Dziwna pozycja śpiąca pasażera Ryanaira jest szokuje: „wyjątkowo niebezpieczna”
Czy to materac Ryan-Air?
Łapanie snu na 30 000 stóp może wydawać się niemożliwe. Jednak jeden przedsiębiorczy pasażer Ryanair opracował niekonwencjonalny sposób na złapanie shuteye na niebie 2,7 miliona wyświetleń.
Materiał filmowy, nakręcony przez innego podróżnika siedzącego za tematem, opanotał mężczyznę, który przyjął pozycję przypominającą krzesło, ale jego plecy są poziomo na podłodze, a jego nogi i skarpetowe stopy są oparte na jego siedzeniu pod kątem 90 stopni.
Tymczasem jego twarz znajduje się pod siedzeniem przed nim, gdzie normalnie przebiegałyby jego torby podręczne, zasadniczo odtwarzając przestrzeń na nogi w gospodarce.
Według podpisu, o wysokim przedziale milowym pozostawał w topsy-turywijnej pozycji do spania przez cały trzygodzinny lot, w którym przesyłanie „to może się zdarzyć tylko wtedy, gdy latasz z Ryanairem”.
Post skontaktował się z Ryanairem w celu uzyskania komentarza.
Odwrócona pozycja siedząca niedoszła plik siedząca podzieliła komentatorów, z jednym żartem: „Był prawdopodobnie jedyną wygodną osobą w samolocie”.
„Może tu coś wchodzić” – przyznał inny fan.
„Prawdopodobnie ma ból pleców”, powiedział trzeci. „To całkiem sprytne”.
Jednak inni twierdzili, że włamanie do drzemki ulotki było „wyjątkowo niebezpieczne”, nie wspominając o niehigienicznej.
„Z tyłu jego głowy znajduje się miejsce tysięcy dna butów toaletowych”, powiedział jeden z krytyków, podczas gdy inny napisał: „Rzeczy, które nigdy się nie wydarzy: ja dobrowolnie dotykam podłogi samolotu z dowolną skórą”.
„Turbulence> Uraz mózgu” ostrzegł trzeci, podczas gdy ktoś inny żartował: „Jeśli osoba przed pierdami, skończy”.
W 2020 r. Taylor Garland, rzeczniczka Stowarzyszenia Stadeł Lotników, ostrzegł ten turbulencje może zamienić niezmienionego pasażera w „pocisk”.
Według Federalnej Administracji Lotniczej, Szorstkie niebo to najważniejsza przyczyna obrażeń pasażerów i członków załogi w komercyjnych liniach lotniczych.
Tymczasem w sumie 34 pasażerów i 129 członków załogi zostało poważnie rannych z powodu zjawiska w latach 2009–2022, Według National Transport Safety Board.
W 2012 r. CEO Ryanair Michael O’Leary kontrowersyjnie powiedział telegrafowi że „pasy bezpieczeństwa nie mają znaczenia”, ponieważ nie uratują pasażerów w przypadku „katastrofy na samolocie”.
W ubiegłym roku 73-letni brytyjski podróżnik zmarł po tym, jak samolot spadł o 6000 stóp podczas turbulencji podczas lotu Singapore Airlines z Londynu do Singapuru.
