Lando Norris wygrywa Węgierską Grand Prix i zwęża lukę w Rival McLaren Title Rival Oscar Pasttri do zaledwie dziewięciu punktów przed letnią przerwą

Lando Norris wykorzystał przewagę kliniczną z korzystnej strategii wygrania Grand Prix Węgier, nękanej do końca przez kolegę z drużyny McLarena Oscar Piasttripopchnąć się z powrotem do walki o mistrzostwo świata.

Mając nadzieję, że tonik zabierze go na letnią przerwę po przegranej z Piasttri w Belgii w zeszły weekend, dostał go-szczęśliwa wygrana w sposób po wezwaniu do rasy, aby zrobić jednego stopnia-ale bez wątpienia dostarczył go pod intensywną presją na końcu.

Jego margines nad Piasttri wynosił zaledwie 0,6 sekundy, kiedy pojedynczy późny poślizg byłby samobójczy. Nie zrobił tego poślizgu.

Zasługę również Piasttri za to, że potępili się do serca konkursu, minęło 12 sekund temu, kiedy wyszedł z drugiego przystanku.

Zwycięstwo Norrisa, jego piąty sezon, zabrał go do dziewięciu punktów lidera mistrzostw Piasttri, który zajął drugie miejsce, z drugim miejscem George Russell trzeci dla Mercedesa.

Na drugim końcu sawe, Lewis Hamilton został uwięziony i zajął 12. miejsce (do którego nędzy wracamy później).

Ale wracając do Norrisa, dla którego wyglądał na ponure, gdy był niepewny, gdy był dobrze ustawiony na otwierającym zakręcie w środku Piasttri. Zszedł prosto z trzeciej na siatce na piąte miejsce. Niedługo minął Fernando Alonso Astona Martina, a następnie strategia zrobiła dla niego większość.

Podczas gdy samochody z przodu otarły się na nowe opony, Norris pozostał. Kluczowe pytanie zadano mu inżynier wyścigu Will Joseph: „Jesteśmy w jednym oknie. Czterdzieści okrążeń na twardej oponie. Jesteś na to gotowy?

„Tak, dlaczego nie!” przyszła odpowiedź. A na 31 z 70 wermował, aby wejść na twarde opony. Wyszedł 19 sekund za ówczesnym liderem Leclerc. Leclerc, Piasttri i Russell przed nim musieli się zatrzymać.

Minęła chwila, że Norris wahał się. Poszedł do żwiru. Joseph kazał mu się skupić. „Nie stać nas na te błędy”, była ostateczną zachętą.

Na Leclerc w sobotę wyścig uciekał od niego genialny i całkowicie nieoczekiwany słup. „Przegramy” – powiedział. „Tracimy tyle czasu”.

Wyglądał na dowódcę we wczesnych etapach, jego tempo w czystym powietrzu zbyt energiczne dla nawet McLarens. Jednak jego prędkość spadła niepokojąco i został dobrze przekazany przez Piasttri, w ten sposób z powrotem na trzecie miejsce, a na czwartym miejscu, kiedy Russell go minął.

Norris zachował spokój i powstrzymał Piasttri, który zamknął swój front na przedostatnim okrążeniu podczas ostatniej próby wyroku zwycięstwa. To było dramatyczne na zakończenie, powolne oparzenie z opóźnieniem chwytające światło.

Jeśli chodzi o Hamiltona, kolejny karany dzień. Sobota była dla niego nieszczęściem, który widział, jak siedmiokrotny mistrz świata zakwalifikował się 12. miejsce do słupa Leclerc.

„Absolutnie bezużyteczne”, był własnym opisem Hamiltona. Powiedział, że Ferrari powinien znaleźć innego kierowcę. Co jest dziwne, gdy otrzymujesz 60 milionów funtów rocznie za sprawność.

Może być trudny dla siebie, nawet samozwańczy, w trakcie rozczarowania. Następnego dnia może także zgromadzić się z nową energią.

Wróżki tego ranka nie były dobre. W paradzie kierowcy, która odbywa się dwie godziny przed wyjściem świateł, stał odizolowany z przodu autobusu, ukrywając się pod parasolem i unikając publicznych wywiadów.

Następnie wyglądał na rozproszonego, gdy węgierski hymn narodowy grał na siatce. A kiedy muzyka się zatrzymała, na początku upuścił dwa miejsca, do 14.

Uskluczył 1,5 sekundy wolniej niż Leclerc, a następnie w swojej fioletowej łatce. Trzeba przyznać, że był na twardych oponach i był długo w swoim pierwszym okresie. Max Verstappen był na ogonie na 29 okrążeniu. „Jestem kaczką siedzącą” – powiedział Hamilton, gdy holender się zamknął. Jak ten idiom został zinterpretowany na ścianie Ferrari Pit, jest nikogo zgadnie.

W każdym razie Verstappen, który zajął dziewiąte miejsce, zuchwałą, przesunął się w środku na okrążeniu 29. Para prawie się rozbiła. Hamilton uciekł z toru. Stewardowie powiedzieli, że zbadają incydent po wyścigu.

Gorsze było podążać za Hamiltonem przed szczeliną słońca. Został uwięziony, gdy w końcu sięgał. Na nowych oponach uderzył w swój krok, rozpuszczając się na pewien czas, gdy minął Pierre Gasly i Carlos Sainz z Willliamsa.

Ale znów został uwięziony, cierpiał kolejny sierpniowy dzień tak ciemny jak zima.