Dyrektor generalny United Airlines twierdzi, że loty z Newark będą „najtańsze” w historii tego lata
Scott Kirby, dyrektor generalny United Airlines, powiedział, że Lots z międzynarodowego lotniska w Newark Liberty w New Jersey tego lata będą najtańsze w historii linii lotniczych, gdy lotnisko odzyskuje przerwy w zakresie kontroli ruchu lotniczego i napotyka ograniczoną pojemność z jednym pasem startowym w budowie.
Kirby powiedziała, że pasażerowie mogą spodziewać się najwyższych wyników w Newark w porównaniu do wszystkich lotnisk w Nowym Jorku tego lata Pomóż zarządzać opóźnieniami i zapewnić bezpieczeństwo. Powiedział także, że pasażerowie powinni spodziewać się dużej zniżki, biorąc pod uwagę, że przewoźnik stracił wiele rezerwacji.
„Dostępnych jest o wiele więcej miejsc, będzie najtańszy, jaki prawdopodobnie kiedykolwiek będzie w historii”, powiedziała w czwartek Kirby podczas wydarzenia Wall Street Journal. „Nie podoba mi się to, ale powinieneś zarezerwować, a to będzie najmniej zatłoczone” – powiedziała Kirby.
Newark jest głównym centrum dla przewoźnika, ponieważ obsługuje prawie 70% lotów lotniska. Jednak po rozpoczęciu awarii przewoźnik ogłosił, że wycina 35 lotów w obie strony dziennie, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność lotów, które pozostają zgodnie z harmonogramem.
Od piątku powiedział United Leci około 293 lotów codziennie z Newark. Po zakończeniu budowy pasa startowego wzrośnie do 380 dziennych lotów. Dla porównania zeszłego lata działał około 400 lotów dziennie.
Dyrektor naczelny zauważył, że przewoźnik stoi w obliczu krótkoterminowego bólu, ale Kirby uważa, że wysiłki FAA mają na celu zapewnienie, że liczba lotów jest równa pojemności lotniska, będą korzystne w perspektywie długoterminowej.
Od końca kwietnia obszar Tracon Philadelphia Tracon C, obiekt, który prowadzi loty do Newark i poza nią, doznał kilku awarii, powodując poważne zakłócenia podróży na drugim miejscu lotniska w systemie lotniska w Nowym Jorku.
Kwestie skupiły się również na tym, jak system kontroli ruchu lotniczego był pod ogromną presją ze względu na niedobory personelu, przestarzałą technologię i niedocenianie infrastruktury krytycznej.
Wyzwania Newark zostały dodatkowo napięte przez trwającą budowę na lotnisku, co pozostawia tymczasowo z jednym z dwóch równoległych pasów startowych.
W ubiegłym tygodniu FAA wydało tymczasowe zamówienie zmniejszające przybycie i wskaźnik odlotu na lotnisku do 28 przybyszów i 28 odlotów na godzinę, aż budowa wpływa na pas startowy. Codzienna budowa szacuje się, że jest w dużej mierze ukończona 15 czerwca. Stamtąd lotnisko będzie miało 34 codzienne przybycia i odejścia do 25 października.
W normalnych okolicznościach Newark zwykle obsługuje 77 lotów na godzinę.
„Naszym celem jest złagodzenie znacznych niedogodności dla podróżujących społeczeństwa od nadmiernych opóźnień w locie z powodu budownictwa, wyzwań związanych z personelem i ostatnich problemów z wyposażeniem, które powiększają, gdy rozprzestrzeniają się przez krajowy system przestrzeni powietrznej”, powiedział w oświadczeniu administrator FAA Chris Rocheleau.
