Nawiedzające statki niewolników znalezione u wybrzeży Parku Narodowego 300 lat później: „Bardzo przekonujące”
Archeolodzy niedawno dokonali zaskakującego odkrycia: odkryli, że dwie XVIII wieku Wraky statków u wybrzeży Ameryki Środkowej Były właściwie dwa duńskie statki niewolników.
Shibs, o imieniu Fridericus Quartus i Christianus Quintus, znajdują się na płytkich wodach poza kosztami Parku Narodowego Rica Cahuta.
. Naczynia z XVIII wieku zostały rozbite w 1710 r., Według Muzeum Narodowego Danii.
„Fridericus Quartus został podpalony, podczas gdy Christianus Quintus miał wycięcie liny kotwicy, po której statek został rozbity na falach”, zauważał komunikat prasowy muzeum.
„Do tej pory nie było jasne dokładnie, gdzie straciły statki”.
Zdjęcia pokazują nurków dokładnie badającym wrak statku, który pokazuje oznaki znacznego rozkładu od ostatnich 315 lat.
Chociaż statki zostały wykopane w 2023 r., Naukowcy nie wiedzieli, że tak było statki niewolników Do niedawna.
Naczynia od dawna uważano za pirackie statki.
Wykopalisko obejmowały częściowo pobieranie próbek z drewna statków, a także żółtych cegieł, które były częścią ładunku statku.
Naukowcy przeprowadzili również analizy dendrochronologiczne-datowanie ringu drzew-w celu ustalenia, skąd pochodzi drewno.
Odkryli, że pochodzi z Europy Północnej.
„Drewno pochodzą z zachodniej części Morza Bałtyckiego, obszaru obejmującego północno-wschodnią niemiecką prowincji Mecklenburga, a także Schleswig-Holstein, Danii i Scania-i że drzewo zostało odcięte w latach 1690-1695”-powiedział wydanie.
„Drewno jest ponadto zwęglone i sootyczne, co potwierdza to, co mówią historyczne źródła o jednym ze statków ustalonych”.
Nurkowie znaleźli również gliniane rury, które muzeum opisuje jako „zwykłe, holenderskie rury, które były również używane na pokładzie duńskich statków”.
„Rozmiar, kształt i wzory rur sugerują, że zostały one wyprodukowane w okresie tuż przed zniszczeniem statków w 1710 r.”, Dodał komunikat prasowy.
„Rury glinowe były rzadko używane przez ponad pięć lat”.
Zdjęcia pokazują także niezwykłe żółte cegły, które przetrwały wrak statku, który został wyprodukowany w Flensburgu „do użytku w Danii oraz w duńskich koloniach w XVIII i XIX wieku”.
„W innych krajach europejskich inne rodzaje cegieł i kamieni były modne, gdy wzniesiono nowe budynki”, powiedział muzeum.
„Glina pochodzi z Danii – dość konkretnie z Iller Strand lub Egernsund”, dodał oświadczenie.
„Obie lokalizacje znajdują się w Flensburg Fjord, który w XVIII wieku był domem dla sporego przemysłu produkującego cegły”.
Po przeanalizowaniu próbek z wykopalisk w Muzeum Narodowym Danii i Uniwersytecie Południowej Danii, naukowcy doszli do wniosku, że ustalenia potwierdzają, co źródła historyczne mówią o historii statków.
David Gregory, archeolog morski z Muzeum Narodowego Danii, powiedział, że wyniki pasują do „idealnie” z historycznymi relacjami na temat spalania statków.
„Analizy są bardzo przekonujące i nie mamy już żadnych wątpliwości, że są to wraka dwóch duńskich statków niewolników” – powiedział Gregory.
„Cegły są duńskie i to samo dotyczy drewna, które są dodatkowo zwęglone i sadże z ognia. Doskonale pasuje to do historycznych relacji, które stwierdzają, że jeden ze statków spalił się”.
Narodowe Muzeum Danii Archeolog Marine Andreas Kallmeyer Bloch powiedział, że „zbliży się do poddania się” podczas długiego procesu badawczego – ale jest oszołomiony wynikami.
„Jest to niewątpliwie najbardziej szalone wykopaliska archeologiczne, w jakim byłem jeszcze częścią” – powiedział Bach.
„Nie tylko dlatego, że ma to znaczenie dla miejscowej ludności, ale także dlatego, że jest to jeden z najbardziej dramatycznych wraków statków w historii Danii, a teraz wiemy dokładnie, gdzie to się stało”.
„Zapewnia to dwa elementy, których brakowało w historii Danii”.
Fox News Digital skontaktował się z Muzeum Narodowym Danii w celu uzyskania dodatkowych informacji.
