Prawodawcy amerykańscy krytykują możliwe wykorzystanie sztucznej inteligencji w spersonalizowanych cenach biletów lotniczych | Wiadomości biznesowe i ekonomiczne
Główni amerykańscy przewoźnicy zaprzeczają za pomocą sztucznej inteligencji do ustalania cen dla poszczególnych konsumentów, ale Departament Transportu i Demokraci grożą dochodzeniami, jeśli to zrobią.
Sekretarz transportu Stanów Zjednoczonych, Sean Duffy, twierdzi, że istnieją obawy dotyczące wykorzystania sztucznej inteligencji do ustalenia spersonalizowanych cen linii lotniczych, odzwierciedlając czerwone flagi wychowane przez trzech demokratycznych senatorów.
Duffy we wtorek obiecał zbadać każdą linię lotniczą, która wykorzystuje tę technologię do ustalania cen.
„Aby zindywidualizować wyceny na siedzeniach na podstawie tego, ile zarabiasz lub nie zarabiasz lub kim jesteś, mogę zagwarantować, że zbadamy, czy ktoś to zrobi” – powiedział Duffy.
„Będziemy bardzo mocno zaangażować się, gdyby jakakolwiek firma próbuje użyć sztucznej inteligencji do indywidualnej wyceny siedzenia”.
Duffy zauważył, że Delta wyjaśniła, że nie użyje AI do wyceny indywidualnych biletów: „A ja wezmę je za wartość nominalną”.
W ubiegłym tygodniu Delta Air Lines powiedział prawodawcom, że nie będzie i nie wykorzystał sztucznej inteligencji do ustalenia cen poszczególnych konsumentów.
Pod koniec ubiegłego miesiąca demokratyczni senatorzy Ruben Gallego, Mark Warner i Richard Blumenthal powiedzieli, że wierzą, że linia lotnicza z Atlanty wykorzysta sztuczną inteligencję do ustalenia indywidualnych cen, co „prawdopodobnie oznaczałoby wzrost ceny taryfy do osobistego„ punktu bólu każdego konsumenta ”.
Delta wcześniej powiedziała, że planuje wdrożyć technologię zarządzania przychodami opartą na AI w 20 % swojej sieci krajowej do końca 2025 r. We współpracy z Fetcherr, firmą zajmującą się ceną AI.
Fetcherr na swojej stronie internetowej powiedział, że jego technologię jest „zaufane wiodące linie lotnicze na świecie” i wymienia Delta, Westjet, Virgin Atlantic, Viva i Azul.
American Airlines Dyrektor generalny Robert Isom powiedział w zeszłym miesiącu, że użycie sztucznej inteligencji do ustalenia cen biletów może zaszkodzić zaufaniu konsumentów.
Demokratyczni prawodawcy Greg Casar i Rashida Tlaib wprowadzili przepisy dla firm zakazujących korzystania z AI do ustalania cen lub wynagrodzeń opartych na danych osobowych Amerykanów, a szczególnie zakazaliby linii lotniczego podnoszenia poszczególnych cen po poszukiwaniu nekrologu rodzinnego.
Delta powiedziała, że linie lotnicze stosują dynamiczne ceny od ponad trzech dekad, w których ceny zmieniają się w oparciu o różne czynniki, takie jak ogólny popyt na klienta, ceny paliwa i konkurencja, ale nie dane osobowe konkretnego konsumenta.
