NTSB bada niszczycielską katastrofę samolotową w DC, w wyniku której 67 martwy
NOWYMożesz teraz słuchać artykułów z wiadomościami Fox!
. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) rozpoczyna trzydniowe przesłuchanie w sprawie śmiertelnej katastrofy lotniczej, która odbyła się w Waszyngtonie w styczniu. Katastrofa, która obejmowała helikopter armii i odrzutowiec pasażerski American Airlines, pochłonęła życie 67 osób.
Wrak jest widoczny w rzece Potomac w pobliżu krajowego lotniska Ronald Reagan Washington, w czwartek, 30 stycznia. (Drobny oficer 1. klasa Brandon Giles, amerykańska straż przybrzeżna przez AP)
Oczekuje się, że NTSB kwestionuje świadków i śledczych o działania federalnej administracji lotniczej, kontrolerów ruchu lotniczego i armii, Według Associated Press. W sprzedaży zauważył, że NTSB prawdopodobnie jest zbyt wcześnie, aby ostatecznie ustalić, co spowodowało niszczycielską katastrofę.
W normalnych warunkach pracy kontrola ruchu lotniczego helikopterów i samolotów na lotnisku National Reagan obsługuje dwóch operatorów. Jednak w środę obowiązki zostały połączone, pozostawiając tylko jedną osobę do zarządzania obiema obowiązkami, New York Times zgłosił.
Krajowa przewodnicząca rady ds. Bezpieczeństwa transportu Jennifer Homendy przemawia podczas konferencji prasowej na krajowym lotnisku Ronald Reagan Washington, czwartek, 30 stycznia 2025 r., W Arlington, Wirginia, na jak patrzy członek NTSB Todd Inman. (AP Photo/Stephanie Scarbrough)
Punkt sprzedaży, powołując się na źródło, które nie było upoważnione do mówienia publicznie, zauważył, że zwykle jest tylko jeden ruch lotniczy Kontroler po 21:30, ale przełożony pozwolił wcześnie odejść. Zderzenie w powietrzu, które pozostawiło 67 zmarłych, miała miejsce tuż przed 21:00 czasu lokalnego.
Żuraw jest widoczny w poniedziałek, 3 lutego, w pobliżu miejsca katastrofy lotniczej w pobliżu krajowego lotniska Reagan. (Fox News)
Kliknij tutaj, aby uzyskać aplikację Fox News
Jednak osoba znająca sprawę wyjaśniła Fox News Digital, że pozycje są regularnie łączone, jeśli kontrolery powietrza będą musiały odejść od konsoli na przerwy, lub jeśli są zaangażowani w zmianę zmiany. Kontrolery mogą również musieć odejść Kiedy ruch lotniczy jest lekkiOsoba wyjaśniła, mówiąc pod warunkiem anonimowości w celu omówienia wewnętrznych procedur.
