Czystek amerykański wycieka na Morzu Północnym po zderzeniu ze statkiem kontenerowym: NPR
Usługi straży pożarnej i ratownicze uczestniczą po zderzeniu między tankowcem MV Stena Immaculate a statkiem towarowym MV Solong u wybrzeży ujścia Humber w poniedziałek.
Getty Images/Getty Images Europe
Ukryj podpis
Przełącz podpis
Getty Images/Getty Images Europe
LONDYN-Dramatyczne materiały telewizyjne pokazuje amerykańską tankowcę olejową wyrzucającą czarny dym i płomienie po zderzeniu z kontenerowym statkiem załadowanym z ładunkiem u wybrzeży Morza Północnego Wielkiej Brytanii.
Brytyjskie śmigłowce przybrzeżne i helikoptery przeciwpożarowe unosiły się nad płonącymi statkami, gdy łodzie ratunkowe odrzucały ocalałych. Dyrektor naczelny pobliskiego portu powiedział lokalnym mediom Po zderzeniu nastąpiła „masywna kula ognia”. Władze podały, że 37 osób zostało uratowanych. Jedna wymagała hospitalizacja, a cała załoga z obu łodzi jest teraz na brzeg.
Statek z flaglą w USA jest jednym z 10 tankowców, które są częścią programu rządowego USA dostarczającego paliwo wojskowi USA w czasach konfliktu zbrojnego lub w nagłych wypadkach, BBC Zgłoszone.
-powiedział w Crowley Maritime z siedzibą Oświadczenie o mediach społecznościowych Że jego statek, MV Stena Immaculate, został uderzony, gdy zakotwiczył wybrzeże Morza Północnego w pobliżu Hull w East Yorkshire. Mówi, że naczynie nosił paliwo odrzutowe, które teraz przecieka do morza.
Członek parlamentu Wielkiej Brytanii reprezentujący ten obszar, Graham Stuart, wyraził zaniepokojenie w oświadczenie o „potencjalnym wpływie ekologicznym” kolizji.
„Wielkość wpływu (środowiskowego) będzie zależeć od… ilości i rodzaju oleju przenoszonego przez cysterna, paliwo przenoszone przez oba statki i ile tego… weszło do wody”, powiedział Stefano Gelmini, rzecznik Greenpeace UK, powiedział NPR w e -mailu. „Warunki morskie i pogodowe będą również ważne przy określeniu, jak zachowuje się każdy rozlanie”.
„Szybkość odpowiedzi będzie miała również kluczowe znaczenie dla ograniczenia jakiegokolwiek wpływu” – dodał.
Gelmini powiedział, że jest „za wcześnie”, aby ocenić zakres szkód środowiskowych, ale „zarówno duża prędkość zderzenia, jak i materiał z następstw są powodem do wielkiego niepokoju”.
Kolizja miała miejsce na ruchliwej drogi wodnej z morza w północnym, z ruchem żeglarskim między Anglią, Holandią i Niemcami.
