Dlaczego liczba lotów zmniejsza się na lotnisku w Newark w USA? |. Wiadomości lotnicze
Wyjaśnienie
Departament Transportu zwrócił się do lotniska o ograniczenie operacji do 56 odlotów i przybyszów na godzinę, co może znacząco wpłynąć na podróżników i linii lotniczych za pomocą tego lotniska.
Aby złagodzić falę odwołania i opóźnień na międzynarodowym lotnisku Newark Liberty, Federalna Administracja Lotnicza (FAA) ograniczył liczbę godzinowych przylotów i odlotów w celu ograniczenia zatorów w dającej się przewidzieć przyszłości.
Departament Transportu poprosił o lotnisko – główne centrum United Airlines, które obsługuje Nowy Jork – o zmniejszenie operacji z 77 do 56 odlotów i przybyszów na godzinę. Zmiana może znacząco wpłynąć na podróżników lotniczych i przewoźników, którzy polegają na lotnisku.
Newark stanął przed wieloma wyzwaniami, które utrudniały ruch lotniczy i doprowadziły do tej drastycznej zmiany. Obejmują one brak kontrolerów ruchu lotniczego, usterki w systemach radiowych i radarowych oraz trwającą budowę pasów startowych. FAA twierdzi, że Daily Construction zakończy się 15 czerwca, po czym nastąpi tylko w soboty do końca roku. W okresach innej niż konstrukcja operacje wzrosną do 68 przylotów i odlotów na godzinę.
Usterki radarowe i radiowe
Kaskada problemów w Newark rozpoczęła się 28 kwietnia, kiedy kontrolery ruchu lotniczego w obiekcie z Filadelfii, który monitoruje ruch w Newark Liberty, stracił kontakt radiowy i radarowy z samolotami przez 90 sekund. Podobny incydent miał miejsce w samym Newark-również trwające 90 sekund-we wczesnych godzinach porannych 9 maja. Inny miał miejsce 11 maja, a krótki dwóm sekundowi awaria miała miejsce w następny poniedziałek.
W OP-ED jedyny kontroler ruchu lotniczego pracujący 9 maja powiedział gazecie The Times of London, że „to tylko kwestia czasu przed śmiertelną katastrofą”.
NBC News, powołując się na nienazwane źródło, powiedział, że podobne incydenty miały miejsce co najmniej osiem razy od sierpnia i przed kwietniowym wydarzeniem.
Newark nie jest jedynym amerykańskim lotniskiem. W ubiegłym tygodniu kontrolery ruchu lotniczego w Denver w Kolorado również stracili kontakt z samolotami przez 90 sekund, wpływając na 20 różnych pilotów. Denver, podobnie jak Newark, jest centrum United Airlines.
W zeszły poniedziałek, po incydencie w Newark, New York Times poinformował, że tylko trzy loty minęły przestrzeń powietrzną w dzielnicy Newark w okresie, w którym cel wynosił 14. Czasami był tylko jeden lub dwa w pełni certyfikowane kontrolery.
W wyniku incydentu 20 procent kontrolerów ruchu lotniczego poszło na urlopu urazowe, powołując się na same wydarzenie, korzystanie z przestarzałego sprzętu i długotrwały niedobór personelu. CEO United sformułował go jako kontrolery ruchu lotniczego „mający”Zszedł z pracy”. Kontrolery mają prawo do 45 dni płatnego urlopu urazowego.
Kontrola ruchu lotniczego w rejonie Nowego Jorku została przewlekle niedopuszczana. Raport Departamentu Transportu 2023 (PDF) Stwierdzono, że poziomy personelu są niebezpiecznie niskie przy 20 z 26 krytycznych obiektów kontroli ruchu lotniczego w USA. FAA nakazuje wypełnienie co najmniej 85 procent pozycji kontrolera w celu utrzymania bezpiecznych operacji. Nowojorski obiekt kontroli podejścia radarowego (TRACON) działał zaledwie 54 procent. W 2024 r. Kontrola operacji podejścia Newark została przeniesiona do Philadelphia, co jest ruchem zaostrzonym certyfikowanym kontrolerem, ponieważ w Filadelfii było mniej tych personelu.
FAA powiedział, że jest w trakcie zwiększania działań kadrowych.
„Obszar w Philadelphia Tracon, który zajmuje się ruchem Newark, ma 22 w pełni certyfikowanych kontrolerów oraz 21 kontrolerów i nadzorców w szkoleniu. Dziesięć z 21 kontrolerów i nadzorców otrzymuje szkolenie w miejscu pracy. Wszystkie 10 jest certyfikowane na co najmniej jednej pozycji, a trzech jest certyfikowanych na wielu stanowiskach. Mamy zdrowe rurociągi z szkoleniami wypełnionymi w lipcu 2026 r.”.
„Sekretarz Duffy sprawił, że kontroler ruchu lotniczego zatrudniał i budował nowy najnowocześniejszy system ruchu lotniczego”.
Co to oznacza dla podróżników?
Zmniejszona pojemność doprowadzi do mniejszej liczby lotów w głównym centrum. United Airlines, który stanowi 75 procent codziennego ruchu w Newark, ogłosiło w zeszłym tygodniu, że anuluje 35 lotów w obie strony dziennie.
„Zmniejszenie liczby lotów zaplanowanych w Newark pomoże zapewnić, że możemy bezpiecznie i niezawodnie obsługiwać loty pozostające zgodnie z harmonogramem, dlatego proaktywnie zmniejszyliśmy nasz harmonogram na początku tego miesiąca”, powiedział rzecznik United Airlines Al Jazeera w e -mailu.
United obsługuje 76 amerykańskich miejsc docelowych i 81 międzynarodowych miejsc z Newark. Linia lotnicza powiedziała Al Jazeera, że dotknięte loty są przede wszystkim do miast, które mają już wysoką częstotliwość usług, takich jak Orlando i Las Vegas.
United powiedział, że klientów można łatwo ponownie uratować podczas innych lotów, a ulotki, które zazwyczaj transportują przez Newark, mogą korzystać z alternatywnych piast, takich jak Washington Dulles.
Pomimo Cutback, United wprowadza nową usługę do 10 miejsc docelowych tego lata, w tym dwa loty, które rozpoczęły się w ostatnim tygodniu.
Dla osób podróżujących do Nowego Jorku lub przez Nowy Jork istnieją alternatywy. Miasto jest również obsługiwane przez LaGuardia Airport – przede wszystkim krajowe centrum amerykańskiego i delty – oraz międzynarodowe lotnisko John F Kennedy, główną bazę dla amerykańskich, delta i JetBlue Airlines.
