Tajemnicze białe balony w pobliżu 5000 ton zatopionych okrętów wojennych w Korei Północnej, czym one są?
Korea Północna może używać struktur przypominających balon wokół najbardziej zaawansowanego i największego statku morskiego, po nieudanej premiery w zeszłym tygodniu pozostawiło 5000-tonowe okręt wojenny częściowo zanurzony. Obrazy satelitarne z technologii Maxar ujawniają ponad tuzin białych, balonowych obiektów, zostały rozmieszczone wokół wraku od 23 maja.Eksperci są podzieleni na cel balonów. Niektórzy uważają, że są wykorzystywane do dalszego powodzi lub ochrony statku przed nadzorem.„Wygląda na to, że to, co wydaje się być balonami, zostały zainstalowane, aby nie rozbić statku, ale zapobiec dalszemu powodziom statku”-powiedział Yu Yong-Weon, przedstawiciel analityka z Korei Południowej.Emerytowany kapitan amerykańskiej marynarki wojennej, Carl Schuster, zasugerował, że balony mogą służyć podwójnie, albo chroniąc naczynie przed rozpoznaniem dronów, albo zwalniając presję na kadłub, w którym niszczyciel jest niezręcznie zatrzymany na poślizgu.„Jest to obszar, który najprawdopodobniej został uszkodzony, doznał najsilniejszych uszkodzeń i pozostaje pod silnym stresem, podczas gdy obszar do przodu pozostaje z wody” – powiedział.Ekspert marynarki wojennej Nick Childs z Międzynarodowego Instytutu Studiów Strategicznych ostrzegł, że użycie balonów do podniesienia statku może ryzykować pogorszenie sytuacji.„Jest bardzo prawdopodobne, że statek i tak jest pod wielkim stresem”, powiedział Childs, dodając, że normalnym podejściem byłoby stworzenie pływalności poniżej, a następnie stopniowo podnoszenie.Pomimo opuszczenia mediów w Korei Północnej, analitycy pozostają sceptyczni. KCNA wcześniej twierdził, że kadłub pozostał nienaruszony, a szacowane naprawy potrwają zaledwie 10 dni. Ale Schuster zauważył, że wysiłek może się rozciągać do sześciu miesięcy w zależności od uszkodzeń wewnętrznych, wnikliwości wody morskiej i korozji.Pozycja statku – na części na lądzie i częściowo zanurzona, dodatkowo komplikuje operację ratunkową.„Połowa w połowie w połowie z wody jest w zasadzie najgorszą możliwą sytuacją”, powiedział Decker Eveleth, badacz obrony z CNA. „Jeśli spróbujesz wyciągnąć zatopioną połowę, ryzykujesz skręcanie i łamiesz kiel. A jeśli to zrobisz, cały statek to śmieci”.Eksperci twierdzą, że Korea Północna może ostatecznie potrzebować rozbicia części niszczyciela, aby bezpiecznie ją usunąć.„Bardzo często jedynym sposobem, w jaki wyczyścisz dok… jest zdemontowanie przynajmniej części statku, aby operacja była łatwiejsza, po prawej stronie, co pozostawiłeś, odepchniesz i podjąć decyzję, czy ją odbudujesz, czy złom”.5000-tonowy niszczyciel miał być symbolem ambitnej modernizacji morskiej Korei Północnej. Jednak nieprawidłowa funkcja podczas premiery w stoczni w północno -wschodnim mieście Chongjin spowodowała, że rufa przedwcześnie wślizgnęła się do wody, uszkadzając kadłub i pozostawiając łuk na lądzie. W rzadkim przyjęciu porażki media państwowe KCNA zgłosiły nieszczęście, cytując lidera Kim Jong Un, który nazwał go „aktem przestępczym” i zażądał pilnych napraw przed spotkaniem partii późnej czerwca, opisując misję jako narodowy honor, zgodnie z CNN.Od czasu incydentu podobno zatrzymano cztery osoby, w tym główny inżynier stoczni.
