Sąd Najwyższy zezwala Wielkiej Brytanii na utrzymanie części odrzutowców F-35 do Izraela | Wiadomości sądowe

Sąd Najwyższy w Wielkiej Brytanii orzekł, że decyzja rządu o zezwoleniu na eksport części odrzutowców Lockheed Martin F-35 do Izraela jest zgodna z prawem, mimo że można je wykorzystać w naruszeniu międzynarodowego prawa humanitarnego.

W 72-stronicowym orzeczeniu w poniedziałek sędziowie Stephen Males i Karen Steyn powiedzieli, że sprawa dotyczy „znacznie bardziej ukierunkowanego problemu” niż tylko części odrzutowe.

„Ta kwestia polega na tym, czy jest to otwarte dla Trybunału orzeczenie, że Wielka Brytania musi wycofać się z konkretnej wielostronnej współpracy obronnej… z powodu perspektywy, że niektóre komponenty produkowane przez Wielką Brytanię będą lub mogą być ostatecznie dostarczane do Izraela i mogą być wykorzystywane w prowizji poważnego naruszenia międzynarodowego prawa humanitarnego w konflikcie w Gazie”, czyli orzeczenie.

„Zgodnie z naszą konstytucją, ta sprawa wrażliwa i polityczna jest kwestią dla władzy wykonawczej, która jest demokratycznie odpowiedzialna przed parlamentem, a ostatecznie przed elektoratem, a nie dla sądów” – dodał.

Obecnie Wielka Brytania przyczynia się do komponentów F-35 do międzynarodowego programu obrony, który produkuje bombowce.

Ale Palestyńska Organizacja Praw Człowieka Al-haqZ siedzibą w okupowanym Zachodnim Brzegu podjął postępowanie prawne w styczniu przeciwko brytyjskiemu Departamentowi Biznesu i Handlu (DBT) w sprawie decyzji o zwolnieniu części, gdy zawiesił niektóre licencje eksportowe we wrześniu ubiegłego roku.

Podczas rozprawy w maju Al-Haq powiedział, że decyzja rządu o wysłaniu części odrzutowca była niezgodna z prawem, ponieważ „powoduje znaczne ryzyko ułatwienia przestępstwa”.

W tym samym miesiącu sekretarz obrony John Healey powiedział, że zawieszenie go wpłynie na „cały program F-35” i miało „głęboki wpływ na międzynarodowy pokój i bezpieczeństwo”.

Po poniedziałkowym orzeczeniu Shawan Jabarin, szef Al-Haq, powiedział: „Pomimo dzisiejszego wyniku, ta sprawa skoncentrowała się na głosie narodu palestyńskiego i zebrała znaczne poparcie publiczne i to dopiero początek”.

„Ujawniając poważne niepowodzenia rządowe w ułatwianiu przestępstw międzynarodowych przeciwko Palestyńczykom poprzez eksport broni, społeczeństwo obywatelskie i organizacje praw człowieka osiągnęły kluczowy przełom, a my będziemy wytrwać w Wielkiej Brytanii i poza nią, dopóki rządy nie zostaną rozliczane, bezkarność Izraela jest kwestionowana, a sprawiedliwość dla narodu Palestyńczyka zostaną dostrzeżone” – dodał.

„ Puknij do efektu ”

Zgłoszenie z Londynu, Milena Veselinovic, Al Jazeera powiedziała, że ​​budowanie myśliwca F-35 jest częścią „globalnego programu”, w którym wiele narodów buduje różne części i wszystkie są produkowane w różnych krajach.

„Wielka Brytania zarabia około 15 procent każdego odrzutowca F-35, jednak nie czyni tych części specjalnie dla Izraela”-wyjaśnił Veselinovic.

„Tak więc, argumentował Wielką Brytanię, że jeśli powstrzymają te części przed eksportowaniem, które mogłyby zapukać do wpływu na cały program międzynarodowy, wpłynęłoby to na łańcuch dostaw, miałoby to wpływ na ich sojuszników NATO, nawet na zdolność, powiedzieli, aby Ukraina obronić się przed inwazją Rosji” – powiedziała.

Jednak Al-Haq argumentował, że budując części globalnej puli, Wielka Brytania naruszała prawo międzynarodowe, w tym konwencję genewską, z powodu użycia broni w Gazie.

„Ale Sąd Najwyższy po stronie rządu odrzucił, że i zaakceptował argument Wielkiej Brytanii, że był to cel strategiczny, pomimo przyznania, że ​​może to oznaczać, że Wielka Brytania narusza prawo międzynarodowe”, dodał Veselinovic.

Licencje eksportu

We wrześniu ubiegłego roku sekretarz spraw zagranicznych David Lammy ogłosił, że rząd zawiesza 30 z 350 licencji eksportowych przedmiotów używanych podczas wojny Izraela w Gazie po przeglądzie jej zgodności z międzynarodowym prawem humanitarnym.

Jednak według globalnej organizacji rzeczniczej Oxfam International, która dołączyła do sprawy Al-Haqa przeciwko DBT, częściowy zakaz nie obejmował brytyjskich części F-35, w tym sond tankowania, systemów kierowania laserowego, opon i siedzeń wyrzucających.

Ponadto raport grupy aktywistów pro-palestyny Stwierdzono w maju, że pomimo zawieszenia elementy wojskowe nadal były eksportowane do Izraela.

Od czasu wojny rozpoczęły się w październiku 2023 r., Izraelskie ataki zabiły co najmniej 56 500 osób i ranny 133 419 innych.