Gdy czekamy na Bibin Chacko przed jego domem we wnętrzach Thiruvaniyur, niedaleko Kochi, szpiegujemy maskę „samochodu”. Samochód o niskiej zawartości zawięcia, prawie wypasany ziemi, jest pokryty plandeką. Ten „ręcznie robiony samochód” jest roszczeniem Bibina do sławy, a jego ojciec, Chacko, ma nadzieję, że dostanie mu pracę w firmie motoryzacyjnej „Nawet Lamborghini!” żartuje. Lamborghini, ponieważ bibina samochodowa jest repliką Lamborghini Huracan LP 610-4.
BIBIN, pracownik pobliskiego Oen India, jest podekscytowany uwagą „samochodem”. „Dwie rzeczy, których nie zrobiłem, to opony i silnik, który należy do Maruti Suzuki 800. Wszystko inne, zrobiłem siebie”, mówi, gdy patrzy jego dumny ojciec. Kiedy zbudował samochód, nigdy nie widział go w prawdziwym życiu.
„Myślałem, że nigdy nie będę w stanie go posiadać, więc dlaczego nie zbudować go”, mówi Bibin, który zaczął budować swój samochód, gdy był w drugim roku studiów. Budynek na poważnie był pracą trwającą trzy lata, mówi inżynier mechanika, który ukończył TOC-H Institute of Science and Technology, Arakkunnam.
Jego początkowym zasobem był Internet, w którym znalazł pomiary samochodu. „Następnie kupiłem opony, z drugiej ręki, abym mógł zacząć budować. Jest to skalowana wersja oryginału”, wyjaśnia.
Najpierw nakręcił zarys samochodu, na podstawie pomiarów, na tarasie jego domu. Potem pojawiło się podwozie, które zbudował, a następnie metalowe pręty 8 mm do zbudowania ramy, która następnie została pokryta kartonem i tynkiem światłowodowym. Nawet wycinał i przyspawał metal. Początkowo silnik, którego użył, należał do autorickshaw.
Bibin zbudował podwozie i konstrukcję samochodu na tarasie jego domu | Zdjęcie: Thulasi Kakkat
Nie ma jeszcze przedniej szyby, kierownica, zmiana biegów, klaster instrumentów i „siedzenia” są szczątkowe i potrzebuje warstwy farby. Kiedy mówię mu o zielonym Porsche 911, który widziałem w Kochi, Bibin mówi: „Chciałem cukierkowego czerwonego odcienia, ale kiedy zapytałem, dowiedziałem się, że jest bardzo drogi, więc teraz jestem niezdecydowany o kolorze”.
Nie zdarzyło się to za jednym razem, mówi Chacko. „Stało się to przez kilka lat. Nie mogliśmy mu pomóc finansowo, ale zachęcaliśmy go w każdy możliwy sposób”. Bibin uśmiecha się: „Tak, że moi rodzice zrobili to. Bez ich wsparcia nie mogłem oddać się temu hobby”.
Kupił surowce za pieniądze (5000) miesięcznie, zarobił jako chłopiec z gazety. „Właśnie dlatego zajęło to trochę czasu. Udało mi się zdobyć sponsorów na stopy!” Koszt materiałowy wzrósł do około 1,25 lakh.
To także pierwszy samochód, który prowadził. „Właśnie miałem licencję na dwa koła, dopiero po tym, jak ta stała się„ podbródka ”, dostałem również licencję na czterokołowca. Ponieważ nie mamy samochodu, jest to również pierwszy, który prowadziłem”. Gdy ojciec i syn manewrują samochód z bramy, Bibin wyznaje, że jego umiejętności jazdy są podstawowe. Samochód jest teraz bardziej wizytówką, nie przeznaczoną na drogę.
„Był ciekawy rzeczy mechanicznych, zabawek, zwłaszcza jako młode dziecko. Za każdym razem, gdy kupiliśmy mu zabawkowe samochody z targów kościelnych, rozebrał je. Chciał wiedzieć, co było w środku i jak to działa. To jest przedłużenie tego”, mówi Chacko. Bibin mówi, że funkcjonowanie mechanicznych rzeczy wywołało go ciekawą jako dziecko i być może budowanie tego samochodu mogło mieć z tym coś wspólnego. „Zawsze chciałem wiedzieć, jak coś działa, więc rozebrałem zabawki i telefony i złożyłem je z powrotem”.
Bibin nie zdecydował, co zamierza zrobić ze swoim samochodem. Pojawiły się zapytania o to od osób pytających, czy jest na sprzedaż, wtedy pojawiły się zapytania o to, czy mógłby wytworzyć inny: „Nie jestem pewien, co chcę zrobić. Po pierwsze, chcę ukończyć samochód. Nie miałbym nic przeciwko przeniesieniu go w ramach pokazów do innych miast… Nie zdecydowałem. Pozwólmy!”
Czy widział Lamborghini Huracan w prawdziwym życiu? „Tak, w 2024 r., Kiedy ktoś przyszedł do samochodu na funkcję w pobliskim college’u!”
Bibin udokumentował cały proces na swoim kanale YouTube BC Customs (@bibinchacko326)
Opublikowany – 18 lipca 2025 09:39 jest
