Lewis Hamilton z Ferrari prowadzi od początku do końca w wyścigu Sprint przed niedzielnym chińskim Grand Prix.
Lewis Hamilton mówi, że jego pierwszy wyścig Formuły 1 dla Ferrari czuje się „mega” i ma nadzieję na więcej po zakwalifikowaniu się na piątej niedzielnej chińskiej Grand Prix.
Siedmiokrotny mistrz świata prowadzony od początku do końca w sobotę w sprincie, tylko jego drugi wyścig o Ferrari, w oszałamiającej odpowiedzi na krytyków po rozczarowującym 10. miejscu Otwarcie sezonu Melbourne w zeszły weekend.
40-letni Brytyjczyk udało się doskonale zabrać flagę w szachownicę przed Oscara Piasttri McLarena, który rozpocznie niedzielną Grand Prix na słupiei Max Verstappen Red Bulla w wyścigu 100 km (62 mili).
Po raz pierwszy Ferrari i Hamilton, którzy dołączyli z Mercedesa w styczniu, wygrał wyścig sprintu od czasu wprowadzenia formatu skróconego w 2021 r.
„Począwszy od Polaka, zaczynając od pierwszego w Ferrari i wygrana w Ferrari jest następnym poziomem, człowieku. To mega”, powiedział sześciokrotny zwycięzca Grand Prix Chin Chinese.
„I zdecydowanie nie spodziewałem się, że będę miał to na drugim wyścigu”.
Hamilton, który rozpocznie Grand Prix z Fifth w niedzielę, powiedział, że on i Ferrari nie wyprzedzają siebie: „Znam Tifosi (fanów) – zespół chce wygrać, a to znaczy wszystko – ale Rzym nie został zbudowany w ciągu jednego dnia”.
Brytyjczyk uważał, że jego okrążenie kwalifikujące się do głównego wydarzenia nie było najczystsze i mógł być kilka dziesiątych szybszych.
„Dziś wieczorem zamierzam opracować główny plan na temat wygranej. A potem spróbuję go wykonać” – powiedział. „Właśnie tam jest mój sposób myślenia”.
Kolega z drużyny Hamiltona, Charles Leclerc, zajął piąte miejsce i powiedział, że ustawił swój samochód nieco inaczej niż zwycięzca wyścigu 105-krotnie po drugiej stronie garażu.
„Naprawdę nie winiłbym samochodu, ponieważ Lewis wykonuje świetną robotę” – powiedział Monegasque.
„Naprawdę walczę z tym utworem historycznie i nie ma wyjątku w ten weekend. Ale to nie jest wymówka i muszę zareagować, a kwalifikacja będzie dobrym początkiem odwracania”.
Szef zespołu Fred Vasseur przypiął różnicę w swoich występach w tym, jak byli w stanie zarządzać oponami, zauważając, że łatwiej jest to zrobić z przodu niż w paczce, gdzie Leclerc walczył, aby wrócić do Mercedesa z George’a Russella.
„Gdy tylko będziesz w brudnym powietrzu, starasz się wyprzedzić” – powiedział Vasseur. „O wiele trudniej jest zarządzać”.
