Boeing dociera do nas, aby uniknąć ścigania ponad 737 maksymalnych awarii | Lotnictwo
Oczekuje się, że DOJ będzie miała pisemną umowę z Boeingiem do końca przyszłego tygodnia.
Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych (DOJ) zasadniczo zawarł umowę z Boeinga, aby pozwolić mu uniknąć ścigania w sprawie o oszustwo pochodzącą z dwóch śmiertelnych wypadków samolotowych 737 maksymalnych, które zabiły 346 osób, surowy cios dla rodzin ofiar.
Boeing zapłaci ponad 1,1 mld USD, w tym grzywna i odszkodowanie dla rodzin oraz ponad 455 mln USD w celu wzmocnienia programów zgodności, bezpieczeństwa i jakości firmy, powiedział DOJ w piątek.
Producent samolotów Zgodził się również zapłacić dodatkowe 444,5 mln USD na fundusz ofiary katastrof, który zostałby podzielony równomiernie na ofiarę katastrofy oprócz dodatkowej grzywny 243,6 mln USD.
„Boeing musi nadal poprawić skuteczność swojego programu zgodności i etyki przeciwdziałania i zachować niezależnego konsultanta ds. Zgodności”, powiedział DOJ w piątek. „Jesteśmy przekonani, że ta rozdzielczość jest najbardziej sprawiedliwym rezultatem z praktycznymi korzyściami”.
Umowa zezwala Boeing, aby uniknąć oznakowania skazanego przestępcy i jest ciosem dla rodzin, które straciły krewnych w wypadkach i zmusili prokuratorów, aby zabrał amerykański planemaker na rozprawę. Prawnik członków rodziny i dwóch amerykańskich senatorów wezwali DOJ, aby nie porzucali jego ścigania, ale rząd szybko odrzucił wnioski.
DOJ spodziewa się złożyć pisemną umowę z Boeingiem do końca przyszłego tygodnia. Boeing nie będzie już miał nadzoru przez niezależny monitor na podstawie umowy.
Boeing nie skomentował od razu.
Nigdy więcej winy
Boeing osiągnął wstępną umowę o nieporozumienie z rządem 16 maja, jak po raz pierwszy donosi agencja informacyjna Reuters.
Umowa zaprzestałaby daty rozprawy 23 czerwca, w której PlaneMaker zmierzy się pod zarzutem, w którym wprowadził w błąd organy regulacyjne USA na temat kluczowego systemu kontroli lotu na 737 Max, jego najlepiej sprzedającym się odrzutowcu.
Boeing w lipcu zgodził się przyznać się do winy za opłatę spiskową dotyczącą oszustwa po dwóch śmiertelnych 737 maksymalnych wypadkach w Indonezji i Etiopii w okresie 2018 r. I 2019 r., Zapłacić grzywnę w wysokości do 487,2 mln USD i stają w obliczu trzech lat niezależnego nadzoru.
Boeing już nie będzie przyznał się do winy, prokuratorzy powiedzieli członkom ofiar wypadków podczas spotkania w zeszłym tygodniu.
Postawa firmy zmieniła się po tym, jak sędzia odrzucił poprzednią umowę o zarzut w grudniu, prokuratorzy powiedzieli członkom rodziny.
Sędzia Reed O’Connor w Teksasie powiedział w 2023 r., Że „przestępstwo Boeinga można odpowiednio uznać za najbardziej śmiercionośne przestępstwo korporacyjne w historii USA”.
Boeing stanął w obliczu większej kontroli federalnej administracji lotniczej od stycznia 2024 r Utrata wtyczki drzwi. FAA ograniczyło produkcję na 38 samolotach miesięcznie.
Urzędnicy DOJ w zeszłym roku stwierdzili, że Boeing naruszył porozumienie w 2021 r., Osiągnięte w ostatnie dni administracji Trumpa, które osłoniły planemaker przed ściganiem za wypadki.
Wniosek ten nastąpił w nagłych wypadkach w styczniu 2024 r. Podczas lotu Alaska Airlines. W rezultacie urzędnicy DIJ postanowili ponownie otworzyć sprawę Fatal Crashes 2018-19 i wynegocjować porozumienie w sprawie zarzutów z Boeingiem.
