Luang Prabang, na północy Laosu, doświadcza czegoś w rodzaju boomu gospodarczego. Kiedy autor tego artykułu ostatnio odwiedził w 2012 r., Centralna ulica i jezdni miasta, Sisavangvong Road, nie miała wielu zagranicznych turystów, a większość ludzi z Zachodu to właśnie przechodzili do Tajlandii lub Wietnamu. Opcje turystów wydawały się ograniczone.Ale dzisiaj wszystko jest inaczej. Rynki rękodzielnicze pojawiły się na południowym krańcu teraz drogi, prawie ciasne zaułki prowadzące ze świątyni buddyjskiej Wat Pa Phai. W dalszej części Sisavangvong można zobaczyć międzynarodowych podróżników i turystów, które można zobaczyć w korespondencji w dziwacznych barach i restauracjach. Nawet sąsiednie ulice uległy poprawie, z fantazyjnymi restauracjami, barami koktajlowymi i biurami podróży gotowymi do obsługi międzynarodowej klientów.Oficjalne dane pokazują o 162 % wzrostu odwiedzających rok do roku w kwietniu 2025 r.. Luang Prabang został również nazwany przez Lonely Planet jako najwyższe miejsce Azji do odwiedzenia w 2025 r.
Tysiące rodzin uciekają z ubóstwa w Luang Prabang:
W zeszłym roku prowincja Laotian miała na celu 900 000 odwiedzających – i uzyskała ponad 2 miliony, generując przychody z około 560 milionów dolarów (491 milionów EUR). Dzięki pieniędzy napływających do miasta urzędnicy twierdzą, że ponad 16 000 rodzin wyprowadziło się z ubóstwa, co stanowi 98,3 procent całkowitej populacji miasta.W marcu tego roku burmistrz Viethong Hatsachan powiedział, że ulepszenia infrastruktury, w tym dróg, transportu i mediów, sprawiły, że Luang Prabang bez ubóstwa bezW Laosu kryteria uwolnienia się od ubóstwa obejmują stabilne zatrudnienie, stały dom, edukację na poziomie średniej i dostęp do podstawowej opieki zdrowotnej, czystej wody i energii.
Laos naciskowy przez inflację, dług publiczny:
Ale Laos, z 7,8 miliona mieszkańców żyjących głównie na wiejskich środowiskach na terytorium, który jest prawie wielkości Wielkiej Brytanii, stara się podnieść standardy życia. Od 2023 r. Oficjalne dane pokazują, że prawie 17 procent jego rodzin żyło w ubóstwie, ale oceny organizacji międzynarodowych sugerują, że faktyczna stawka może być wyższa, biorąc pod uwagę między innymi czynniki takie jak dostęp do edukacji i opieki zdrowotnej. Kraj Azji Południowo -Wschodniej jest rządzony przez jedną partię, Partię Rewolucyjną Ludową Laosu, a odniesienia ONZ klasyfikują ją jako jeden z 44 krajów najmniej rozwiniętych na świecie (LCD).A w ubiegłym roku zgłoszono, że Laos miał całkowity dług publiczny wynoszący 13,8 miliarda dolarów, co stanowi 108 procent PKB kraju. Jego waluta, Lao Kip, również amortyzował się do rejestrowania niskich w stosunku do dolara amerykańskiego i tajskiego bahtu, co utrudnia spłacenie wszelkich długów.Kraj jest silnie zależny od rolnictwa, przy czym duży odsetek populacji pracuje na polach lub zaangażowany w innych punktach łańcucha produkcji żywności.Laos zainwestował również mocno w energię wodną, mając na celu stać się „akumulatorem” i dostarczając energię elektryczną do krajów w Azji Południowo -Wschodniej. Inwestycje te były jednak kosztowne, a Laos głęboko w zadłużeniu z chińskimi firmami energetycznymi. Z drugiej strony, dzięki chińskiej inwestycji, Laos oferuje teraz szybką linię kolejową łączącą swój kapitał, Vientiane, z granicą chińską, a także dyskusje na temat łączenia Vientiane z Kambodżą.
Czy Laos może użyć turystyki, aby się wzbogacić?
Powstanie starożytnej stolicy Laosa, Luang Prabang, iskrzy mają nadzieję, że cały kraj może podążać śladami i zwiększyć zarobki turystyczne, aby złagodzić ubóstwo. Ale analitycy ostrzegają, że nie wszyscy odwiedzający wnoszą nowy biznes miejscowej ludności.Na przykład ponad milion chińskich turystów odwiedziło Laos w 2024 r. Jednak wiele z nich jest tak zwanych grup wycieczek „zero dolarów”, które płacą niskie stawki i wydają pieniądze tylko w przedsiębiorstwach związanych z Chinami, prawie całkowicie omijając lokalną gospodarkę. „Podczas gdy nowa szybka kolej łącząca Chiny z Laosem zwiększyła przyjazdy, nie przełożyła się na znaczące korzyści ekonomiczne dla lokalnej populacji Laosu”-mówi profesor Worrakoot Jumlongnark z Tajlandii Mahasarakham University.Dla innych, takich jak Inthy Danesavanh, przewodniczący grupy Inhira i specjalista ds. Ekourystyki w Laosie, wzmocnienie turystyki jest kluczowym elementem układanki, oprócz poprawy rolnictwa.„Prowincja Luang Prabang znajduje się pod linią linii kolejowej Laos-Chin i możemy bardziej skupić się na rolnictwie i eksporcie, a kolej może eksportować na ogromny rynek chiński, co może przynieść korzyści miejscowi”-powiedział.„I zdecydowanie wierzę w turystykę, ponieważ Laos jest otoczony przez pięć krajów z większymi populacjami. Z ponad 200 milionami turystów rocznie podróżujących po Laosu lub obok Laosu. Myślę, że turystyka, rolnictwo i logistyka mają przyszłość, aby pomóc Laosowi pozbyć się tego ubóstwa”, powiedział DW.
