Air Canada Flights -Stainess może strajkować. Oto, co się dzieje

Treść artykułu

Stoinesy lotnicze dla Air Canada i Air Canada Rouge powrócili przy stole przetargowym po tym, jak ich 10-letni porozumienie zbiorowe zakończyło się w poniedziałek.

Powiedział Air Canada Canadian Union of Public Pracy (Cupe), reprezentujący ponad 10 000 stewardes lotniczych i lotniczych Air Canada i Air Canada Rouge, w komunikat prasowy że jest to dla nas „początek nowej i pełnej nadziei epoki”.

Treść artykułu

„Rozwijaliśmy się, ewoluowaliśmy i osiągnęliśmy razem, zjednoczone jako członkostwo, że również wiele poświęciliśmy” – powiedział związek.

Związek wezwał swoich członków do wspólnego zebrania się w celu „negocjacji i mobilizacji” od wtorku do soboty w różnych kanadyjskich lokalizacjach bazowych. Rozpoczynając w tym tygodniu, członkowie spotkają się we Montrealu we wtorek w Toronto w środę, a następnie Vancouver w piątek, a wreszcie Calgary w sobotę.

Oto, co należy wiedzieć, gdy zaczynają się negocjacje.

Czy stewardesy lotnicze Air Canada mogłyby zająć się strajkiem?

Według Unii strajk jest mało prawdopodobny.

„Nie możemy zająć się strajkiem, dopóki nie dojdziemy do impasu i nie podjęliśmy głosowania w strajku, a nie będzie to, dopóki nie podejmiemy pojednania, możliwej mediacji, a następnie dojdzie do pełnego impasu, nie ukończyli okresu chłodzenia i ruszył naprzód. Będzie wystarczająco dużo powiadomienia i informacji, zanim pójdziemy tą drogą”, powiedział komitet ds. Dziejenia się w Unii, powiedział komitet ds. Działania. aktualizacja.

W e -mailu do National Post, prezes komponentu Air Canada Cupe Wesley Lesosky powiedział, że chce podkreślić, że związek „bardzo ciężko pracuje, aby zawrzeć umowę i uniknąć pracy”.

Treść artykułu

Treść artykułu

„Chcę również zauważyć, że negocjacje są postępowane, a związek ma daty negocjacyjne ustanowione z firmą do czerwca” – powiedział. Dodał, że mobilizacja była normalną częścią procesu przetargowego i podkreśliła jego znaczenie, biorąc pod uwagę fakt, że poprzedni Umowa została negocjowana, zanim „około połowa obecnej siły roboczej weszła na pokład”.

„Chodzi o to, aby członkowie zostali poinformowani i wykształceni na temat problemów, w przypadku, gdy związek musi poprosić ich o silny mandat strajkowy do poparcia działań i uzyskania umowy, na którą zasługują członkowie” – powiedział.

Co ma do powiedzenia Air Canada?

W oświadczeniu e -mailem do National Post, Air Canada powiedział, że od początku roku prowadzi negocjacje z Cupe i „są zaangażowani w współpracę z Unii w celu osiągnięcia porozumienia, które uznaje wkład naszych stewardes w sukcesie Air Canada”.

Oświadczenie kontynuowano: „W odniesieniu do zapłaty rekompensata Air Canada dla stewardesa jest przedmiotem negocjowanym. Model obecnie zastosowany został zatwierdzony przez związek w ostatniej rundzie negocjacyjnej i został włączony do innych umów zbiorowych z kolektywnymi, które z wieloma latami. Związek w ramach bardziej ogólnej rozmowy na temat ogólnej rekompensaty w naszych nadchodzących rozmowach kontraktowych. ”

Treść artykułu

Na co starają się o nową umowę?

Od czasu osiągnięcia porozumienia w 2015 r. Nastąpiło wiele zmian w branży.

„Stoliści lotniczej powiedzieli głośno i jasno, że kończą wykonywanie godzin pracy za każdym razem, gdy przychodzą do pracy, w tym wszystko, od pokładów i deplanowania po ważne obowiązki związane z bezpieczeństwem (i transport Kanady) bez rekompensaty”, powiedział Lesosky.

Staubki lotnicze dążą do zakończenia niezapłaconej pracy. Dywizja linii lotniczych Cupe rozpoczął kampanię mającą na celu podniesienie świadomości na temat tego problemu, nawet prosząc o narodowe przywódców partii politycznej o przyrzeczenie ich pomocy. Cupe’s Air Canada Component jest częścią dywizji linii lotniczych, a także stewardes z Westjet (w tym Westjet Encore i Swinop), Air Transat, Sunwing, Calm Air, Pal Airlines, Canadian North, Flair Airlines, Pivot i Pascan.

