Strona główna Wiadomości Delta samolot, który wylądował do góry nogami w Toronto, zstąpił z dużą...

Delta samolot, który wylądował do góry nogami w Toronto, zstąpił z dużą prędkością, zwinięto prawego biegu: raport sondy

6
0

Delta samolot, który wylądował do góry nogami w Toronto, zstąpił z dużą prędkością, zwinięto prawego biegu: raport sondy
Samolot delta wylądował do góry nogami na lotnisku Pearson w Toronto w zeszłym miesiącu.

. Delta Samolot, który wylądował na pokrytym śniegiem lotnisku Pearson w Kanadzie, a jego twarz miała awarię sprzętu w ostatnim momencie, a samolot zstąpił z bardzo dużą prędkością, wstępne dochodzenie opublikowało w czwartek. Wyznaczanie wypadków 17 lutego spowodowało, że pasażerowie zostali hospitalizowani, chociaż nie było śmiertelności.
W tym czasie lotnisko w Pearson w Toronto miało do czynienia z silnymi wiatrem i lodowatymi temperaturami oraz podczas lądowania tego konkretnego samolotu delta, prędkość wynosiła 155 km / h.
Raport dochodzeniowy nie stanowi ostatecznego przyczyny katastrofy. Powiedział, że prawy główny sprzęt do lądowania odrzutowca zawalił się po tym, jak samolot dotknął pasa startowego i za ułamek sekundy.
„Przy przyziemieniu nastąpiło następujące następujące: poboja przymocowana do prawej (główne zębatek lądowania) pękł, złożenie lądowania złożone w schronionej pozycji, korzeń skrzydła pękł między kadłubem a przewodem lądującym, a skrzydło oddzieliły się od kasłucza, uwalniając chmurę paliwa odrzutowego, które zapaliło się”.
„Dokładna sekwencja tych zdarzeń należy jeszcze określić na podstawie dalszego badania powierzchni pęknięć” – dodał.

Co się stało z samolotem delta pochodzącym z Minneapolis?

Samolot, obsługiwany przez spółkę powietrzną Delta Airline Airline, odwrócił się na lądowaniu z ogniem ogonowym. Nosił 76 pasażerów, dwóch członków załogi lotniczej i dwóch członków załogi pokładowej. Samolot był CL-600-2D24 (regionalna JET Series 900) wyprodukowana przez Bombardier Inc. w 2008 roku. Gdy piloci przybyli na radar po incydencie, ich doświadczenie latające zostało później zwolnione. Pierwszym oficerem był pilot latający samolotem. Raport podał, że w czasie katastrofy miała około 1422 godzin całkowitego czasu lotu, w tym 418,7 godzin na rodzaj samolotu zaangażowanych w incydent.
Kapitan był monitorowaniem pilota dla lotu. Miał 3570 godzin całkowitego czasu lotu w momencie wypadku, w tym 764 godziny na tym samym rodzaju samolotu.



Link źródłowy