Kanada uderza na nas 25% retaliacyjnej taryfy samochodowej po obowiązku Donalda Trumpa
Kanada uderzyła w Stany Zjednoczone nad 25 -procentowymi taryfami samochodowymi Donalda Trumpa i nałożyła obowiązek odwetowy na importowane pojazdy amerykańskie.
Kanada uderzyła 25-procentową taryfę na pojazdy importowane z USA, które nie są zgodne z umową Kanady-US-Meksyku (CUSMA).
Zwracając się do presji w Ottawie w czwartek, premier Kanady Mark Carney Powiedział, że rząd narzuci również taryfę na treści niekanadyjskie w dowolnych pojazdach zgodnych z CUSMA z USA i dodał, że Meksyk nie będzie miało wpływu, poinformował CBC News.
„Nasze taryfy nie wpłyną na części samochodowe, ponieważ znamy korzyści z naszego zintegrowanego systemu produkcji”, powiedział, dodając, że rząd opracowuje „ramy” dla producentów samochodów, aby uniknąć kontrataryfów, o ile utrzymują produkcję i inwestycje w Kanadzie.
Kanadyjski premier powiedział, że nie uważa, że administracja USA odwróci swoją obecną trajektorię polityki handlowej, dopóki nie stanie się oczywiste, że rodziny i pracownicy są przez to ranne, podał CBC.
„Biorąc pod uwagę potencjalne szkody dla własnego ludu, amerykańska administracja powinna ostatecznie zmienić kurs. Ale nie chcę dawać fałszywej nadziei” – powiedział.
Przed nakreśleniem środków zaradczych Kanady Carney podkreślił, że obecna globalna sytuacja gospodarcza uległa znacznej transformacji w porównaniu z poprzednim dniem.
„Wczorajsze działania administracji USA, choć nie są w szczególności ukierunkowane na Kanadę, pękną globalną gospodarkę i negatywnie wpłyną na globalny wzrost gospodarczy” – powiedział.
„Nasze stare relacje stale pogłębiającej się integrację ze Stanami Zjednoczonymi minęły. 80-letni okres, w którym Stany Zjednoczone przyjęły płaszcz globalnego przywództwa gospodarczego… minął”.
Podczas gdy Kanada uniknęła 10 -procentowych taryf podstawowych nałożonych na wiele innych narodów, 25 -procentowy obowiązek amerykański na importowane samochody, wdrożone o północy, znacząco wpłynie na kanadyjski sektor motoryzacyjny.
Oprócz wdrażania taryf wzajemnych, Carney wskazał, że rząd kwestionuje te obowiązki za pośrednictwem kanałów prawnych i zwrócił się do Światowej Organizacji Handlu w celu zakwestionowania naruszenia przez taryfę międzynarodowych przepisów handlowych.
