Liverpool Car-Ramming Attack: Dlaczego takie incydenty są trudne do zapobiegania | Wiadomości światowe
W najnowszym przypomnieniu, w jaki sposób wrażliwe spotkania publiczne pozostają w przypadku incydentów związanych z pojazdami, minivan przeszedł radosny tłum w Liverpoolu 26 maja, raniąc ponad 45 osób-w tym dzieci-prowadząc paradę zwycięstwa w Premier League w mieście. Atakujący, 53-letni biały Brytyjczyk, został aresztowany, ale władze stwierdziły, że nic nie wskazuje na terroryzm, przynajmniej na razie. Jednak incydent zwiększa rosnącą listę ataków taranowych, które nękały miasta na całym świecie – od Vancouver do Monachium, Magdeburga po Nowy Orlean i Zhuhai. Według National Transport Security Center w ciągu ostatnich sześciu miesięcy takie ataki zabiły 71 osób. Dlaczego więc te ataki stają się coraz częstsze? I dlaczego są tak trudne do zatrzymania?
1. Łatwe do wykonania, trudne do przewidzenia
W przeciwieństwie do bombardowań lub skoordynowanych strzelanin, ataki ramujące samochody nie wymagają wyrafinowanej broni, braku zaawansowanego szkolenia i często formalnego planowania. Jak zauważa Rand Corporation: „Ta taktyka wymaga niewielkiego lub żadnego szkolenia … i niesie stosunkowo niskie ryzyko wczesnego wykrycia”. Pojazd jest przedmiotem codziennego. Nie podnosi podejrzeń, dopóki nie będzie już w ruchu – i do tego czasu jest już za późno.
2. Nie tylko terroryzm – złożona sieć motywów
Podczas gdy niektóre incydenty z taranem są klasyfikowane jako terroryzm – takie jak Nice Bastille Day Attack 2016 lub masakra w Nowym Roku w Nowym Orleanie – incydenty są napędzane przez problemy ze zdrowiem psychicznym lub ideologie. Istnieje również rosnąca trend przemocy „samotnego aktora” o różnorodnych motywacjach. Prawy ekstremizm i mizoginistyczne ideologie zostały powiązane z atakami takimi jak Protest w Charlottesville Ramming w 2017 r. I ataku Van „Incela” w Toronto w 2018 roku. Ta różnorodność sprawców komplikuje wszelkie wysiłki w celu zdefiniowania jednego „profilu” atakującego.
3. Efekt zarażenia
Badanie akademickie z 2018 r. Opisało ramowanie pojazdów jako „naśladownictwo”. Po wejściu do świadomości publicznej – poprzez wiadomości, media społecznościowe i popkultura – można je podświadomie dodać do menu opcji wyrażania wściekłości lub sprzeciwu. „Staje się częścią repertuaru” – zauważył socjolog Vincent Miller. „Profil sprawcy jest bardzo trudny do zdefiniowania. Najważniejszą rzeczą, którą mają wspólnego, jest akt”.
4. Linie wynajem i wady projektowania miejskiego
Niektórzy napastnicy używają wynajętych lub pożyczonych pojazdów, wykorzystując luźne kontrole bezpieczeństwa lub słabe udostępnianie danych między agencjami wynajmu a władzami. W raporcie RAND 2021 odnotowano brak procedur w całym branży, takich jak kontrole przeszłości lub geofencing, które mogą ograniczyć ruch pojazdu do stref dla pieszych. Podobnie, planowanie urbanistyczne w wielu miastach nie nadrobiło nowych zagrożeń. Szerokie, otwarte bulwary bez piętrów lub barier oferują wyraźną ścieżkę do zniszczenia.
5. Co można zrobić?
Dla publiczności:
- Natychmiast uciekaj od ścieżki pojazdu.
- Jeśli upadniesz, zwiń się, aby się chronić i powstać jak najszybciej.
- Szukaj osłony za ustalonymi przedmiotami, takimi jak drzewa, ściany lub słupki lampowe.
- Zadzwoń do służb ratowniczych i postępuj zgodnie z instrukcjami pierwszej pomocy.
Dla organizatorów:
- Używaj piętrów, plantatorów i barykad, aby powstrzymać pojazdy z daleka.
- Projektuj kontrolowane obwody i ogranicz wejście pojazdu do tłumów.
- Ustaw ciężkie pojazdy jako mobilne bariery w punktach strategicznych.
- Użyj zdalnych systemów parkowania i transferu, aby ograniczyć nieautoryzowany dostęp do pojazdu.
Dolna linia
Ataki ramujące samochody wykorzystują zwyczajne, aby stworzyć niezwykły chaos. Omijają tradycyjne ramy przeciwdziałające terrorom i kwitną w światach nasyconym mediom, który nieumyślnie je wzmacnia. Z punktu widzenia bezpieczeństwa reprezentują one jedno z najtrudniejszych groźb do przewidywania – i jednej z najbardziej wstrząsających. Gdy trauma Liverpoolu łączy się z rosnącą globalną listą, pilność przemyślenia bezpieczeństwa miejskiego nigdy nie była wyraźniejsza.
