Co jest w umowie migrantów o jeden w jednym o Wielką Brytanię a Francją? |. Wiadomości migracyjne

Wielka Brytania i Francja są zbliżone do nowej umowy mającej na celu uniemożliwienie dziesiątkom tysięcy migrantów przed przekroczeniem kanału La Manche z Francji w małych łodziach, donosi w czwartek Media w Wielkiej Brytanii.

Prezydent Francji Emmanuel Macron przybył we wtorek do Londynu na trzydniową wizytę, oznaczając pierwszą wizytę państwową europejskiego przywódcę od czasu wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej.

Oto wszystko, co wiemy o Umowa migracyjna „jeden na jeden” omówione podczas dwustronnego szczytu między Macronem a premierem Wielkiej Brytanii Keir Starmer w Londynie.

O czym omawiają Macron i Starmer?

Umowa ma na celu powstrzymanie migrantów przed niebezpiecznymi wycieczkami przez kanał La Manche z Francji do Wielkiej Brytanii w małych łodziach. W tym roku do tej pory ponad 20 000 osób podjęło tę podróż.

Na początku szczytu z Macronem w czwartek Starmer powiedział, że obaj muszą „zastosować naszą zbiorową siłę i przywództwo” do wyzwań nieudokumentowanej migracji.

„Wszyscy zgadzamy się, że sytuacja w kanale nie może trwać tak, jak jest, więc wprowadzamy nowe taktyki i nowy zamiar rozwiązania nielegalnej migracji i złamania modelu biznesowego gangów przestępczych”.

Wielu migrantów bez wiz lub zezwoleń na odejście Francji drogą morską próbuje przejść do Wielkiej Brytanii w małych, nadmuchiwanych łodziach. Często płacą duże kwoty pieniędzy gangom, które organizują łodzie w północnej Francji. Podróże mogą być niezwykle niebezpieczne, a ludzie umarli, wykonując przejście.

Zgodnie z nową umową Francja zgodziłaby się odzyskać osoby ubiegające się o azyl, które przekroczyły Wielką Brytanię i którzy nie mogą udowodnić rodzinnego związku z Wielką Brytanią. Dla każdego migrującego Francja, Wielka Brytania przyznałaby azyl jednemu migrantowi z Francji, który może udowodnić rodzinne połączenie z Wielką Brytanią.

Na początkowych etapach umowy szczegółowe informacje zostały zgłoszone przez francuską gazetę Le Monde, Wielka Brytania początkowo wysyłała około 50 migrantów do Francji tygodniowo. Le Monde poinformował również, że Wielka Brytania będzie w stanie zwrócić 2600 migrantów w ciągu jednego roku.

Brytyjska prasa zacytowała w czwartek źródło rządowe, że plany zostałyby rozwinięte, gdyby początkowy program się powiódł.

Kto jest winny napływu ludzi łodzią do Wielkiej Brytanii?

Zarówno Francja, jak i Wielka Brytania położyły na siebie winę.

Jedną z głównych krytyków Francji w Wielkiej Brytanii jest to, że przyciąga migrantów bez wiz, ponieważ prawa w Wielkiej Brytanii są zbyt łagodne lub niezbyt egzekwowane. W swoim przemówieniu do parlamentu podczas swojej wizyty stanowej we wtorek Macron powiedział, że jedna trzecia wszystkich migrantów przybywających do Francji zamierza przenieść się do Wielkiej Brytanii.

Podczas negocjacji z Wielką Brytanią 18 miesięcy temu, kiedy był ministrem spraw wewnętrznych, Gerald Darmanin, obecny minister sprawiedliwości Francji, powiedział: „Wielka Brytania musi zrobić coś, aby uczynić się mniej atrakcyjnym i zmienić zasady ich rynku pracy, ponieważ można pracować bez dokumentów w Wielkiej Brytanii” – powiedział.

Wielka Brytania kwestionuje to, mówiąc, że ludzie są do tego przyciągani z powodu więzi rodziny lub diaspory, a także wielu może mówić po angielsku. Zamiast tego niektórzy politycy w Wielkiej Brytanii obwiniali Francję za to, że nie wykupili wystarczającej liczby północnych brzegów. Oczekuje się jednak, że Starmer zaprezentuje nowe plany, aby mocniej rozpakować się w nielegalnej pracy w Wielkiej Brytanii.

Francja z kolei twierdzi, że podejmuje ogromne wysiłki, aby powstrzymać odejścia migrantów z północnych plaż i podjąć działania przeciwko gancjom obmyżającym ludzi.

Dlaczego teraz omawiana jest ta umowa?

Umowa jest omawiana ze względu na rosnącą liczbę nieautoryzowanych migrantów przybywających z Francji do Wielkiej Brytanii, Peter Walsh, starszy badacz z obserwatorium migracyjnego na Oxford University, powiedział Al Jazeera.

Zaledwie rok, odkąd Partia Pracy Starmera wygrała wybory osuwiska, popularność premiera wzrosła w Wielkiej Brytanii-w dużej mierze z powodu braku zatrzymania nieudokumentowanej migracji-podczas poparcia dla skrajnie prawicowej, antymigracji Reform Partia UK wzrósł.

