Delta ostrzega taryfy Trumpa na samoloty komercyjne mogą uzasadnić miliony rocznie, zakłócać dostawy samolotów
Linie powietrzne Delta Wydał wyraźne ostrzeżenie, że proponowane taryfy w ramach dochodzenia w sprawie bezpieczeństwa narodowego mogą poważnie zakłócić jego działalność, potencjalnie uziemiając loty dla milionów pasażerów rocznie.W dokumentacji prawnej przedłożonej rządowi USA i udostępnionej Fox News Digital Delta sprzeciwiła się możliwym taryfom wynikającym z sondy Departamentu Handlu do implikacji bezpieczeństwa narodowego importowanego sprzętu lotniczego.Linia lotnicza ostrzegła, że „bez zapewnienia czasu na dostosowanie, wszelkie potencjalne taryfy nie tylko zagroziłyby nam produkcji samolotów, ale także zahamowałoby zdolność Delty do zakupu samolotów produkowanych w kraju lub za granicą”.Delta podkreśliła, że nowe taryfy nałożone na podstawie sekcji 232 ustawy o ekspansji handlowej działałyby jako nagłe podatek od długotrwałego umowy zakupu, zagrażając zarówno istniejącym, jak i przyszłym umowie samolotów. „Jeśli handel miałby zalecić taryfy zgodnie z sekcją 232, działanie nałoży również nieoczekiwany podatek od zakupów samolotów delty umownych z lat”, stwierdził linia lotnicza. „Delta prawdopodobnie byłaby zmuszona do anulowania istniejących umów i ponownego rozważenia umów w ramach negocjacji”.Według dokumentu w 2023 i 2024 r. Organizacja otrzymała 47 samolotów Airbus produkowanych w Kanadzie, Niemczech lub Francji. Stwierdzono, że niemożność przyjęcia tych samolotów z powodu taryf wymagałaby odwołania lotu, wpływając na około 10 milionów pasażerów rocznie.„Można by się spodziewać podobnego wpływu, gdyby handel miał zalecić taryfy sekcji 232”, stwierdził zgłoszenie.Dokument ostrzegł ponadto, że taryfy podważą ciągłe wysiłki Delty na rzecz rozwoju umiejętności produkcyjnych i narażania jej zdolności do utrzymania nowoczesnej, konkurencyjnej floty dla amerykańskich konsumentów.Rzecznik Białego Domu, Kush Desai, potwierdził Fox News Digital, że administracja pozostaje zaangażowana w rozwiązywanie problemów bezpieczeństwa narodowego poprzez trwające dochodzenie. Departament Handlu nie wydał dalszych komentarzy.Zgodnie z formalnym zawiadomieniem: „1 maja 2025 r. Sekretarz Handlu zainicjował dochodzenie zgodnie z sekcją 232 (19 USC 1862) w celu ustalenia wpływu na bezpieczeństwo narodowe importu samolotów komercyjnych i silników odrzutowych oraz części komercyjnych silników samolotów i odrzutowych”.Dyrektor generalny Delta Ed Bastian zasugerował już obawy firmy. Podczas kwietniowego wezwania do zarobków zauważył, że Delta odłoży przyjmowanie dostaw podlegających taryfom, sygnał potencjalnych efektów falowania w działalności i klientach linii lotniczych.
