Chaos na lotniskach w Newark i Atlancie, ponad 450 lotów opóźniło się, dziesiątki odwołało się

Podróżni stanęli w poniedziałek z poważnymi zakłóceniami na dwóch najbardziej ruchliwych lotniskach w Ameryce, z opóźnionymi ponad 450 lotami i kilkadziesiąt anulowanych z powodu trwającej trwającej Problemy z kontrolą ruchu lotniczego i niedobory personelu. Newark Liberty International i Hartsfield-Jackson International z Atlanty zostały pogrążone w świeżym chaosie, ponieważ władze federalne ostrzegły przed ciągłym zakłóceniem w nadchodzących dniach.Według Flightaware, lotnisko w Atlancie, najbardziej ruchliwe w kraju, odnotowało ponad 370 opóźnień do poniedziałkowego popołudnia, po niedzielnym zatrzymaniu na ziemi spowodowanej awarii sprzętu i burz. Federalna administracja lotnicza (FAA) ostrzegła, że ​​nie można wykluczyć kolejnego zatrzymania. Większość opóźnień wpłynęła na linie Delta Air, które wykorzystuje Atlanta jako główne piasty.Tymczasem lotnisko w Newark odnotowało 82 odwołania i kolejne 85 opóźnień w poniedziałek, łącząc weekend montażu technicznych. 45-minutowy postój gruntowy w niedzielę, wywołany awarią w obiekcie kontroli ruchu lotniczego FAA, wywołała falę zakłóceń. W poniedziałek wieczorem opóźnienia wyniosły średnio ponad 90 minut, a niektóre loty podobno utrzymywały się przez prawie siedem godzin.FAA obwiniała niedobory personelu, ujawniając, że tylko trzech kontrolerów ruchu lotniczego zostały zaplanowane w godzinach krytycznych w placówce z Filadelfii, który obecnie obsługuje operacje lotnicze w Newark. Według „New York Timesa” liczba certyfikowanych kontrolerów czasami spadła do jednego lub dwóch – poniżej celu FAA wynoszącego 14 lat. Kryzys personelu został zaostrzony przez urlop urazowy podjęty przez kontrolerów po niedawnej awarii radaru, zmuszając agencję do ograniczenia ruchu do Newark w celu zapewnienia bezpieczeństwa.Sekretarz transportu USA Sean Duffy ostrzegł, że ruch do Newark zostanie zmniejszony na kilka tygodni. Przemawiając na briefingu prasowym, Duffy oskarżył administrację Biden i były sekretarz Pete Buttigieg o brak rozwiązania długich luk infrastruktury, zwłaszcza kontrowersyjnego ruchu w celu przeniesienia operacji ruchu lotniczego Newark z Nowego Jorku na Filadelfię. Duffy powiedział, że w liniach telekomunikacyjnych zainstalowano niewystarczające zabezpieczenia, nazywając system „podatny na błędy.„Aktualizacja oprogramowania zainstalowana w piątek podobno zapobiegała trzeciej awarii radaru w weekend, ale pozostają obawy. Duffy potwierdził, że chociaż niedzielny system pozostał w Internecie, operacje zostały zatrzymane na 45 minut ostrożności z powodu dwóch poprzednich awarii. Wezwał do formalnego zbadania decyzji FAA i ujawnił plan przeglądu narodowej infrastruktury kontroli ruchu lotniczego, w tym tysiące szybkich połączeń danych i wymiany radaru.Jednak żadne szczegóły budżetu nie zostały ujawnione.