Fire on Virgin Australia Flight: Blaze wybucha w powietrzu na trasie Sydney-Hobart, prawdopodobnie spowodowanej przez Power Bank; Linie lotnicze do przeglądu zasad baterii
Podejrzewany pożar wywołany przez bank energetyczny w bagażu podręcznym wymusił reakcję awaryjną na pokładzie lotu Virgin Australia z Sydney do Hobart w poniedziałek, co skłoniło linię lotniczą do przeglądu zasad baterii litowej.Incydent miał miejsce podczas zejścia podczas lotu VA1528, kiedy widziano dym i płomienie emanujące z szafki.
Załoga kabiny szybko wygasła pożar, zanim samolot bezpiecznie wylądował. Po przyjeździe strażacy zdejmowali dotkniętą torbę z przedziału.Według Virgin Australia nie zgłoszono żadnych obrażeń dla pasażerów ani załogi lotniczej, która wydała oświadczenie, cytowane przez The Guardian, mówiąc: „Bezpieczeństwo naszych gości i załogi jest zawsze naszym najwyższym priorytetem, i pochwalamy naszą załogę pokładową za ich szybkie działanie w zawarciu wydarzenia. Chcielibyśmy również podziękować zespołom służb ratowniczych, które poznali samolot po przyjeździe. ”Matt Cocker, dyrektor operacyjny lotniska Hobart, stwierdził, że wszyscy pasażerowie bezpiecznie wysyłali samolot, a jedna osoba została oceniona przez ratowników medycznych pod kątem podejrzenia wdychania dymu.Linia lotnicza bada teraz przyczynę pożaru w koordynacji z Australian Transport Safety Bureau (ATSB) i Urzędem ds. Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego (CASA). Virgin Australia wskazała, że incydent może prowadzić do zmian protokołów bezpieczeństwa baterii.Obecnie akumulatory litowo-jonowe, w tym zasilacze i zapasowe akumulatory, są ograniczone do bagażu podręcznego. CASA od dawna doradza pasażerom na temat ryzyka związanego z urządzeniami litowymi, które mogą się przegrzać, zwarcie lub zapalają.CASA ostrzega, że „pożary baterii litowej mogą być trudne do gaszenia” i mówi, że typowi australijscy podróżnicy noszą teraz co najmniej cztery urządzenia zasilane baterią.Agencja wyjaśniła również, że chociaż przedmioty takie jak laptopy lub kamery mogą być przechowywane w bagażu rejestrowanym, jeśli są całkowicie wyłączone, luźne baterie i zasilacze muszą pozostać w workach kabinowych.Według CASA Australijska Komisja Konkurencji i Konsumentów (ACCC) odnotowała 92-procentowy wzrost incydentów związanych z baterią litową w latach 2020–2022.Incydent Hobart następuje po styczniowym pożarze na pokładzie Air Busan Airbus w Korei Południowej, co doprowadziło do pełnej ewakuacji 176 pasażerów i załogi. Śledczy przypisali ten ogień, który zniszczył samolot, nieprawidłowego banku energetycznego.W odpowiedzi na rosnące obawy kilka linii lotniczych, w tym Singapore Airlines, wprowadziło surowsze zasady. Singapore linie lotnicze teraz zakazuje zużycia zasilania w całości podczas lotów.Tymczasem Virgin Australia powiedziała, że „przeanalizuje swoje zasady dotyczące przewozu urządzeń napędzanych baterią litową”, aby zapewnić zwiększone bezpieczeństwo wszystkim podróżnym.
