Oscar Piasttri leci po incydencie kwalifikacyjnym, gdy Aussie dostarcza słup na Grand Prix Włoch: „Lose my s ***”

W chaotycznym kwalifikacji w Imoli, Oscar plastri Pozostał modelem spokoju i spokoju wśród ruchu, aby ponownie ryczeć na pozycję na biegunie w Grand Prix Emilia -Romagna – ale ujawnił, że prawie stracił spokój.

Lider mistrzostw Australii wyciągnął w sobotę kółkę okrążenia. Max Verstappenchwila George Russell był trzeci dla Mercedesa z nieszczęśliwym kolegą z drużyny PiStri Lando Norris czwarty.

Jednak Piasttri naprawdę pokazał zakres swojej niezamieszkanej doskonałości pod koniec sesji, która musiała być dwukrotnie czerwona po Red Bulla Yuki Tsunoda A potem Alpine’s Franco Frankntoto Rozbił się w pierwszej fazie.

Za jego decydujący bieg w Q3 z Verstappen na tymczasowym słupie, gwiazda Melburniana miała niezręczny czas, przyznając, że „pomyślał, że to się rozpadnie”, kiedy pod koniec zbliżył się do wolniejszych samochodów.

Ostateczne przesłanie radiowe Piastri do swojego zespołu McLarena przekazało, jak naprawdę się czuł.

„Miałem stracić S ***, jeśli ten ostatni zakątek kosztował mnie słup” – powiedział.

Oscar Piasttri zabezpieczył pozycję słupową dla Grand Prix Emilia Romagna

Australija musiała uniknąć ruchu w końcowych zakątkach kwalifikacji

„To nie była najłatwiejsza sesja, ale ładnie zrobiona”.

Ale wciąż skończył o 0,034 sekundy szybciej niż Verstappen w minucie 14,670 sekund, aby zdobyć trzeci biegun sezonu, stawiając go w świetnym miejscu, aby zdobyć piąte zwycięstwo w siedmiu wyścigach-i czwarty z rzędu-w niedzielę, aby rozciągnąć 16-punktową przewagę nad Norris.

„To była bardzo trudna sesja ze wszystkimi opóźnieniami, Czerwone Flagi” – powiedział Piaststri, który wygrał w Chinach i Bahrajnie z Pole i pokazał przez cały sezon, że jest najlepiej nie do powstrzymania podczas kontrolowania wyścigu z przodu.

„Okrążenie było dobre. W ostatnim rogu miałem około czterech samochodów, co nie pomogło, ale to wystarczyło.

„Więc bardzo zadowolony z pracy dobrze wykonanej i podekscytowanej jutro”.

Obiecuje, że będzie wielkim dniem na piętrowym torze, w którym Piasttri będzie równy czterem zwycięstwom z rzędu późnego, wielkiego Ayrtona Senna osiągniętego w 1991 roku, kiedy stał się ostatnim kierowcą McLarena, który cieszył się tak zwycięską sekwencją.

Imola była oczywiście obwodem, w którym Brazylijczyk zginął w 1994 roku, z tragiczną pamięcią zawsze wiszącą nad autodromo di Imola Enzo e Dino Ferrari.

Sam Piasttri został zaniepokojony po strasznej katastrofie Tsunody i szybko zapytał po dobrobycie japońskiego Red Bull Driver po wypadku, który doprowadził do 15-minutowego opóźnienia w naprawach torów.

Lider mistrzostw Australii wyciągnął korker okrążenia, gdy pod jego najwyższą presją w swoim McLarena

Piasttri obdarzył mistrza Red Bulla Maxa Verstappena, podczas gdy George Russell był trzeci dla Mercedesa

Samochód Tsunody zwinął się do góry nogami po uderzeniu w bariery, ale był w stanie odejść i został sprawdzony w centrum medycznym przed powrotem na padok.

Colapinto, który wracał do siatki zamiast porzuconego australijskiego Jacka Doohana, również poszedł do centrum medycznego po ponurej powrotu do F1. Zakwalifikował się na 15. miejscu, ale później porzucił jedno miejsce na niepowiązane naruszenie Pit Lane.

Norris McLarena znów był niezadowolony z własnego pokazu, wzdycha: „Popełniłem wiele błędów. Nigdy nie wystarczająco dobre na ostatnim okrążeniu w Quali, wszyscy idą szybciej i wolniej.

Ale nie był tak niezadowolony jak kolega Brytyjka Lewis Hamilton, ponieważ Ferrari doznał nowego poziomu przed fanami domowymi, siedmiokrotnym mistrzem świata kwalifikującym się na 12. miejscu i Charlesa Leclerc 11.

„Zdecydowanie zdewastowany i wypatroszony”, była oceną Hamiltona jego pierwszej Grand Prix we Włoszech z Ferrari.