W szczególności manifest reformy zobowiązuje się do zmniejszenia migrantów przybywających do Wielkiej Brytanii na małych łodziach. Stwierdza: „Nielegalni migranci, którzy przybywają do Wielkiej Brytanii, zostaną zatrzymani i deportowani. I w razie potrzeby migranci w małych łodziach zostaną odebrani i zabrani do Francji”.

Partia konserwatywna, która była u władzy, zanim Starmer wygrał zeszłoroczne wybory powszechne, zobowiązała się narzucić wiążący ograniczenie migracji prawnej i do deportować osoby ubiegające się o azyl którzy przybywają nieregularnymi środkami do Rwandy w celu przetwarzania i potencjalnego przesiedlenia. Praca złomowany Ten plan, gdy tylko doszedł do władzy.

Od 7 lipca imigracja i azyl stanowią najważniejszą kwestię w Wielkiej Brytanii, w wysokości 51 procent, według sondażu przez YouGov.

Według komentarzy w brytyjskich mediach spotkanie Starmera z Macronem ma również symboliczne znaczenie, ponieważ pozwala brytyjskiemu premierowi pokazać, że był w stanie utrzymać dobre relacje ze swoimi głównymi partnerami europejskimi, odkąd wynegocjował Umowa handlowa „Resetuj” z UE w maju.

Ile osób co roku przekracza kanał La Manche w małych łodziach?

Według danych rządu Wielkiej Brytanii, w tym roku 21 117 osób przekroczyło kanał La Manche z Francji do Wielkiej Brytanii na 6 lipca. Był to 56 -procentowy wzrost liczby osób przekraczających małe łodzie w tym samym okresie w 2024 r.

W całej 2024 r. Prawie 37 000 osób przekroczyło kanał La Manche na małych łodziach, przynosząc średnią tygodniową do około 700 przylotów.

Według danych Międzynarodowej Organizacji ds. Migracji (IOM), organizacji międzyrządowej w Organizacji Narodów Zjednoczonych w ubiegłym roku 73 osoby zmarły 73 osoby, próbując przekroczyć kanał La Manche, najwyższą liczbę odnotowaną w ciągu jednego roku.

Przybysze małej łodzi stanowiły jedną trzecią wszystkich zastosowań azylowych w 2024 r., Zgodnie z analizą obserwatorium migracji na podstawie statystyk z brytyjskiego biura domowego.

Dlaczego tak wiele osób dokonuje tego ryzykownego przejścia?

Walsh powiedział Al Jazeera, że ​​ludzie ryzykują przekroczenie kanału z wielu powodów. „Jednym z nich jest obecność członków rodziny, przyjaciół i członków ich społeczności już w Wielkiej Brytanii” – powiedział.

Wyjaśnił, że ponieważ Wielka Brytania nie jest już częścią następujących UE BrexitNie ma już dostępu do bazy danych odcisków palców Bloku. Dlatego władze brytyjskie nie mogą wiedzieć, czy ludzie, którzy przybywają na małe łodzie, już zgłosili azyl w kraju UE.

„Gdyby tak się stało, Wielka Brytania byłaby w stanie odrzucić roszczenia” – powiedział. „Wielka Brytania nie jest już częścią systemu Dublina, który pozwoliłby na zwrot takich osób ubiegających się o azyl do UE. Migranci to rozumieją, więc pogląd do Wielkiej Brytanii jako dający im kolejną szansę na zabezpieczenie miejsca zamieszkania w Wielkiej Brytanii”.

Rozporządzenie w Dublinie – ramy dla przepisów UE dotyczące osób ubiegających się o azyl – ustala kryteria, które określają, które państwo członkowskie jest odpowiedzialne za badanie wniosków o azyl złożone przez kogoś, kto pochodził z kraju trzecim.

W latach 2018–2024 68 procent wniosków o azyl od migrantów, którzy przybyli na małe łodzie w Wielkiej Brytanii. Było to wyższe niż wskaźnik dotacji dla zastosowań azylowych, co wynosiło 57 procent na ten sam czas trwania. Eksperci twierdzą, że może to być kolejny powód, dla którego ludzie pociągają do Wielkiej Brytanii.

Jakie kroki podjęły Francja i Wielka Brytania, aby zatrzymać łodzie przekraczające kanał La Manche?

W marcu 2023 r. Wielka Brytania, pod byłym konserwatywnym premierem Rishi Sunak, podpisała trzyletnią umowę z Francją, na mocy której Wielka Brytania zgodziła się zapłacić Francji 480 milionów funtów (650 mln USD) za dokręcenie patroli granicznych i nadzoru.

Zgodnie z tą umową Francja zgodziła się na rozmieszczenie 500 funkcjonariuszy i dostarczyć nowe ośrodek detencyjny we Francji, który byłby działał do końca 2026 r. Francja zgodziła się również zwiększyć finansowanie surowszego egzekwowania, bez określenia kwoty pieniędzy.

