MG M9 na nowo definiuje luksus z energią elektryczną i komfortem tylnego siedzenia

Indie przez lata ewoluowały luksusowe sedany i SUV -ów, ale dzięki MG M9 gra całkowicie się zmienia. Ten całkowicie elektryczny MPV nie tylko na nowo zdefiniuje oczekiwania segmentów, ale przepisuje Zasady. M9, zaprojektowany dla tych, którzy uważają, że prawdziwe doświadczenie leży na tylnym siedzeniu, dostarcza coś, co można opisać jedynie jako mobilne sanktuarium. Luksus napędzany przez szofeur nabiera tutaj zupełnie nowego wymiaru, a nacisk kładziony jest wyraźnie na pobłażaniu tylnego siedzenia.

Najważniejszym punktem MG M9 jest niewątpliwie jego drugi rząd. MG poszło z parą „miejsc prezydenckich”, które bardziej przypominają pierwszorzędne strąki linii lotniczych. Są one nie tylko regulowane mocy 16-kierunkowe, ale także mają funkcję wentylacji, ogrzewania i 8-trybową funkcję masażu. To, co ich wyróżnia, to ich zdolność do pełnego leczenia, prawie płaskiego, w celu stworzenia konfiguracji przypominającej łóżko. Niezależnie od tego, czy bierzesz drzemkę między spotkaniami, czy uciekacie do sesji późno w nocy, jest to luksus, który naprawdę pozwala ci naładować.

Do wygody dodaje w pełni zintegrowany interfejs sterujący ekranem dotykowym umieszczonym w podłokieniu. Jest intuicyjny, szybki i zapewnia dostęp do ustawień siedzeń, oświetlenie otoczenia, panoramicznego szyberdachu i klimatyzacji. Nie musisz się rozciągać ani szukać. Wszystko jest dosłownie na wyciągnięcie ręki. Jest to kabina zaprojektowana dla tych, którzy chcą wyłączyć się od świata i być w luksusie podczas ruchu. Szczerze mówiąc, patrząc na to, jak zmierzają nasze miasta, M9 byłoby idealnym miejscem, aby utknąć w ruchu! Masz swój własny salon mobilny i dla wielu ludzi, które mogą coś zmienić.

Wnętrza MG M9 | Zdjęcie: specjalny układ

Podczas gdy tylne siedzenie to miejsce, w którym większość kupujących M9 spędza czas, okazjonalne chwile za kierownicą nie zawiodą. Miałem okazję prowadzić M9, co spowodowało to wrażenie. Pomimo hojnych proporcji – jest to najdłuższy MPV w Indiach – M9 wydaje się zaskakująco możliwy do zarządzania w środowiskach miejskich. Widoczność jest doskonała, a kierownica jest wystarczająco lekka dla ciasnych manewrów. Dowodzinna pozycja napędzająca jest zdecydowanym bonusem, a cyfrowy IRVM ułatwia radzenie sobie z odwróceniem, a nawet na wyraźnym widoku drogi. Działa również dobrze w nocy.

Dostarczanie mocy jest gładkie i liniowe, dzięki uprzejmości silnika elektrycznego z przodu, który wytwarza 245 PS i 350 Nm momentu obrotowego. Istnieje nawet tryb sportowy, który wyraźnie wyostrza reakcję przepustnicy, aby uzyskać szybki wybuch mocy-nieoczekiwana niespodzianka w MPV napędzanym szoferem. Jakość jazdy pozostaje jednak wyróżniającym się. Dzięki MacPhersonowi z przodu i niezależnej konfiguracji wielu łączy z tyłu, M9 przesuwa się po szorstkich powierzchniach z opanowaniem dobrze sortowanego sedana.

Przednie siedzenia, podobnie jak w drugim rzędzie, są obficie wyściełane i oferują funkcje ogrzewania, masażu i pamięci. Kabina jest pięknie izolowana, dzięki czemu rejsy na autostradzie są niesamowicie cicho. Jeśli istnieje jeden obszar, który mógłby użyć aktualizacji, jest to wyświetlacz sterownika – jest on funkcjonalny, ale dotyk mały dla samochodu o tej wielkości i posturze. Jednak duży centralny ekran dotykowy więcej niż to rekompensuje, oferując dostęp do szerokiej gamy funkcji pojazdów, w tym ustawień specyficznych dla EV i podłączonej technologii samochodu za pośrednictwem Suitu Ismart MG.

