Senat usuwa sposób blokowania standardów czystego powietrza w Kalifornii, w tym zasady emisji pojazdów
WASHINGTON: Senat Republikanie w środę głosowali za ustanowieniem nowego precedensu, który pozwoli im cofać standardy emisji pojazdów w Kalifornii, w tym zasadę wycofującą sprzedaż nowych samochodów napędzanych gazem do 2035 r. Uzwojenia serii senackich głosów proceduralnych, które spóźniły się do wieczora, mogłyby mieć głębokie konsekwencje dla wieloletnich wysiłków Kalifornii na rzecz zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza. Ustanowił także nowy, wąski wyjątek od Senatu Filibuster, nawet gdy republikanie nalegali, aby nie próbowali zmienić zasad Senatu. Demokraci zdecydowanie sprzeciwiali się przeprowadzce, opóźniając głosy na wiele godzin jako przywódca większości Senatu John Thune, Rs.D., Wyczyścił sposób proceduralny dla republikanów, aby wprowadzić trzy postawione w domu rezolucje, które zablokowałyby zasady. Senat może podjąć postanowienia w tym tygodniu. Chodzi o trzy zasady Kalifornii: wycofanie samochodów napędzanych gazem, wycinanie emisji rury ogonowej z pojazdów średnio i ciężkich oraz ograniczające zanieczyszczenie tlenku azotu formującego smog z ciężarówek. Republikanie twierdzą, że faza z samochodów napędzanych gazem, wraz z innymi zasadami, jest kosztowna dla konsumentów i producentów, wywiera presję na krajową sieć energetyczną i stała się de facto ogólnokrajowym mandatem elektrycznym. Demokraci oskarżają, że republikanie działają na polecenie przemysłu naftowego i gazowego i twierdzą, że Kalifornia powinna być w stanie ustalić własne standardy po uzyskaniu zwolnień od Agencji Ochrony Środowiska. Thune powiedziała w tym tygodniu, że zwolnienia „wykraczają daleko poza zakres Kongresu rozważanego w ustawie o czystym powietrzu” i powiedział, że „zagrażają konsumentom, naszemu gospodarce i podaż energii naszego narodu”. Kwestionuje także Senat jako instytucja i wieloletnie zasady Filibuster, które obie strony cofnęły się w ciągu ostatnich dwóch dekad. Podczas gdy wysiłki republikanów są wąskie, jest to jeden z kilku coraz bardziej stronniczych wysiłków na rzecz przeprowadzenia ustawodawstwa za pośrednictwem Senatu w sprawie głosów. Poprzez serię głosów w środę republikanie ustanowili precedens dla Senatu, aby odrzucić zwolnienia stanowe EPA z prostym głosem większości. Zrobili ten ruch nawet po tym, jak Senat Parlamentarzysta zgodził się z rządowym urzędem ds. Odpowiedzialności, że polityka Kalifornii nie podlegała ustawie o przeglądzie kongresowym, ustawie, która zezwala Kongresowi na odrzucenie przepisów federalnych w określonych okolicznościach. „Republikanie dziś wieczorem przechodzą przez Senat o punkcie bez powrotu, rozszerzając to, co ta izba może zrobić przy progu większości” – powiedział przywódca Senatu Demokratyczny Chuck Schumer na podłodze Senatu, gdy przeprowadził się, aby opóźnić głosy. Nazywał republikanów „instytucjonalistami o uczciwej pogodzie”. Obie strony dokonały poważnych ruchów, aby cofnąć Filibuster, który w ostatnich latach wymaga progu 60-tyłkowego. Demokraci głosowali w 2013 r. Pod rządami prezydenta Baracka Obamy, aby obniżyć próg głosowania na prostą większość dla wszystkich nominowanych przez prezydenta, z wyjątkiem Sądu Najwyższego. W 2017 r., Podczas pierwszej kadencji prezydenta Donalda Trumpa, republikanie cofnęli pozostałe zasady Filibuster, aby potwierdzić Sąd Najwyższy sędzia Neil Gorsuch, zasadę, którą Demokraci utrzymali, potwierdzając sędziego Ketanji Brown Jackson w 2022 roku.W tym samym roku Demokraci bezskutecznie próbowali cofnąć Filibuster legislacyjny, ale zostali udaremnieni przez niektórych z własnej partii, którzy sprzeciwiali się przeprowadzce. Republikanie argumentowali w tym tygodniu, że po prostu wzmacniają zasady Senatu i przepisy federalne, które już istnieją. „Nie mówimy o robieniu czegokolwiek, aby zaryzykować instytucjonalny charakter Senatu; w rzeczywistości mówimy o zachowaniu prerogatyw Senatu” – powiedziała Thune. Głosy o wycofaniu standardów Kalifornii pojawiają się po latach republikańskich wysiłków na rzecz ich zablokowania. Administracja Trumpa w 2019 r. Odwołała zdolność Kalifornii do egzekwowania własnych standardów emisji, ale prezydent Joe Biden później przywrócił władzę państwa. Republikanie argumentowali, że zasady skutecznie dyktują standardy dla całego kraju, narzucając to, co ostatecznie byłoby ogólnokrajowym mandatem pojazdu elektrycznego. Około tuzina stanów podążyło już za przewagą Kalifornii. Kalifornia od dziesięcioleci uprawniają standardy emisji pojazdów, które są surowsze niż rząd federalny. Gubernator Kalifornii Gavin Newsom, demokrata, ogłosił w 2020 r. Plany zakazania sprzedaży wszystkich nowych pojazdów napędzanych gazem w ciągu 15 lat w ramach agresywnego wysiłku na rzecz obniżenia emisji z sektora transportowego. Hybrydy wtyczek i używane samochody gazowe mogą być nadal sprzedawane. Administracja Biden zatwierdziła zrzeczenie się państwa na wdrożenie standardów w grudniu, na miesiąc przed powróceniem Trumpa do urzędu. Zasady Kalifornii są surowsze niż zasada z czasów Biden, która zaostrza standardy emisji, ale nie wymagają sprzedaży pojazdów elektrycznych. EPA Biden powiedział, że ogłoszenie decyzji, że przeciwnicy zwolnień w Kalifornii nie spełniają ich prawnego obciążenia, aby pokazać, w jaki sposób reguła EV lub oddzielna miara pojazdów ciężkich były niezgodne z ustawą o czystym powietrzu. Newsom wywołał Richarda Nixona i Ronalda Reagana, którzy podpisali przełomowe przepisy dotyczące środowiska, ponieważ walczył z republikanami kongresowymi i administracją Trumpa w tej sprawie. „Senat Stanów Zjednoczonych ma wybór: wydawanie amerykańskiej dominacji przemysłu samochodowego w Chinach i zatyka płuca naszych dzieci lub podąża za dziesięcioleciami precedensu i podtrzymywać politykę czystej powietrza, o którą Ronald Reagan i Richard Nixon tak ciężko walczyli”-powiedział w tym tygodniu.
