Polecane wiadomości

Indie-Pakistan Deadly Fighting Siła linie lotnicze do ponownego prowadzenia, anulowanie lotów | Wiadomości z napięć Indii-Pakistanu

Kilka azjatyckich linii lotniczych ogłosiło, że ponownie prowadzą lub odwołują loty do iz Indii i Pakistanu, ponieważ dwa sąsiednie kraje są zebrane przez najgroźniejsza wymiana pożaru w ciągu ostatnich dwóch dekad.

Dane nawigacyjne wskazują, że przestrzeń powietrzna nad północnymi Indiami i południowym Pakistanem została całkowicie oczyszczona. Cała przestrzeń powietrzna Pakistanu była prawie wolna od cywilnych samolotów, z wyjątkiem kilku lotów.

Sanad, agencja weryfikacyjna Al Jazeera, monitorowała indyjskie samoloty wojskowe latające nad północnymi Indiami i pakistańskie samoloty rządowe na południu kraju za pośrednictwem miejsc śledzenia nawigacji lotniczej. Stało się to zaledwie kilka godzin przed całkowitym wyczyszczeniem przestrzeni powietrznej, zbieżąc się z kilkoma lotami, które odrzucały ich trasy z Pakistanu.

Według Flightradar24, który monitoruje loty na całym świecie, 52 loty do i z Pakistanu zostały odwołane od środy rano.

Według rzecznika armii pakistańskiej odbyło się 57 lotów międzynarodowych działających w przestrzeni powietrznej Pakistanu, gdy Indie uderzyły.

Na lotnisku Karaczi zgłoszono tylko dwa loty międzynarodowe po ośmiogodzinnym zawieszeniu z powodu zwiększonych napięć.

Inne loty krajowe w obu krajach również zostały zakłócone.

Air India odwołało loty do iz Dżammu, Srinagar, Leh, Jodhpur, Amritsar, Bhuj, Jamnagar, Chandigarh i Rajkot z powodu zamknięcia lotnisk po napięciach z Pakistanem.

Flagowy przewoźnik Indii powiedział, że loty zostaną zawieszone do co najmniej 10 maja.

Indie zamknęły również wiele lotnisk w północnym regionie. Ponadto inne linie lotnicze Indigo, Spicejet i Akasa Air anulowały loty do 10 miast w północnych i północno -zachodnich Indiach w pobliżu granicy z Pakistanem.

Zmieniające się harmonogramy linii lotniczych mają na celu dalsze komplikowanie operacji na Bliskim Wschodzie i Azji Południowej dla przewoźników, którzy już zmagają się z opadami konfliktów w obu regionach.

Dotknięci międzynarodowymi przewoźnikami

Według lokalnej malezyjskiej gniazda gwiazdy, flagowy przewoźnik Malezji Malezji Airlines odwołał loty do Amritsar w Indiach i przekierował dwa loty długodystansowe po zamknięciu przestrzeni powietrznej Pakistanu.

Tymczasem w Indonezji Batik Air powiedział, że odwołało kilka lotów do iz Lahore, Pakistanu i Indii Amritsar.

Rzecznik holenderskiej linii lotniczej KLM powiedział, że nie leci nad Pakistanem do odwołania. Singapore Airlines ogłosiło również, że od 6 maja przestała latać nad pakistańską przestrzenią powietrzną.

Eva Air z Tajwanu powiedziała, że ​​dostosuje swoje loty do iz Europy, aby uniknąć przestrzeni powietrznej dotkniętej przez Walka między Indiami a Pakistanem.

Koreańskie powietrze powiedziało, że w środę zaczęło przekierować loty Seoul Incheon-Dubai, wybierając południową trasę, która przechodzi nad Myanmar, Bangladesz i Indie, zamiast poprzedniej ścieżki przez pakistańską przestrzeń powietrzną.

Thai Airways powiedział, że loty do miejsc docelowych w Europie i Azji Południowej zostaną przekierowane rozpoczynające się wcześnie w środę rano, podczas gdy w Wietnamie linie lotnicze powiedziały, że napięcia między Indiami a Pakistanem wpłynęły na jego plany lotu.

Tajwanu China Airlines powiedział, że loty do i z miejsc docelowych, w tym w Londynie, Frankfurcie i Rzymie, zostały zakłócone, a niektórzy anulowani i inni musieli zatrzymać techniczne zatrzymywanie się w Bangkoku i Pradze, aby zatankować i zmienić załogi, zanim podążyli dłużej.

Niektóre loty z Indii do Europy były również obserwowane przez dłuższe trasy.

Loty Lufthansa z Delhi do Frankfurtu zwróciły się w prawo w kierunku Morza Arabskiego w pobliżu miasta Surat w zachodnich Indiach, podążając dłużej w porównaniu z wtorek, według Flightradar24.

Tymczasem Sri Lanki Airlines powiedział, że jego loty nie były nienaruszone i nie ma zmiany w ich czterech cotygodniowych lotach do Pakistanu Lahore i Karaczi.

Link źródłowy

Related Articles

Back to top button