Kampania prosi również Kanadyjczyków o uderzenie w wysyłanie wstępnie wypełnionego e-maila do Air Canada, który stwierdza: „Stadenty lotnicze zasługują na zapłatę podczas wejścia na pokład, kontrole bezpieczeństwa, deplanowanie i za każdym razem, gdy pracują. Air Canada musi przestać stawiać zyski przed pracownikami i bezpieczeństwem każdego”.

Treść artykułu

W przypadku stewardesów lotniczych Air Canada i Air Canada Rouge są płacone dopiero po tym, jak lot jest „w ruchu” – powiedział Lesosky w grudniowym komunikacie prasowym. Ogólnie rzecz biorąc, są płacone, gdy samolot odsuwa się z bramy do momentu, gdy hamulce trwają przy przyjeździe, rzecznik Unii powiedział National Post.

Według Cupe, Stanijscy wykonują godziny niezapłaconej „krytycznej pracy”, takich jak pomoc pasażerom podczas pokładania wejścia na pokład i deplanowanie oraz wykonywanie kontroli bezpieczeństwa przed lotem. A Ankieta przeprowadzona między 10 grudnia 2022 r. A 11 stycznia 2023 Stwierdził, że stewardes w Kanadzie pracują średnio prawie 35 godzin miesięcznie niezapłaconymi.

Staubki lotnicze dążą również do wzrostu płac.

Ile mogą zarobić stewardesy?

Zgodnie z umową zbiorową uzyskaną przez National Post stewardesa lotnicza Air Canada zarobili 30,02 USD za godzinę pracy w pierwszym roku na dzień 1 kwietnia 2024 r. Air Canada Flights w piątym roku pracy zarobił 48,68 USD za godzinę według 1 kwietnia 2024 r.. Stawki wynagrodzenia wzrosły do ​​10 lat, co wynosi 63,07 USD za godzinę 1, 2024.

W przypadku stewardesa lotniczego Air Canada Rouge zarobili 26,42 USD za godzinę pracy w pierwszym roku na dzień 1 kwietnia 2024 r., W porównaniu do 41,39 USD za godzinę pracy dla stewardesa w piątym roku. (Stawki wynagrodzenia wzrosły tylko do pięciu lat w umowie).

Treść artykułu

Lesosky powiedział, że w 2023 r. Wynagrodzenie początkowe dla stewardesa lotniczego Air Canada Rouge wyniosła 26 487 USD W komunikacie prasowym.

„Mówiąc najprościej, są to płace ubóstwa dla specjalistów ds. Bezpieczeństwa wypowiedzi odpowiedzialnych za utrzymanie bezpieczeństwa publicznego na ziemi i na 30 000 stóp”, powiedział Lesosky z powodu poczty elektronicznej.

Czy płace wzrosły dla stewardesów?

Tak. Płace dla stewardesów lotniczych Air Canada i Air Canada Rouge wzrosły o dwa procent rocznie umowy. Przez cały czas umowy, to 20 procent, rzecznik związku powiedział National Post w e -mailu. Jednak koszty utrzymania wzrosły w tym czasie o 29,98 procent, „więc stracili znaczną siłę nabywczą”, powiedział rzecznik.

„Siła nabywcza stewardesów spadła daleko w tyle w ciągu życia obecnego kontraktu”, powiedział Lesosky. „To jest kluczowy element tego, co Unia chce naprawić w tej rundzie negocjacji”.

Jak długo potrwa targowanie nowej umowy zbiorowej?

Według komitetu negocjacyjnego pracuje nad harmonogramem od czerwca 2023 r. Aktualizacja grupy opublikowanej online.

Treść artykułu

Oś czasu pamięta o „kampanii medialnej Unii na początku negocjacji, mobilizacji, komunikacji z członkostwem poprzez wiele platform, następnych wyborów federalnych, okresu pojednania, mandatu strajku i głosowania, 72-godzinnego powiadomienia o strajku, a co najważniejsze, najbardziej wpływowym czasu na strajk w razie potrzeby”.

Grupa powiedziała, że ​​celem jest zawarcie „wstępnej umowy o wiele wcześniej niż to, co widzieliśmy wcześniej z innymi grupami”.

W sierpniu Piloci Air Canada, część Stowarzyszenia Pilotów Air Line, głosowali za strajkiem. We wrześniu osiągnięto wstępną umowę i unikano strajku.

Co dzieje się z umową podczas negocjacji?

Według komitetu negocjacyjnego związkuObecna umowa zbiorowa pozostaje na miejscu po dacie wygaśnięcia, a wszelkie retroaktywność zostaną rozwiązane w ramach negocjacji nowej umowy.

Nasza strona internetowa jest miejscem najnowszych wiadomości, ekskluzywnych miar, długich, i prowokujących komentarzy. Proszę dodać zakładkę Nationalpost.com i zarejestruj się w naszym codziennym biuletynie, opublikowanym, Tutaj.

Treść artykułu