Osobno, w czerwcu tego roku, Francja zgodziła się opracować plan przechwytywania małych łodzi zmierzających do Wielkiej Brytanii, po raz pierwszy, rozszerzając marynarkę wojenną sześcioma łodziami patrolowymi, które będą uratować migrantów, ale również przechwytują ich od udania się do Wielkiej Brytanii.

Paris zgodził się to zrobić w przypadku łodzi, które znajdują się w odległości 300 metrów (1000 stóp) od francuskiego brzegu i poprosił Wielką Brytanię o dodatkowe fundusze na sfinansowanie policji i sprzętu na egzekwowanie tych przechwytywania, według brytyjskich mediów.

Francuska policja niedawno zabrała się do uszkodzenia małych łodzi, tnie gumowych ramek nożami. Francuskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych poinformowało The Associated Press, że policji nie nakazano jednak tego zrobić.

Jaka jest krytyka omawianego Nowego Ładu?

Ponieważ średnio 700 migrantów wjeżdża do Wielkiej Brytanii przez małą łódź co tydzień, jeśli rząd Wielkiej Brytanii wyśle ​​średnio 50 osób z powrotem do Francji tygodniowo, co stanowi zaledwie jeden na 14.

Sekretarz domu Shadow Chris Philp z Partii Konserwatywnej Opozycji powiedział gazecie Timesa: „Ta umowa będzie oznaczać, że 94 procent nielegalnych migrantów przekraczających kanał pozostanie. To żałosne i nie powstrzyma nikogo. Przeciwnie, Rwanda Extrent widziałaby 100 procent nielegalnych migrantów usunięte i które byłyby działające, aby powstrzymać ludzi, którzy przekroczą kanał Keir. Keir.

Plan może potencjalnie stawić czoła prawnemu wyzwaniu na podstawie Konwencji Uchodźców ONZ, która nakazuje prawa osobom ubiegającym się o ochronę.

Francuscy urzędnicy są również krytyczni wobec umowy, ostrożnie, że Francja może stać się „centrum powrotu” dla migrantów, których Wielka Brytania odmawia zaakceptowania. „Wkładamy się w ręce Brytyjczyków bez minimalnych elementów wzajemnych” – powiedział Le Monde nienazwany francuski urzędnik zaangażowany w rozmowy.

Polityka może również zapewnić amunicję przeciwko Macronowi prawica Krytycy polityczni, którzy mogą zastanowić się, dlaczego zgodził się odzyskać migrantów, którzy chcą mieszkać w Wielkiej Brytanii.

Wielka Brytania nie podlega przepisom UE w Dublinie, podczas gdy Francja jest. To sprawia, że ​​status migrantów powracających z Wielkiej Brytanii do Francji niejasnych, powodując obawy między innymi narodami europejskimi, którzy są zdenerwowani Francją za negocjowanie dwustronnego negocjowania umowy bez konsultacji z UE.

„Dlaczego inni Europejczycy mieliby być zobowiązani do przyjęcia tych zwrotów w ramach UE, Dublin rządzi, gdy wynikają z francuskiego obowiązku na podstawie dwustronnej umowy z Wielką Brytanią, członkiem spoza UE, który Francja wynegocjowała bez pytania?” The Times zacytował bezimiennego dyplomaty UE w czwartek.

Umowa sprzeciwia się również kraje Europy Europy Południowej Cypru, Grecji, Włoch, Malty i Hiszpanii, którzy otrzymywali nieautoryzowanych migrantów w rosnącym tempie, podał Financial Times. Kraje te obawiają się, że jeśli migranci zostaną odesłani do Francji z Wielkiej Brytanii, mogą zamiast tego spróbować wejść do Europy Południowej z Francji.

W miarę zakończenia 2000 roku populacja imigrantów pomnożyła się ponad pięciokrotnie w Hiszpanii, Włoszech i Grecji, zgodnie z artykułem badawczym z 2016 r. Napisanym przez uczonych z University of Liege w Belgii.

Reform Lider, Nigel Farage, powiedział w środę podczas pytań premiera w parlamencie, że Wielka Brytania musi odmówić przyjęcia „nieudokumentowanych mężczyzn” przybywających na małych łodziach w ramach umowy z Francją. Farage powiedział, że Starmer nie powinien pokłonić się „coraz bardziej aroganckim, anty-brexitowym prezydentem francuskim”. Starmer odpowiedział, mówiąc, że podejście Farage polega na „złamaniu wszystkiego i twierdzeniu, że tak naprawiasz”.

Ważeniu rentowności porozumienia między Paryżiem a Londynem Walsh powiedział: „Umowa o zwrocie może mieć wpływ, jeśli wpłynie to na wystarczającą liczbę ludzi. Nie wiemy, ile osób może zostać zwrócone do Francji na podstawie tej umowy, ale istnieje ryzyko, że jeśli niewielka niska część osób zostanie powrócona, wówczas ludzie, którzy chcą dotrzeć do Wielkiej Brytanii przez małą łódź, może zobaczyć ryzyko powrotu, a obok tego ryzyka, że ​​będzie większa ryzyko.