Grecka sonda policji Hardline Group Roszczenia dotyczące ataków bombowych | Wiadomości policyjne
Rewolucyjna walka klasy zapewnia ataki na operatora kolejowego i ministerstwo poświęcone „ludowi palestyńskiemu”.
Grecka policja twierdzi, że badają roszczenia nieznanej grupy twardej, że była odpowiedzialna za kilka wybuchów bomb, które wstrząsnęły Atenami w ciągu ostatniego roku.
Rzeczniczka policji powiedziała w poniedziałek greckie media, że władze badają oświadczenie wydane przez walkę o klasę rewolucyjną, że w piątek w pobliżu biura operatora kolejowego operatora kolejowego Hellenic Train, a także atak w Ministerstwie Pracy w zeszłym roku.
Grupa opublikowała w niedzielę oświadczenie na stronie Ateny.indymedia.org, które poświęciły zarówno ataki „ludowi palestyńskiemu, jak i ich heroicznego oporu”.
„Roszczenie jest badane z wielką uwagą przez odpowiednich funkcjonariuszy, aby mogli zbierać informacje”, rzeczniczka policji Constantina DiMoglidou powiedziała Action 24 TV.
Powiedziała, że jest zbyt wcześnie, aby wyciągnąć wnioski na temat tożsamości grupy, ale w przeszłości policja badała możliwe powiązania z innymi sprawami.
Rewolucyjne oświadczenie walki klasowe obwiniało Hellenic Train, jednostkę włoskiej Ferrovie Dello Stato, za wypadek kolejowy W 2023 r. W pobliżu greckiej wioski Tempi.
Katastrofa, która zabiła 57 osób, doprowadziła do wielu protesty nad niedoborami systemu kolejowego i roszczenia o korupcję rządową.
Oświadczenie grupy nazwał ich demonstracjami przeciwko „państwowej przestępczości kapitalistycznej” i starało się powiązać je z Palestyną i wojną w Gazie „odkąd odbyły się w kraju z aktywną rolą w wojnie ludobójczej amerykańsko-zionistycznej”.
W oświadczeniu stwierdzono również, że grupa stoi za atakiem na Ministerstwo Pracy w 2024 roku. Żaden atak nie spowodował żadnych obrażeń, ponieważ ostrzeżenia zostały wysłane z góry.
Hellenic Train, operator usług pasażerskich i towarowych, był kiedyś spółką zależną od państwowych kolei Hellenic.
W lutym Grecja Air and Rail Passcisted Investigation Authority (Harsia) stwierdziła, że wypadek w 2023 r. luki w zakresie bezpieczeństwa i że nadal trzeba je rozwiązać, aby zapobiec powtórzeniu.
Christos Papadimitriou, szef Harsia, zrezygnował w środę, ruch spodziewany na dalsze wysiłki na stragan, aby rzucić światło na najgorszą katastrofę kolejową w kraju.
Oczekuje się, że dochodzenie sądowe zakończy się w tym roku.
