Panama Canal: Przed wizytą Pete’a Hegsetha, Panama mówi, że chęć „szanowanych więzi” wśród zagrożeń Trumpa
Panama stara się zachować „pełne szacunku, przejrzyste i wzajemnie korzystne” relacje ze Stanami Zjednoczonymi, nawet gdy prezydent USA Donald Trump powtarza zagrożenia o odzyskaniu kontroli nad kontrolą nad Kanał PanamskiWedług agencji informacyjnej AFP minister spraw zagranicznych Javier Martinez-Obach powiedział w sobotę.
Jego uwagi wyprzedzały zaplanowaną wizytę sekretarza obrony USA Pete’a Hegsetha, który przybędzie do Panamy w przyszłym tygodniu, aby wziąć udział w 2025 Konferencja bezpieczeństwa Ameryki Środkowej. Wizyta nabrała dodatkowego znaczenia po ostatnich twierdzeniach Trumpa o chińskiej ingerencji w operacje kanału oraz jego naleganie, aby Stany Zjednoczone nigdy nie były rezygnacji z drogi wodnej.
W poście na X po wezwaniu z zastępcą sekretarza stanu Christophera Landau, Martinez-Ocha napisał: „Powtórzyłem, że cała współpraca z Panamy odbędzie się w ramach naszej konstytucji, naszych przepisów i traktatu o neutralności kanału”.
Dodał, że kwestie takie jak „nielegalna migracja, przestępczość zorganizowana, handel narkotykami” zostały również omówione w tym, co opisał jako „serdeczną i konstruktywną wymianę”.
Według Departamentu Stanu USA, Landau wyraził uznanie dla pomocy Panamskiej w drastycznym ograniczeniu nielegalnej migracji przez niebezpieczną dżunglę Darien, o prawie 98 procent.
Panama zaprzeczył sugestie Trumpa, że Chiny trzymają się nad kanałem. Jak donosi AFP, Martinez-ACA podkreślił niedawną sprzedaż działalności portowej firmy z siedzibą w Hongkongu w Panamie amerykańskiej firmie inwestycyjnej BlackRock, ruchu postrzeganego jako zmniejszającego potencjalny chiński ślad w pobliżu kanału. Komptroller Panamy rozpoczął audyt firmy z Hongkongu, CK Hutchison, która wcześniej obsługiwała porty Balboa i Cristobal na obu końcach drogi wodnej.
Przejęcie prowadzone przez Blackrock obejmuje kontrolę ponad 43 portów w 23 krajach, w tym dwóch w pobliżu kanału Panamskiego. Umowa, zaplanowana na 2 kwietnia, wciąż oczekuje na ostateczną zatwierdzenie, podczas gdy chińskie organy regulacyjne wprowadziły sondę do transakcji, poinformował AP.
Stany Zjednoczone i Chiny są największymi użytkownikami kanału, który nosi około pięciu procent globalnego handlu morskiego. Zbudowany przez Stany Zjednoczone i zainaugurowany w 1914 r., Został przekazany Panamie w 1999 r. W ramach traktatu z 1977 r. Podpisanym przez ówczesnego prezydenta Jimmy’ego Cartera.
Trump wielokrotnie krytykował traktat, mówiąc, że Carter „głupio” oddał kanał.
Pomimo rosnących napięć rzecznik Pentagonu, Sean Parnell, powiedział, że podróż Hegseth ma na celu wzmocnienie „ciągłych wysiłków na rzecz wzmocnienia naszych partnerstw z Panamą i innymi narodami Ameryki Środkowej w kierunku naszej wspólnej wizji spokojnej i bezpiecznej półkuli zachodniej”.
