Stare samochody mogą być śmiertelne dla nastoletnich kierowców – nowe studium ostrzega

Ręczne koła lub dreszcz śmierci na kółkach?

Przekazywanie pojazdów do nastoletni kierowcy może być Przepis na katastrofęWedług nowego badania z ogólnokrajowego szpitala dziecięcego.

Naukowcy odkryli, że nastolatki prowadzące samochody w wieku 6-15 lat stoją przed a 19% wyższe ryzyko śmierci W śmiertelnym wypadku niż osoby prowadzące pojazdy w wieku pięciu lat lub nowszych.

A jeśli samochód ma ponad 15 lat, ryzyko wzrasta do oszałamiającego 31%.

„Należy poinformować o rodzinach, aby ustalić priorytety funkcje bezpieczeństwa przy wyborze pierwszego samochodu dla nastolatków, zapewniając, że jest nowszy i bezpieczniejszy, biorąc pod uwagę zwiększone zaangażowanie nastoletnich kierowców w awarie pojazdów silnikowych i śmiertelności związane z pojazdem silnikowym”, główny badacz Jingzhen Ginger Yang Yang Yang powiedział Newsweek.

Według badań nastolatki częściej prowadzą starsze samochody Brak niezbędnej technologii wspomagania kierowcy Podobnie jak automatyczne hamowanie awaryjne, pomoc w zakresie ruchu i monitorowanie w martwym punkcie.

Badanie wykazało, że każda z tych cech wiąże się ze zmniejszeniem ryzyka śmierci kierowcy podczas śmiertelnego wypadku.

„Rodzice często przekazują swoje stare pojazdy nastolatkom, które wciąż uczą się podstawowych umiejętności jazdy”, powiedział współautor Study Fangda Zhang.

„Chociaż jest to ekscytujący kamień milowy dla rodzin z nowymi kierowcami, praktyka ta zwiększa podatność nastolatków na awarie pojazdów, co sprawia, że ​​ich jazda jest mniej bezpieczna”.

Aby ograniczyć rzeź, Yang zaleca ustalanie priorytetów nowszych pojazdów z zaawansowaną technologią bezpieczeństwa i regularną konserwacją, jeśli nowszy samochód nie jest opcją.

Ale nawet gdy kierowcy Gen Z zachodzą za kierownicą nowszego pojazdu, nadal są Niezupełnie modeluje kierowców.

W ankieta Spośród 2000 kierowców przeprowadzonych przez Talker Research w celu rozproszonego miesiąca świadomości jazdy, 54% respondentów Gen Z przyznało się do jedzenia podczas jazdy w ubiegłym roku, w porównaniu do 53% tysiąclecia i zaledwie 32% wyżu demograficznego – co może być rozpraszające, gdy za kierownicą.

I to nie tylko przejmujące się przelotki-32% Gen Z powiedziało, że jechało podczas zmęczenia, 15% miało podgrzewany argument z pasażerem za kierownicą, a 13% pozwoliło zwierzaka usiąść na kolanach podczas jazdy.

Ankieta, zlecona przez Lemonade Company ubezpieczeniową, wykazało również, że tylko 30% Gen Z uważa, że ​​ich rówieśnicy są bezpieczniejszymi kierowcami niż inne grupy wiekowe.

To dalekie od 60% generacji X i 63% wyżu demograficznego, którzy dali własnemu pokoleniu tak samo wotum zaufania.