Wczesny raport mówi, że przełączniki paliwa odcięte tuż przed śmiertelną katastrofą Air India mówi | Wiadomości lotnicze
Wstępne dochodzenie nie przynala się do winy za katastrofę Boeinga 787, która zabiła 260 osób w czerwcu.
Według wstępnego raportu, kontrola paliwa na silniki lotu Air India, który rozbił się krótko po starcie w zeszłym miesiącu, zostały przeniesione z „biegu” do pozycji „odcięcia” przed uderzeniem.
Raport, wydany przez indyjskie biuro dochodzenia w sprawie wypadków w sprawie wypadków samolotów (AAIB) na początku w sobotę, nie zawierał żadnych wniosków ani złożenia winy za winę za 12 czerwca katastrofa To zabiło 260 osób w samolocie i na ziemi, ale powiedział, że zmiana nastąpiła trzy sekundy po starcie.
Po odwróceniu przełączników Boeing 787 Dreamliner natychmiast zaczął tracić ciąg i zatopić, zgodnie z raportem.
Jeden pilot można usłyszeć na rejestrator głosu kokpitu z pytaniem, dlaczego odciął paliwo. „Drugi pilot odpowiedział, że tego nie zrobił” – powiedział raport.
Nie określił, które uwagi zostały wydane przez kapitana lotu i który przez pierwszego oficera, ani którego pilot przekazał „Mayday, Mayday, Mayday” tuż przed katastrofą.
Wstępny raport nie mówi również, w jaki sposób Switch mógł przenieść się na pozycję odcięcia podczas londyńskiego lotu z indyjskiego miasta Ahmedabad.
Ekspert ds. Bezpieczeństwa lotnictwa w Stanach Zjednoczonych, John Cox, powiedział, że pilot nie będzie w stanie przypadkowego przenosić przełączników paliwa, które zasilają silniki.
„Nie możesz ich uderzyć, a oni się poruszają”, powiedział agencji informacyjnej Reuters.
Przewracanie, aby odcięcie niemal natychmiast przecina silniki. Najczęściej stosuje się do wyłączenia silników, gdy samolot dotrze do bramy lotniska i w niektórych sytuacjach awaryjnych, takich jak pożar silnika. Raport nie wskazuje na awarię wymagającą odcięcia silnika.
„Na tym etapie dochodzenia nie ma zalecanych działań dla operatorów i producentów silników i producentów silników Genx-1B”-powiedział AAIB w Indiach.
Air India potwierdziła raport w oświadczeniu na stronie mediów społecznościowych X. Przewoźnik powiedział, że współpracuje z władzami indyjskimi, ale odmówił dalszych komentarzy.
W samolocie było 242 osoby, w tym pasażerowie i załoga. Tylko jeden, Viswashkumar Rameshprzeżył.
Samolot rozbił się w dzielnicy mieszkalnej o nazwie Meghani Nagar, a 19 osób na ziemi również zostało zabitych.
AAIB, biuro w Indiach Ministerstwa Lotnictwa Cywilnego, od dekady prowadzi sondę do najbardziej śmiercionośnego wypadku lotniczego na świecie.
