Licencja zawodowa obowiązkowa dla kierowców ciężarówek i dostawców w Omanie | Wiadomości światowe
Tl; Dr:
- Nowa zasada licencjonowania obowiązująca 1 września 2025
- Dotyczy zarówno Omani, jak i emigrantów w logistyce
- Obejmuje jeźdźców dostawczych, przewoźników towarów i kierowców ciężarówek
- Nieprzestrzeganie może prowadzić do karnych kar
Od 1 września 2025 r. Oman będzie wymagał od wszystkich profesjonalistów pracujących w sektorze logistycznym, takich jak kierowcy ciężarówek, jeźdźcy dostawcze i przewodnicy frachtowi, w celu uzyskania licencji na praktykę zawodową, zgodnie z dekretem ministerialnym wydanym przez Ministerstwo Pracy.Ta decyzja dotyczy wszystkich osób, Omani i emigrantów pracy w określonych zawodach wymienionych w załączonym harmonogramie, w różnych sektorach.Uzyskanie licencji na praktykę zawodową z jednostki umiejętności sektorowych dla sektora logistycznego jest obowiązkowym wymogiem wydawania lub odnowienia zezwoleń na pracę zarówno dla Omani, jak i emigrantów. Żadne zezwolenie na pracę nie zostanie wydane ani odnowione po 1 września 2025 r. Bez złożenia zatwierdzonej licencji.
Dlaczego ta zmiana?
Przeniesienie to jest częścią szerszych wysiłków Omana na sformalizowanie siły roboczej logistyki, która w ostatnich latach gwałtownie wzrosła z powodu rozwijającego się e-commerce i rozwoju infrastruktury. Ministerstwo Pracy stwierdziło, że wymóg licencjonowania zapewnia, że pracownicy posiadają niezbędne umiejętności, szkolenie i wiedzę o zgodności z działaniem bezpiecznym i zawodowym. Zgodnie z oświadczeniem Ministerstwa w lipcu rozporządzenie ma „podnieść standardy wydajności i bezpieczeństwa” w sektorach takich jak dostawa, fracht i ciężki transport.
Kto zostanie dotknięty?
Dekret dotyczy:
- Kierowcy ciężkich pojazdów, w tym ciężarówki i tankowcy
- Jeźdźcy dostawcze, zwłaszcza osoby pracujące w dostawie żywności i paczki
- Magazyn i personel transportu frachtu obsługujący łańcuchy logistyczne
Niezależnie od tego, czy obywatele Omani, czy pracownicy emigrantów, wszyscy muszą posiadać ważną licencję na praktykę zawodową, aby kontynuować pracę w tych rolach. Dotyczy to zarówno pracowników, jak i operatorów samozatrudnionych. Jak według oficjalnego ogłoszenia lista zawodów sklasyfikowanych w ramach profesjonalnego systemu akredytacji w sektorze logistycznym jest:
- Lodówka kierowca ciężarówki (przyczepność)
- Kierowca cysterny (przyczepnik)
- Kierownik ciągnika (przyczepa)
- Kierowca ciężarówki z transportem odpadowym
- Przedstawiciel dostawy żywności
Kary za niezgodność
Praca w sektorze logistycznym bez wymaganej licencji po terminie może prowadzić do działań prawnych, w tym:
- Zawieszenie zezwoleń na pracę
- Grzywny dla pracodawców, którzy zatrudniają nielicencjonowany personel
- Możliwe deportacja dla naruszających emigrantów
Pracodawcy zostali wezwani do uregulowania siły roboczej i upewnienia się, że wszyscy personel logistyki jest już licencjonowany lub zapisywany do zatwierdzonych programów certyfikacyjnych przed terminem wrześniowym.
Dlaczego to ma znaczenie
Oman priorytetowozał profesjonalizację siły roboczej w ramach celów wizji 2040. Ponieważ logistyka odgrywa kluczową rolę w dywersyfikacji gospodarczej i handlu regionalnym, upewnienie się, że pracownicy pierwszej linii spełniają minimalne standardy, jest postrzegane jako kluczowe dla bezpieczeństwa drogowego, ochrony konsumentów i nacjonalizacji pracy (Omanization). Dekret jest zgodny z trendami regionalnymi, ponieważ kraje GCC dokręcają profesjonalne normy licencyjne w różnych sektorach, w tym budownictwie, opiece zdrowotnej, a teraz logistyce.
