- Hamilton był ponad dwie dziesiąte za kolegą z zespołu Ferrari Charles Leclerc
- Przyznał nawet, że nie wie, gdzie jest jego mokra zmiana w jego nowym Ferrari
- Oczekuje się, że na wyścig w Melbourne w niedzielę wpłynie ulewy
Lewis Hamilton zaskakujący przyznał, że nawet nie wie, gdzie jest mokra zmiana w swoim nowym Ferrari przed tym, co przewiduje się deszcz Australian Grand Prix.
Siedmiokrotny mistrz świata zakwalifikował się do rozczarowującego ósmego w swoim pierwszym konkursie w czerwonym samochodzie od czasu jego 50 milionów funtów rocznie z Mercedes.
Hamilton był ponad dwie dziesiąte za kolegą z drużyny Charles Leclercsiódmy na siatce, w której McLarena blokuje pierwszy rząd Lando Norris na słupie i Melburnian Oscar plastri obok niego.
Max Verstappen Rozpoczyna się od trzeciej i może potrzebować deszczu, aby rozpocząć obronę tytułową z zwycięstwem.
Jeśli chodzi o Hamiltona i Ferrari, doznali hagryzowania kwalifikacji za nie tylko Mercedesa George RussellPo czwarte, ale także wyścigowe byki Yuki Tsunoda i Williams ’ Alex Albon.
Hamilton był dziwnie wesoły, gdy mówił o żałosnym popołudniem swojego nowego zespołu, mówiąc: „Nigdy nie prowadziłem samochodu na mokro. Nawet nie wiem, gdzie jest przełącznik mokry. Nie wiem, które przyciski muszę się zmienić, aby to być nowe. Używamy hamulców Brembo, których nie użyłem, odkąd byłem znacznie młodszy.
Lewis Hamilton przyznał, że uczy się w locie z Ferrari po ósmym zakwalifikowaniu
Siedmiokrotny mistrz świata przeżył spin podczas drugiej sesji w Melbourne
Zakończył ponad dwie dziesiąte za Charlesem Leclercem, ale wydał pozytywny ton
„Jakich ustawień będę musiał użyć z tym samochodem? Wszystko jest inne.
„Kiedy kwalifikujesz się ósme, masz nadzieję, że będzie mokry, ale dla mnie mam trzy okrążenia, aby nauczyć się samochodu na mokro, a potem muszę wyjść i ścigać się.
„Mokro często było czymś, co mi się podobało. Dorastając w Wielkiej Brytanii, była to dla mnie strefa komfortu. Ale po raz pierwszy na mokro będę w niewygodnej pozycji. Będzie szokiem dla systemu, kiedy tam wyjdę. Będę uczyć się w locie i daję wszystko.
Prawdę mówiąc, Hamilton rozpoczął rozczarowujący początek swoich dziewiczych podróży podczas weekendu wyścigowego-przewyższonego przez Leclerc o od dwóch do sześciu dziesiątych podczas trzech sesji treningowych i kwalifikacji.
Oficjalna linia Ferrari jest taka, że ich podpisanie gwiazd jest szybkie, czując się wokół swojego nowego sprzętu i że wszystko będzie dobrze.
Hamilton dodał: „Właśnie ulepszałem każde okrążenie, sesja na sesji. To była wielka krzywa uczenia się w ten weekend. Samochód czuł się tak bardzo różni się od tego, czego tu kiedykolwiek doświadczyłem.
„Jeśli spojrzysz na dużą prędkość, byłem na weekend do Charlesa, który miał go od samego początku, ponieważ wiedział, co robi samochód. Dla mnie zbliżyłem się i cieszę się, że jestem tak blisko Charlesa podczas mojej pierwszej sesji kwalifikacyjnej przeciwko wielkiemu kwalifikatorowi.
Zapytany o proces zrozumienia jego Ferrari, 40-latek dodał: „Myślałem, że jestem dalej niż byłem. Dotarłem do P1 i byłem jak jeez, wciąż mam długą drogę. W tej chwili nie wiem, jakiego narzędzia użyć, więc po raz pierwszy polegam na moich inżynierach.
„W przeszłości powiedziałbym, że chcę to ustawienie, to ustawienie i w tej chwili nie mogę tego zrobić”.
