Singapore Airlines to najnowsza linia lotnicza, która zakazała używania pasażerów przenośne banki energetyczne na pokładzie samolot przewoźnika.
Od 1 kwietnia podróżnicy na pokładzie lotów Singapore Airlines nie będą mogli pobierać urządzeń takich jak smartfony za pomocą banku energetycznego. Zostaną również powstrzymane od fizycznego ładowania banku energetycznego przez pokładowe porty USB.
Podczas gdy pasażerowie nadal będą mogli przynieść bank energii do samolotu, urządzenie będzie musiało być schowane w torbach podręcznych i nie pozwoliło być w torebkach.
„Klienci mogą przynieść zasilacze o pojemności do 100 Wh bez specjalnej zgody, podczas gdy osoby od 100W do 160W wymagają zatwierdzenia linii lotniczych”, czytamy w oświadczeniu linii lotniczych.
„Szukamy zrozumienia klientów, że bezpieczeństwo zawsze będzie naszym najwyższym priorytetem”.
Decyzja podjęta przez Singapore Airlines dotyczy wielu innych przewoźników, którzy wprowadzili ścisłe zasady dotyczące tego, co można podjąć i użyć na pokładzie podczas lotu.
Na początku tego miesiąca koreańska linia lotnicza Air Busan zakazane pasażerom posiadania zasilania W bagażu podręcznym po wybuchu ogromnego pożaru na pokładzie.
Chociaż nikt nie zginął w wypadku, samolot był zbyt poważnie uszkodzony i został wyjęty z prowizji, a nowe zasady oznaczają, że wszystkie banki energetyczne muszą być na tej osobie.
Od 1 marca pasażerowie Eva Air, z siedzibą w Taoyuan City na Tajwanie, nie będą już mogli korzystać z zasilania na pokładzie.
Jam Press
Zamiast tego wzywa się pasażerów do korzystania z pokładowych punktów zasilających, które mają porty AC i USB-A. China Airlines wprowadza również tę samą zasadę od 1 marca.
Inne linie lotnicze Podobnie jak tajwański przewoźnik Starlux Airlines i Tigerair już zakazały pasażerom korzystania z nich na pokładzie, chociaż nadal można je zabrać w bagaż ręczny.
Australijskie linie lotnicze, takie jak Qantas, również mają ścisłe zasady.
„Bagaż wyposażony w niezabezpieczone akumulatory litowe lub power banki są zabronione”, czytamy w witrynie Qantas.
„Jeśli w bagażu sprawdzonym bateria litowa lub litowa zasilanie należy usunąć z torby. Usunięta bateria litowa lub zasilanie musi znajdować się tylko w bagażu podręcznym.
„Baterie nie-litowe/banki energetyczne mogą pozostać zamontowane w torbie i przenieść go jako bagaż podręczny lub rejestrowany”.
Rozumie się, że przewoźnik budżetowy Singapore Airlines, Scoot, również przyjął te same zasady.
Rywalizująca linia lotnicza Cathay Pacific Airways, powiedziała jednak, że „oceniła wszystkie ryzyko”, umożliwiając dalsze korzystanie z banków energetycznych podczas lotów, ale wprowadziłby „brak zmian” w swojej polityce, jak donosi przez Południowo -Chiny Morning Post.
Linia lotnicza pozwala obecnie pasażerom przenoszenie i używanie przenośnych ładowarek i zasilania, o wartości do 160Wh, w kabinie. Jednak pasażerowie nie mogą naładować urządzeń za pomocą sklepów z siedziskiem lub portów USB w dowolnym momencie lotu.
Banki energetyczne można jednak użyć do ładowania urządzeń elektronicznych podczas na pokładzie.
