W ryzykownym świecie Superbikes: awarie przy 200 km / h, obawy o problemy z „oldschoolowymi utworami” i najważniejszymi nagrodami w wysokości 1000 funtów – po śmiertelnej „reakcji łańcuchowej” Smash pozostawił dwóch rowerzystów martwych

Sezon brytyjskiego Superbike 2025 zaczął tragiczny start w poniedziałek po tym, jak dwóch jeźdźców zginęło w przerażającym 11 rowerach w Oulton Park.

Shane Richardson, 29 -letni Shane Richardson z Nowej Zelandii, 21 -letni Owen Jenner z Anglii zmarły od swoich obrażeń po katastrofie „reakcji łańcuchowej” po jednym z poniedziałkowych wyścigów.

Jest to incydent, który zszokował świat wyścigowy, a hołdy napływają oboje mężczyzn, którzy zmarli uczestniczą w sporcie, który kochali.

Katastrofa została pokazana w telewizji na żywo, ale wyścigi Superbike na ogół nie mają takiego samego zasięgu jak Moto GP, ani szczyt wyścigów silnikowych, Formuła 1.

Więc co wiemy o wyścigach Superbike?

Sport pocztowy Odpowiada na wszystkie pytania dotyczące sportu, który nadal przekracza granice.

Shane Richardson (po lewej) i Owen Jenner (po prawej) zmarli w 11 rowerowej katastrofie w poniedziałek

Rozbicie „reakcji łańcuchowej” nastąpiło podczas imprezy Superbike w Oulton Park

Medycy rzucili się na miejsce, ale nie byli w stanie uratować Richardsona i Jennera

Kiedy rozpoczęło się British Superbike Championship?

Brytyjskie mistrzostwa Superbike rozpoczęły się w 1988 roku i wciąż są silne.

Pierwszy tytuł został zdobyty przez Anglii Darrena Dixona na Suzuki RG500.

Szkocka Niall McKenzie uznała się za najbardziej udanego jeźdźca lat 90., zdobywając trzy kolejne mistrzostwa w latach 1996–1998 na pokładzie Yamaha YZF 750.

Jednak to londyńczyk Shane Byrne, który jest jedynym jeźdźcem, który sześć razy wygrał British Superbike Championship.

Spędził ciągły okres sukcesu, który po raz pierwszy w 2003 roku triumfował go, a następnie wygrał swój ostatni tytuł 14 lat później.

Jakie prędkości osiągają?

Nie ma powstrzymywania się, jeśli chodzi o wyścigi motocyklowe na najwyższym poziomie.

Brytyjskie wyścigi Superbike widzą, że jeźdźcy osiągają najwyższe prędkości 200 km / h, co prowadzi do ekscytującej akcji na koło. Ale latanie po torze w takim tempie jest obarczone niebezpieczeństwem.

Dla porównania, Moto GP – najwyższa klasa wyścigów motocyklowych – ma maksymalną prędkość, jaką kiedykolwiek zarejestrowano 227,5 km / h. Ten znak został ustalony przez Brad Binder w Południowej Afryce podczas Grand Prix Włoch w 2023 roku.

Samochody Formuły 1 mogą przejść jeszcze szybciej, a Valtteri Bottas utrzymywał rekord 231 mil na godzinę.

Co ciekawe, Finn osiągnął to podczas sesji treningowej przed Grand Prix w 2016 roku.

Jeźdźcy Superbike osiągają maksymalne prędkości do 200 km / h podczas wyścigu

Brad Binder (na zdjęciu) zawiera rekord najszybszej prędkości w historii GP Moto

Valtteri Bottas (na zdjęciu) osiągnął najwyższą prędkość w historii F1 w Meksyku w 2016 roku

Ile jest wyścigów?

Sezon 2025 będzie składał się z 11 weekendów wyścigowych i rozpoczął się w sobotę.

Poniedziałek był finałem weekendu wyścigu otwierającego kampanii, ale wydarzenie zostało odwołane po śmiertelnej katastrofie.

Kolejne wydarzenie ma być od 16 maja do 18 maja w Donington Park.

Każde z 11 wyścigów w tym roku odbędzie się w Wielkiej Brytanii, z wyjątkiem tego, który odbędzie się w holenderskim mieście Assen we wrześniu.

Sezon kończy się trzema wydarzeniami „showdown”, a ostatni wyścig został zaplanowany na Brands Hatch 19 października.

Jakie środki bezpieczeństwa są na miejscu?

Aby konkurować, wszyscy jeźdźcy muszą nosić niezbędne sprzęt ochronny. Oznacza to założenie pełnych skór, posiadanie zbroi ochronnej na łokcie i kolana oraz hełm z osłoną podbródka.

Jeźdźcy wymagają ważnej licencji drogowej lub konkursu, podczas gdy są również sprawdzane, aby upewnić się, że nie są pod wpływem alkoholu, narkotyków lub niektórych leków przed wyścigami. Ich motocykle są również starannie sprawdzane, aby zapewnić im bezpieczne jeździć przed każdym wyścigiem.

