CA zgadza się uchylenie przepisów dotyczących emisji transportu po prowokacji sądowej
NOWYMożesz teraz słuchać artykułów z wiadomościami Fox!
Najpierw na Fox: Kalifornia zgodziła się porzucić Advanced Clean Fleet (ACF) Mandaty dyktujące rygorystyczne standardy emisji dla dużych platform, po rocznej bitwie sądowej z grupą anty-regulacyjną, której ramię prawne prowadzi były prokurator generalny William Barr.
Prokurator generalny Kalifornii Rob Bonta i California Air Resources Board (CARB), Steven Cliff, zgodził się w dokumentach sądowych złożonych w piątek w celu wycofania swoich mandatów ACF, prowadząc American Free Enterprise Chamber of Commerce (Amfree), aby porzucić swoje wyzwanie prawne.
W dokumencie podpisanym przez sędziego federalnego Obamy Troya Nunleya i uzyskanego przez Fox News Digital, Cliff i Bonta zgodzili się przedstawić propozycję uchylenia wymogów ACF na rozprawie publicznej nie później niż 31 października. Zgodzili się również nie egzekwować z mocą wsteczną żadnymi takimi przepisami.
Podczas gdy harmonogram w sądzie cytowany w Kalifornii złożył wniosek o zwolnienie środowiskowe od administracji Biden w 2023 r., Amfree pierwotnie pozwało, że przepisy Sacramento naruszyło ustawę o czystym powietrzu, ponieważ nigdy nie uzyskano zrzeczenia się.
Dziesiątki stanów lobby EPA, aby odmówić zwolnienia z Kaliforni
Związek drogowy na autostradzie I-405 w Los Angeles (IStock)
Przepisy obowiązują od 2024 r., Kierując firmami transportowymi do szybkiego przejścia flot z oleju napędowego na pojazdy zero emisji.
W tym czasie Barr nazwał ruch „zagrożeniem dla naszego amerykańskiego wolnego przedsiębiorstwa” i zasugerował, że ograniczenia doprowadziłyby do „nieistotnych” korzyści środowiskowych w najlepszym razie powodując negatywne reperkusje ekonomiczne.
„To orzeczenie jest ostatnim gwoździe w trumnie Szalona próba Kalifornii Wyeliminuj tradycyjny sektor transportowy i kolejny przykład całkowitej porażki Gavina Newsom w Kalifornii ” – powiedział Gentry Collins, dyrektor generalny Amfree.
„Nawet po tym, jak amerykańska opinia publiczna głośno zagłosowała za kierowaniem krajem w nowym kierunku w listopadzie ubiegłego roku, stany liberalne, takie jak Kalifornia, wdrażają zielony program, którego konsumenci nie chcą, a technologia nie może wspierać” – powiedział Collins, były prokurator generalny Iowa.
Youngkin oświadcza niepodległość od Kalifornii, gdy Wirginia kończy pakt emisji
„Amfree pozostanie czujnie, utrzymując niebieskie państwa, aby uwzględnić ich błędną krucjatę, która przeciwstawia się zdrowemu rozsądkowi i muchom w obliczu wyboru konsumentów i wolności, a także zapewnienie, że całkowicie nie udało się politykom takim jak politycy Gavin Newsom Chętnie uciekają od ich liberalnych zapisów, przypomina się katastrofalne polityki, które miały miejsce na ich zegarku ”.
Grupa pozycjonuje się jako bardziej swobodna alternatywa dla pro-biznesowej sadzonowej Izby Handlowej USA.
Jeden główny Regionalne transport transportowy Strój świętował wiadomości, informując Fox News Digital, że firmy w całym kraju były wspólne zainteresowanie, widząc, jak mandaty Kalifornii zostaną odwrócone.
„Tutaj, w Alabamie, a także w całej Ameryce, codziennie wstajemy, aby nasi członkowie mogli obronić wolne przedsiębiorstwo i przeciwstawić się nieudanym polityce państw Jak Kalifornia– powiedział Mark Colson, dyrektor generalny Alabama Trucking Association.
„Jesteśmy dumni, że możemy jednocześnie z Amfree i naszymi sojusznikami w terenie w Kalifornii, aby osiągnąć wspólne cele i ponownie ryczeć naszą gospodarkę”.
Kliknij tutaj, aby uzyskać aplikację Fox News
Nixing Regs jest tylko najnowszym z kilku nagłego odwrócenia zielonych mandatów, ponieważ Kongres obalił co najmniej trzy zwolnienia EPA z czasów Biden, które oficjalnie przyznano Kalifornii, aby umożliwić jej samoregulację własnych standardów emisji.
Senator Shelley Moore Capito, RW.Va., przewodnicząca Komisji Środowiska i Robót Publicznych, pochwaliła wycofanie kalifornijskich mandatu czystych samochodów za zwycięstwo w „ochronie amerykańskich pracowników i konsumentów przed radykalnymi i drastycznymi polityką”.
„Wpływ zwolnienia Kalifornii byłby odczuwalny w całym kraju, szkodząc wielu sektorom naszej gospodarki i kosztując setki tysięcy miejsc pracy” – powiedział Moore Capito.
Przepisy dotyczące dużych RIG wymagały operatorów kilku rodzajów flot, aby rozpocząć przechodzenie na przyczepy zero emisji.
Fox News Digital skontaktował się z Newsom, Bonta i Carb w celu komentarza.
