się na południe na Karaiby, gdzie Brytyjczycy przekierowali tysiące żołnierzy podczas wojny. Jego drewno wykazują oznaki uszkodzeń od mięczaków znanych jako dżdżownice, które pochodzą z cieplejszych wód.Mimo to nie jest jasne, w jaki sposób łódź skończyła na Manhattanie i dlaczego najwyraźniej spędził lata częściowo w wodzie wzdłuż brzegu. W latach 90. XIX wieku był poza prowizją, a następnie pokrył się w ramach projektu rozszerzenia Manhattanu dalej na rzekę Hudson. W tym czasie maszt i inne części statku wojny o niepodległość najwyraźniej zostały rozebrane.„To ważny kawałek historii” – powiedział Lucas. „To także fajny artefakt, który naprawdę możesz zbudować wiele historii”.