Lekkoatletyka

Max Verstappen zderza się z rywalem George Russell w końcowych etapach Grand Prix Hiszpań

Max Verstappen po zderzeniu z 10-sekundowym karą George Russell W dramatycznych końcowych okrążeniach hiszpańskiej Grand Prix – ożywiając napięcia między dwoma najbardziej palnymi rywalami Formuły One.

Incydent miał miejsce z zaledwie trzema okrążeniami, po tym, jak Verstappen został poinstruowany przez radio zespołowe, aby przepuścił Russella, zdobywając przewagę wcześniej w wyścigu.

Verstappen był niechętny, mówiąc swojemu zespołowi: „Nie, nie, nie, nie”.

Jednak początkowo wydawał się przestrzegać przeniesienia off-line przy czwartym zakręcie, ale potem zahamował późno i zamknął oponę o pierwszej prawej stronie, kontaktując się z bokiem Mercedesa Russella, gdy Brytyjczyk próbował przejść.

Russell został oszołomiony, natychmiast krzycząc „co F*?”* Przez radio zespołowe – reakcja, która zwróciła uwagę, biorąc pod uwagę jego poprzednią krytykę prób FIA, aby ustalić przekleństwa podczas transmisji na żywo.

Race Stewards natychmiast rozpoczął dochodzenie i po przejrzeniu materiału wręczyli Verstappenowi 10-sekundową karę za spowodowanie kolizji.

Pomimo sankcji, panującemu mistrzowi świata wciąż zdołał zająć 10. miejsce Oscar Piasttri Biorąc flagę w szachownicę dla McLarena.

Max Verstappen (po prawej) i George Russell (po lewej) zderzyli się podczas niedzielnej hiszpańskiej Grand Prix

Verstappen początkowo odmówił przepuszczenia Russella, gdy poproszono o to przez swój zespół przez radio

Verstappen początkowo odmówił przepuszczenia Russella, gdy poproszono o to przez swój zespół przez radio

Ale Verstappen później wydawał się przestrzegać, tylko po to, aby zahamować późno i zablokować oponę o prawej stronie, nawiązując kontakt z jego rywalem, gdy próbował go przekazać na zewnątrz zakrętu

Ale Verstappen później wydawał się przestrzegać, tylko po to, aby zahamować późno i zablokować oponę o prawej stronie, nawiązując kontakt z jego rywalem, gdy próbował go przekazać na zewnątrz zakrętu

Russell, reagując na incydent w wywiadzie po wyścigu z Sky Sports, powiedział: „Byłem tak samo zaskoczony jak wy. To było celowe.

To był najnowszy punkt zapłonu w mroźnej relacji między dwoma kierowcami.

Ich rywalizacja po raz pierwszy zaczęła się narzucić w 2022 r., Kiedy Russell zdał Verstappen w wilgotnych warunkach w Grand Prix Emilia-Romagna, co doprowadziło do skarg Holendra na temat agresywnej jazdy. Ale naprawdę gotowało się na wyścigu Grand Prix Sprint w Azerbejdżanie 2023, gdzie para zderzyła się na otwierającym okrążeniu.

Verstappen, który został z dziurą w swoim bocznym, wściekle skonfrontował się z Russellem w Parc Ferme, nazywając go „księżniczką” i sarkastycznie mówiąc mu: „Spodziewaj się tego samego następnym razem”.

Russell bronił swojego ruchu, nalegając, aby Verstappen powinien pozostawić więcej miejsca i oskarżyć gwiazdę Red Bulla o „utratę głowy”.

Napięcia pozostawały wysokie przez cały sezon, ostatecznie zakończyły się wojną słów po Grand Prix w Kataru w 2023 roku. Verstappen został ukarany za utrudnianie Russella podczas kwalifikacji, co skłoniło Holendra do twierdzenia, że ​​„stracił szacunek” dla swojego rywala.

Przed kampanią 2024 Russell nie był skruszony. „Szczerze mówiąc, nie mam zamiarów (rozmawiać z nim)” – powiedział BBC Sport. „Stało się to w zeszłym roku. Chcę się skupić na sobie. To na pewno nie wrócimy do bycia najlepszymi kolegami.

Zapytany, czy zmieni swoje podejście w bitwach koła na koła, Russell dodał: „Żadnych obaw o niego ani jego jazdy. Nie zamierzam zmienić mojego podejścia, walcząc z nim lub innych kierowców.

Verstappen nie wyglądał pod wrażeniem po tym, jak musiał zadowolić się 10. miejscem w niedzielę Grand Prix

Verstappen nie wyglądał pod wrażeniem po tym, jak musiał zadowolić się 10. miejscem w niedzielę Grand Prix

W niedzielę nie tylko Russell znalazł się w złych książkach Verstappena.

Wcześniej w wyścigu w Barcelonie kierowca Red Bull również starł się z Charlesem Leclercem, nawiązując kontakt, gdy zapadli na początkowy prosto. Verstappen twierdził, że nad radiem zespołowym: „Wbił we mnie. To kara!

Jego frustracje spotęgowało kontrowersyjne połączenie opon podczas ostatniego okresu bezpieczeństwa, a Red Bull postawił go na twardych oponach, podczas gdy McLaren zdecydował się na miękki. „Dlaczego jesteśmy na twardym?” – zapytał Verstappen. Jego inżynier odpowiedział: „To była jedyna opcja”.

Jazda Verstappena nie tylko sfrustrowała Russella – wyśmiewała także innych na padoku.

W pokoju odnowienia po wyścigu Lando Norris obserwował powtórkę starcia i żartował: „Zrobiłem to wcześniej… w Mario Kart”.

Linia opuściła kolegę z zespołu McLarena Piasttri w szwach.

Link źródłowy

Related Articles

Back to top button