Oscar Piasttri opiera się na Lando Norris, aby wygrać ponownie w Grand Prix Miami i otworzył lukę nad kolegą z drużyny McLarena w walce z tytułem – gdy Lewis Hamilton szaleje w Ferrari

Lando Norris został krzyczliwy Max VerstappenI wycie na Księżycu.

Nic nie może kliknąć jako brytyjski kierowca, ponieważ desperacko próbuje wycofać swoje nadzieje na mistrzostwo świata.

Łysy jest taki, że jego kolega z drużyny McLaren Oscar plastri Wygrał Grand Prix Miami, trzecie zwycięstwo kolejno i czwarty sezonu. 24-letni Australijczyk ma 16-punktową przewagę nad Norrisem, zdobywca drugiego miejsca w dniu, ale mocniejszy przyczepność na jego krótkich i zwijaniach.

Dalszy dramat radiowy rozwinął się z pola z języka innego Brytyjczyka, który stara się udowodnić siebie w najlepszym wydaniu, Lewis Hamiltonktóry oskarżył swoją ścianę Ferrari Pit o tak niereaktywność, że równie dobrze mogliby „zrobić przerwę na herbatę, gdy jesteś przy tym”.

Więcej tego później, ale przede wszystkim do kilku stopni, w których Norris nie traktuje sukcesu, do którego jest tak blisko. Potrzebuje czegoś, co upadnie, ale z drugiej strony musi to zrobić. W tej chwili jest to sztuczka, która go wymyka.

Kwalifikował się do drugiego, dobrze, ale nie super-wspaniałego w Hot-to Trot McLarena. Prawdziwym cierniem po jego stronie, podobnie jak PiStri, jest człowiek, który wziął słup – Max Verstappen.

Co tydzień przewyższa maszyny Red Bull. Zostanie ojcem swojego pierwszego dziecka, Lily, kilka dni temu nie ma nic, co by zrzucić jego ogień. Mógł zmieniać pieluchy przez całą noc bez utraty siły za kierownicą.

Na początek. Verstappen nie był czysto. Poruszał się w prawo, aby objąć Norrisa. Jak dotąd całe nachylenie. Ale obrońca mistrza świata zabrał zbyt duże tempo do pierwszego rogu, zamknięty, a Norris był z nim obok siebie.

W następnej turze, leworęczny Chicane, Norris nie miał nigdzie wyjść na zewnątrz. Uciekł z toru i spadł prosto na szóste miejsce.

„Zmusił mnie, kolego” – narzekał Norris z Verstappen. „Co mam robić? Po prostu wjechać do ściany?

„Byłem całkowicie obok”.

Podejście stewardów do otwierającego okrążenia ma być laissez-faire, a w tym świetle trudno było się z nimi kłócić.

To był drugi wyścig z rzędu, że Verstappen był zaangażowany w kafuffle pierwszego okrążenia. W Saudyjskiej dwa tygodnie odszedł z boju z Piasttri i wyszedł naprzód. W tym czasie otrzymał za to pięciosekundową karę-poprawnie.

Był wtedy wściekły i zbliżył się do konferencji prasowej po wyścigu traktowania trapistów mnichów, gdy FIA rządzi w połowie. Tym razem nie ma potrzeby monosyllabów protestu.

Na tym etapie Kimi Antonelli z Mercedesa był na ogonie Verstappena, dopóki nie został przekazany przez Piasttri na czwartym okrążeniu.

Australijczyk naciskał na swoją sprawę, dopóki nie znalazł się na ogonie Holendra. Verstappen odepchnął go najlepiej, jak potrafił na kilka okrążeń. Piasttri nie ustąpił.

A na początku okrążenia 14 Piasttri minął Verstappen w pierwszym rogu. Dobry ruch, a samochód Papaya mógł swobodnie wyciągnąć przewagę-do końca ponad pół minutu nad każdą inną drużyną.

Norris przejechał obok Antonelli, aby znaleźć się na trzecim miejscu, a teraz wrócił do uderzającego zasięgu swojego najlepszego kumpla Maxa. Dwukrotnie próbował wykonać ruch w stylu Piasttri w pierwszym rogu na nim, używając DRS w Turn. Dwukrotnie zawiodł.

Prawdopodobnie nigdy się nie stanie na zewnątrz, nawet jeśli Verstappen narzekał na „F ****** Bezużyteczne hamulce”.

Norris spróbował ponownie w kolejności 11. Odepchnął Verstappena i oddał to miejsce. Na następnym okrążeniu, 18., z powodzeniem odbył ruch, ponownie w wieku 11 lat.

To był swego rodzaju triumf, ale w ramieniu zmaga się z Red Bull, który stracił czas na Piasttri. Miał około ośmiu sekund wstecz i to miało szansę złapać Piasttri zbędny. Zakończył 4,6 sekund krótko od tempa.

Była jedna nadzieja na to, że na ich głowę odwróciło się i zostało to wcześniej napisane, gdy kierowcy stali na siatce dla baneru z gwiazdą w postaci szarej chmury, która zmarszczyła się w kierunku pierwszego rogu.

Długa e-maila opisująca, co by się stało, gdyby uderzenie pioruna zostało rozdzielone podczas gromadzenia się. Najważniejsze było to, że gdyby wyścigi uderzone w energię elektryczną zostanie natychmiast zawieszone zgodnie z „lokalnymi standardami bezpieczeństwa publicznego”.

Weekend Hamiltona był mieszany, głównie nie tak dobry. Tak, zajął trzecie miejsce w sprincie po tym, jak sprytny pit stop przyniósł go wcześnie na suche opony w wyścigu deszczowym. Ale zakwalifikował się na 12. miejscu.

Błąd Isack Hadjar wyścigowy Bullsa dał mu miejsce. Następnie postęp przez Treacle, gdy chodził na koło przez wiek z Estebanem Haasa. Nie mógł go przekazać i przeszedł tylko wtedy, gdy Francuz wszedł do dołów.

To nie było zdanie, które miało zostać napisane o nim, kiedy podpisał kontrakt z Ferrari za 60 milionów funtów rocznie.

Jednak później Hamilton minął mężczyznę, którego zastąpił w Red, Carlos Sainz Williamsa. To postawiło go na ogonie kolegi z zespołu Charlesa Leclerc. Siedmiokrotny mistrz świata wierzył, że ma doskonałe tempo.

„Chcesz, żebym po prostu usiadł tutaj przez cały wyścig?” – zapytał, błagalnie. Później: „To nie jest dobra praca zespołowa. To wszystko, co powiem.

I jak powiedziano mu, że zamieniają samochody, wypowiedział swój sarkastyczny powrót: „Miej przerwę na herbatę, kiedy jesteś przy tym”. Leżał siódmy, ale nie robił postępów.

Ferrari ponownie go zmienił i Leclerc, co zrozumiałe. Hamilton, skazany na zajęcie ósmego, nie był pod wrażeniem instrukcji, umysł. Powiedział, że Sainz był od niego 1,4 sekundy, syknął: „Czy chcesz, żebym również pozwolił mu przejść?”.

Hamilton i Sainz dotknęli na końcu. Czarne chmury musiały podjąć umysł Lewisa. I oczywiście to wszystkie szczęśliwe rodziny w Ferrari.

Verstappen, utrudniony przez fazę VSC po tym, jak Ollie Staran Haasa zerwała, wrócił do domu na czwartym miejscu. Ale do tego czasu odegrał swoją regularną rolę jako prawdziwy Bogeyman biednego Norrisa.