„Najbardziej konsekwentne 3 sekundy”: Pilot Ex-Alaska Airlines przypomina próbę wyłączenia silnika Flight w powietrzu; obawiałem się śmiertelnego końca
Były pilot Alaska Airlines, Joseph Emerson, przypomina sobie najbardziej „konsekwentne trzy sekundy” swojego życia, kiedy ściągnął dźwignie, które mogłyby odciąć paliwo na silniki w lotach Alaska Air Flight 2059, informuje CBS News. Podobno był pod wpływem „magicznych grzybów” i stracił poczucie rzeczywistości. Emerson wsiadł do lotu do San Francisco jako pasażer z Everett w Waszyngtonie z 83 innymi pasażerami i załogą na pokładzie. Przypisano mu siedzenie skokowe kokpitu położone za pilotem i pierwszym oficerem.„Nie miałem zamiaru rozbić rzeczywistego samolotu. Chciałem się obudzić. Byłem przekonany, że nie wracam do domu do mojej żony i dzieci” – powiedział w czwartek w wywiadzie dla CBS News. W tym czasie zasmucił śmierć swojego najlepszego przyjaciela i podobno eksperymentował z lekiem psychodelicznym. „Nie wracasz do domu. Musisz się obudzić. Właśnie wtedy działałem. Wyciągnąłem uchwyty przed moją twarzą” – powiedział, przypominając sobie ten incydent. „Mam na myśli, we śnie, w tym dysocjacji, myślałem, że mnie obudzą. To mnie nie obudzi, prawda? Byłem w rzeczywistości. Wiem to teraz. Wiesz, to najbardziej konsekwentne trzy sekundy mojego życia.” „Wiem, co robią te dźwignie w prawdziwym samolocie i muszę się z tego obudzić. Wiesz, to 30 sekund mojego życia, które chciałbym zmienić, a ja nie mogę”, powiedział ABC News.Lot został przekierowany i bezpiecznie wylądowany w Portland w stanie Oregon, gdzie Emerson został aresztowany. W przyszłym miesiącu zaplanowano na proces federalny zarzut zakłócenia załogi lotniczej, a także napotyka liczne zarzuty stanowe, w tym 83 wykroczenia dotyczące lekkomyślnego zagrożenia i jednej przestępstwa zagrażania samolotu, podał CBS News. Od tego czasu Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu odtąd gościła pierwsze w swoim rodzaju forum, które koncentruje się na pilotażowym zdrowiu psychicznym w celu zbadania obecnych przepisów.FAA rozpoczęła własny przegląd zasad, przy czym obie agencje opowiadały się za reformami w celu usunięcia barier w opiece psychicznej.„Nasi piloci i kontrolerzy ruchu lotniczego nie stracą pracy, gdy poprosą o pomoc. My w tym kraju musimy uznać, że to siła. I nie należy ich karać. Pomożemy im, przetworzyć je i wrócimy do kokpitów – powiedział przedstawiciel Minnesota Pete Stauber, poinformował CBS News.Reprezentant Illinois Sean Casten i Minnesota Rep. Pete Stauber kierują dwustronnym naciskiem na Kongres w celu wdrożenia reform w ciągu dwóch lat poprzez ustawę o zdrowiu psychicznym w lotnictwie. Ustawodawstwo ma na celu poprawę dostępu do opieki psychiatrycznej dla pilotów i kontrolerów ruchu lotniczego oraz zwiększenie liczby dostępnych lekarzy.