Służby ratunkowe muszą być dostępne na każdym wydarzeniu. Medycy rzucili się na miejsce po przerażającej katastrofie w poniedziałek, ale nie byli w stanie uratować Richardsona i Jennera.

Każde miejsce musi również przejść inspekcje, aby zapewnić bezpieczne wyścig, podczas gdy obszary widzów muszą być wyraźnie wyznaczone, aby powstrzymać ich z dala od narażenia na potencjalne incydenty wyścigowe.

Pomimo tych środków, nadal istnieją obawy dotyczące bezpieczeństwa, ponieważ większość wyścigów odbywa się na oldschoolowych torach z małymi obszarami spływu.

Przed zeszłorocznymi mistrzostwami, najlepiej zakazano tylnej opony Pirelli, aby zmniejszyć prędkości narożników. Myślenie po tym było to, że mniej przyczepności oznaczałoby, że jeźdźcy będą podróżować wolniej, gdy spadną, co mniej prawdopodobne jest, że osiągną bariery przydrożne.

Wyjaśniając ten ruch, dyrektor wyścigu Stuart Higgs powiedział: „Nie musimy iść szybciej, więc trochę go odradzamy.

„Robimy kilka rzeczy, takich jak ponowne zmniejszenie sufitu Rev, ale kluczowe jest opony. Nie potrzebujemy opon banzai na okrążenia, potrzebujemy czegoś, co jest przewidywalne i trwałe.

„Nie potrzebujemy Super, Super, Super Edge Grip, ponieważ kiedy odpuszcza, jesteśmy cholernie ed.”

Istnieją obawy dotyczące braku obszarów spływu w oldschoolowych torach, takich jak Brands Hatch (na zdjęciu)

W zeszłym roku najważniejsza tylna śliska opona została zakazana w British Superbike Championship, aby zmniejszyć prędkości narożne

Jakie nagrody są w ofercie?

Podczas gdy zawodnicy GP Formuły 1 i Moto GP zarabiają miliony każdego roku, nie można tego powiedzieć o brytyjskich jeźdźcach Superbike.

Na każdą rundę sezonu 2025 zwycięzca głównego finału otrzyma tylko 1000 funtów.

Liczba ta spada do 750 GBP dla drugiego miejsca i 500 GBP za trzeci. Czwarte miejsce zarabia 350 funtów, a piąty dostaje 280 funtów.

Pieniądze nagrody nadal spadają dla osób dolnych w dół sieci, a 10. miejsce zarabia tylko 130 £.

Czy wcześniej były jakieś ofiary śmiertelne?

Ponieważ jeźdźcy podróżują z prędkością do 200 km / h, nie ma wątpliwości, że wyścigi Superbike nie są dla rozjaiennych serców.

I czasami może to prowadzić do tragedii.

W 2016 roku Billy Redmayne z Isle of Man zmarł po wypadku w Pucharze Mount Spring Puchar w Yorkshire.

Zmarł w otoczeniu swoich przyjaciół i rodziny, w tym dziewczynę Hannah Wright w szpitalu.

Dziewczyna Redmayne, znana obecnie jako Hannah James, a wcześniej pracowała jako dziewczyna z siatki, rozpoczęła związek z Shane Richardson – jednym z jeźdźców, którzy zginęli w poniedziałek.

Następnie, w październiku 2022 r., Tragedia ponownie uderzyła, gdy Ace Superbikes Victor Steeman zmarł po katastrofie wielu jeźdźców podczas wyścigu mistrzowskiego w Portugalii.

Billy Redmanye (na zdjęciu z jego dziewczyną Hannah Wright), zmarł po katastrofie w 2016 roku

Holenderski jeździec Victor Steeman (na zdjęciu) zmarł po katastrofie horroru w Portugalii w 2022 roku

W tym czasie Steeman miała zaledwie 22 lata, a jego matka, Flora van Limbeek, zmarła zaledwie dwa dni po tym, jak straciła syna po zawale serca.

Poważne obrażenia występują również w sporcie Daredevil. Tarran Mackenzie z 2021 r. Brytyjski mistrz Superbike 2021, opuścił finał w 2022 roku po złamaniu nogi podczas horroru w rozgrzewce.

Shane Byrne, najbardziej odnoszący sukcesy brytyjski jeździec Superbike, również miał przedwcześnie zakończyć swoją karierę po tym, jak zaangażował się w poważną katastrofę podczas imprezy testowej w maju 2018 r.

Cierpiał na wielokrotne złamania w górnej części ciała, a później ujawniono, że wymagał metalowej klatki przymocowanej do czaszki, aby wesprzeć jego głowę i szyję w następstwie, zanim zostało to zastąpione kołnierzem z broszu na szyję.