Prezydent Trump Rady Air Force One w wspólnej bazie Andrews w Maryland 12 maja 2025 r.
Brendan Smialowski/AFP
Ukryj podpis
Przełącz podpis
Brendan Smialowski/AFP
Luksus Boeing 747 podarowany rządem USA przez Katar Stoi na lotnisku w San Antonio w Teksasie, czekając na wyspecjalizowany przegląd wykonawcy obrony, aby prezydent Trump mógł użyć go jako następnej siły powietrznej.
Nie jest jasne, jak szybko samolot – który dotknął burzy ogniowej Etyczne, legalneObawy polityczne i bezpieczeństwa tuż przed podróżą Trumpa na Bliski Wschód w zeszłym tygodniu – będą gotowe wziąć niebo z Trumpem na pokładzie.
Siły Powietrzne przejmą własność samolotu po zakończeniu dokumentów, aby go zakończyć, a następnie modernizacja może rozpocząć się, według urzędnika USA, który nie był upoważniony do rozmowy z reporterami w tej sprawie.
Siły Powietrzne nie komentowały publicznie planów, a Biały Dom wcześniej w poniedziałek odroczył wszystkie pytania siłom powietrznym.
„Szczerze mówiąc, prezydent nie ma z tym nic wspólnego” – powiedziała w poniedziałek sekretarz prasowy Białego Domu Karoline Leavitt.
Prezydent Trump i Emir Kataru Sheikh Tamim Bin Hamad al-Thani na początku państwowego obiadu w Pałacu Lusail w Doha 14 maja 2025 r.
Brendan Smialowski/AFP
Ukryj podpis
Przełącz podpis
Brendan Smialowski/AFP
Oferta Kataru samolotu o wartości 400 milionów dolarów wyszła na jaw, gdy Trump wyjechał na wycieczkę, która zabrała go do Doha, a także zatrzymania w Arabii Saudyjskiej i Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Podczas tej podróży Trump powiedział, że Katar zamierza wydać ponad 1 bilion dolarów na umowy biznesowe ze Stanami Zjednoczonymi, w tym duże zamówienie Jets Boeing z Katar Airways.
Biały Dom powiedział, że samolot był prezentem dla Departamentu Obrony i przejdzie przez protokoły prawne wymagane, gdy coś zostanie przekazane rządowi. Trump powiedział, że nie użyje samolotu po opuszczeniu urzędu – choć pewnego dnia chce zaparkować go w swojej bibliotece prezydenckiej.
„Bardzo to doceniam. Nigdy nie byłbym jednym, aby odrzucić taką ofertę” – powiedział Trump.
Prezydent Trump przemawia do reporterów w kabinie prasowej Sił Powietrznych One, gdy opuszcza Abu Dhabi, Zjednoczone Emiraty Arabskie, 16 maja 2025 r.
Wygraj McNamee/Getty Images Europe
Ukryj podpis
Przełącz podpis
Wygraj McNamee/Getty Images Europe
Eksperci twierdzą, że modernizacja samolotu wymagałaby lat pracy
Ale eksperci twierdzą, że wyposażanie takiego samolotu, aby był odpowiedni do użytku, ponieważ samolot prezydencki normalnie pociągałoby za sobą co najmniej kilka lat pracy, rozebranie samolotu i dodanie tego, co jest konieczne, aby było wystarczająco bezpieczne, aby nosić prezydenta.
Oś czasu oznacza, że może nie być gotowy, dopóki Trump nie wyjdzie z urzędu. Eksperci twierdzą, że skróty w modernizacji mogą stanowić ryzyko bezpieczeństwa narodowego.
„Nie byliby w stanie zainstalować rodzajów możliwości, które zwykle znajdziesz na Air Force” – powiedział Richard Aboulafia, dyrektor zarządzający Aerodynamic AdvisoryOpisanie harmonogramu modernizacji trwającej mniej niż cztery lata.
„Jeśli chodzi o zaszyfrowaną komunikację, w zakresie wojny elektronicznej, tworzenia kopii zapasowych systemów elektroenergetycznych-nie miałoby tego w tym czasie”-powiedziała Aboulafia. „Każdy z tego odrzutowca będzie zalecał użycie telefonów palnika i obserwowania tego, co mówią”.
Nicholas Veronico, były wykonawca NASA, który pracował nad 747 i jest autorem książki o Air Force One, zgodził się, że krótsze ramy czasowe będą problematyczne.
„Jeśli konwersja można dokonać w ciągu roku, a prezydent Trump leci po całym świecie w tej nowej niż w powietrzu siły powietrznej, a następnie leci w zagrożonym samolocie. I narażamy naszego prezydenta na ryzyko”-powiedział Veronico.
Członkowie Kongresu również zabrzmowali alarm, w tym niektórych republikańskich sojuszników Trumpa.
„Wolę duży, piękny samolot zbudowany w Stanach Zjednoczonych, wyprodukowany w Ameryce, kupiony w Ameryce” – powiedział Senator Josh Hawley, R-MO.
Przywódca Senatu Senator Chuck Schumer zaproponował zakazanie sił powietrznych od modernizacji zagranicznych samolotów jako samolotów prezydenckich.
Trump najeł się na krytykę, mówiąc, że nie ma sensu odrzucić daru.
„Dlaczego nasze wojsko powinni, a zatem nasi podatnicy, być zmuszeni zapłacić setki milionów dolarów, kiedy mogą dostać go za darmo z kraju, który chce nas nagrodzić za dobrze wykonaną pracę. Te duże oszczędności zostaną wydane, aby uczynić Amerykę wielką znów!” Trump Trump Great! powiedział w mediach społecznościowych.
„Tylko głupiec nie zaakceptowałby tego daru w imieniu naszego kraju”.
NPR Tom Bowman I Deirdre Walsh przyczynił się do tego raportu.
