Jedna z głównych stewardesów amerykańskich linii lotniczych mają okazję latać wysoko.
Stacjanci Rival Airlines odkryli, że ich odpowiedniki w United Airlines – a także Air Canada – czasami mogą pić w pracy, Według wiosła własnego Kanoo.
Przewoźnik z Chicago jest obecnie jedyną ważną linią lotniczą w kraju, która na to pozwoliła-ale jest trochę haczyk.
Pasażerowie nie muszą się martwić: zjednoczeni stewardesy nie mogą pić alkoholu, gdy faktycznie pracują w locie lub w mundurze, ale istnieje kilka przypadków, w których członkowie załogi są w stanie spożywać alkohol, nawet jeśli technicznie są na służbie.
W branży linii lotniczych jest coś, co nazywa się „Deadheading”, czyli stewardes lub pilotów podróżujących jako pasażerowie na zegar na koszt firmy z tego czy innego powodu.
Może się to zdarzyć, ponieważ linie lotnicze muszą doprowadzić członków załogi z bazy do innego miejsca docelowego lub odwrotnie, więc będą siedzieć na normalnych siedzeniach jak każdy inny pasażer.
Ponadto zmiana samolotu może wymagać więcej lub mniej członków załogi lub członkowie załogi mogą zachorować, co wymaga wysyłki załogi zastępczej. Sezonowy początek lub koniec konkretnego lotu może również do tego doprowadzić, co oznacza, że załoga „Deadheading” nie miałaby samolotu, nad którym mógłby pracować.
Czasami jednak stewardy latają jako pasażer przez kilka godzin, a następnie natychmiast wchodzą na kolejny lot jako stewardesa. W tym przypadku nie byłoby wymówki, aby spożywać alkohol.
Może wydawać się rozsądne, aby umożliwić stewardesom traktowanie jak inni pasażerowie w samolocie, gdy są martwymi, gdy ich ostatni obowiązek pracy tego dnia – ale spośród wszystkich głównych linii lotniczych United jest jedynym, który pozwala ich stewardesowi pić, gdy są martwi i nie oczekują, że w tym samym dniu.
Post skontaktował się z United po komentarz.
Oczywiście istnieją zasady dla ekscentrycznego profitu dla stewardes zjednoczonych. Nie mogą być w mundurze, a drzwi samolotu muszą zostać zamknięte ze wszystkim gotowym do startu, zanim zabiorą swój pierwszy łyk na wypadek, gdyby coś się wydarzyło i nieoczekiwanie będą musieli pracować nad tym lotem.
Na całym świecie opiekunowie mogą pić alkohol podczas deadheade z takimi samymi zasadami, jak United – ale amerykańskie linie lotnicze rzadziej oferują ten profit, głównie dlatego, że obsługują duże sieci krajowe, a stewardesy są często przypisywane w ostatniej chwili.
Jeśli stewardes piją podczas martwego głębi, linie lotnicze tracą zdolność do przypisania ich do innego lotu w mgnieniu oka.
