Bloomberg poinformował, że w trwającym konflikcie handlowym ze Stanami Zjednoczonymi Ameryka poinformowały swoje linie lotnicze, aby nie przyjmowali więcej dostaw samolotów Boeing Co. Ten ruch jest zgodny z decyzją prezydenta USA Donalda Trumpa o nałożeniu taryf w wysokości do 145 procent na chińskie towary.
Chińscy przewoźnicy zostali również poproszeni o zaprzestanie kupowania sprzętu i części związanych z samolotami od amerykańskich firm,
Bloomberg cytowano źródła.
Zamówienie nastąpiło po ogłoszeniu Chin taryf odwetowych wynoszących 125 procent na amerykańskie towary w weekend. Te nowe taryfy ponad dwukrotnie więcej niż koszty samolotów i części wykonanych przez USA, co utrudnia chińskim liniom lotniczym nadal przyjmować samoloty Boeing.
Chiny szukają również sposobów, aby pomóc linii lotniczych, które wynajmują Jets Boeinga i obecnie stoją w obliczu wyższych wydatków z powodu taryf, powiedział raport Bloomberg, cytując źródła.
Konflikt handlowy między USA a Chinami postawił Boeinga w trudnej pozycji. Sytuacja pozostaje niepewna i może się zmienić. Prezydent Trump w przeszłości odwrócił pewne taryfy, w tym te na iPhone’ach Apple Inc. importowane z Chin.
Standoff oznacza kolejne wyzwanie dla Boeinga na jednym z największych rynków sprzedaży samolotów.
Oczekuje się, że Chiny będą stanowić 20 procent globalnego popytu na samoloty w ciągu najbliższych 20 lat. Według raportu Bloomberg w 2018 r. W 2018 r. Prawie 25 procent samolotów Boeinga zostało dostarczonych do Chin. Jednak w ostatnich latach Boeing nie ogłosił żadnych głównych nowych zamówień z Chin, głównie z powodu napięć handlowych i problemów wewnętrznych.
Chiny były pierwszym krajem, który uziemił 737 Max w 2019 r. Po dwóch śmiertelnych wypadkach. Nieporozumienia handlowe zarówno podczas administracji Trumpa, jak i Biden doprowadziły Chiny do przesunięcia większej liczby zakupów samolotów na Airbus SE, europejskiego producenta. W 2024 r. Boeing spotkał się z kolejnym problemem, gdy wtyczka drzwi wyszła podczas lotu w styczniu, budząc dalsze obawy dotyczące jakości.
Sytuacja pokazuje również, że Chiny nadal zależą od zagranicznych firm, aby zaspokoić rosnącą zapotrzebowanie na samoloty pasażerskie.