MG M9 | Zdjęcie: specjalny układ

M9 może być skoncentrowane na luksusie, ale nie zapomniał o swoich korzeni MPV. Trzeci rząd nie jest refleksją-oferuje przestrzeń dla dorosłych, z hojnym miejscem na nogi, porty ładowania USB, indywidualne otwory wentylacyjne i przyzwoite amortyzację. Nawet wysoki pasażerowie nie będą się zmieniać.

Pojemność rozruchu to kolejny silny punkt. MG elegancko zamontowało trzeci rząd na szynach, umożliwiając przesuwanie lub składanie go w zależności od potrzeb ładunku. Dostajesz także sprytny 55-litrowy frunk pod maską-idealny do przechowywania małych toreb, ładowarek lub codziennych niezbędnych. Z złożonym mieszkaniem trzeciego rzędu M9 oferuje do 1 720 litrów użytecznej przestrzeni bagażowej. Niezależnie od tego, czy są to biegi na lotniskach, wesela czy weekendowe rekolekcje, M9 ma miejsce na to wszystko.

M9 sprawia, że ​​jego obecność odczuwa czyste, imponujące proporcje i dobrze wykonane elementy projektowe. Trapezoidalna kratka, podzielone reflektory LED i tylne światła inspirowane tylną gwiazdą nadają jej zarówno nowoczesny talent, jak i nutę zaniżonej elegancji. Elektryczne drzwi ślizgowe zapewniają bez dramatyczne wnikanie i wyjście, a 19-calowe aluminiowe koła owinięte w samowystarczalne opony kontynentalne dodają warstwę praktyczności.

Wszystkie trzy zewnętrzne opcje kolorów – Pearl Luster White, Betrete Grey i Metal Black – mają kontrastowe czarne dachy, aby poprawić dramat wizualny. To nie jest samochód, który prosi o uwagę, ale taki, który dowodzi go z opanowaniem.

M9 jest ładowany technologią bezpieczeństwa, zatytułowaną przez poziom 2 poziomu 2. Otrzymujesz adaptacyjny tempomat, ostrzeżenie o kolizji do przodu z auto hamowaniem awaryjnym, wykrywaniem martwych punktów, asystentem utrzymania pasa, a nawet inteligentnego pomocy ograniczenia prędkości. Siedem poduszek powietrznych, aparat 360 stopni, mocowania ISOFIX, ESP i TPMS zaokrąglone z listy. Ma także 5-gwiazdkową ocenę katastrofy Euro NCAP i ANCAP, dodatkowo umacniając swoje poświadczenia jako bezpieczny kokon dla mieszkańców.

MG M9 | Zdjęcie: specjalny układ

Łączność jest obsługiwana przez platformę MG ISMART, z ponad 40 połączonymi funkcjami samochodowymi. Uwzględniono polecenia głosowe, zdalne blokowanie/odblokowowanie, ogrodzenie geo, a nawet kompatybilność smartwatch. 13-głośnikowy system audio JBL przynosi doskonałość słuchową do wizualnego i dotykowego luksusu.

MG M9 nie próbuje konkurować z konwencjonalnymi luksusowymi sedanami lub SUV -ami – tworzy przestrzeń. Jest to dla tych, którzy są przyzwyczajeni do prowadzenia, którzy cenią komfort nad prędkościami zakrętów i oczekują płynnej mieszanki luksusu, praktyczności i innowacji.

Ceny odgrywają kluczową rolę w tym, jak rynek otrzymuje M9. Ale jeśli MG uda mu się umieścić go między 70–80 lakh (były showroom), może podsumować tradycyjne europejskie luksusowe oferty, jednocześnie dając wrażenia, które są bardziej dostosowane do oczekiwań indyjskiego nabywcy, zwłaszcza gwiazd filmowych, industrialistów i korporacyjnych nabywców szukających czegoś przestronnego, elektrycznego i wytwarzania.

Motorcribes, we współpracy z hinduskimi, przynosi najnowsze samochody i motocykle. Śledź je na Instagramie na @motorscribes

Opublikowany – 11 lipca 2025 03:19 jest